Citat:
Ursprungligen postat av
Sook
Fast om du och rätt många andra här sätter sig in i frågan så handlar det helt enkelt om det enorma behovet av nya bostäder. Vi har bostadsbrist. Man kan alltid förtäta städer till en viss gräns men till slut måste man bygga helt nytt. Det handlar inte om några städer i norrland där ingen vill bo, det handlar inte om några invandrarstäder för att kunna ta emot invandrare.
Det handlar om att bygga nya orter länga befintlig kollektivtrafik vid populära platser, dvs runt storstäderna. Såna här nya orter byggs redan idag. Jag kan tycka det är sjukt bra att det utreds och därmed planneras istället för att städer spontant breder ut sig på platser som kanske inte är helt optimalt miljömässigt.
Det har alltså inte ett dugg med invandring att göra, det har inte ett dugg att göra med att man vill bygga konstgjorda städer som tex Brasilia.
Bostadsbristen har en koppling till nivån på invandringen.
Jag tror inte att stråken mellan Stockholm och Uppsala eller Borås-Göteborg mm är optimalt byggande.
Det kan byggas nya stationer men inte hur många som helst. Det är också känt att utbyggnad av den här typen av orter oftast leder till ökat bilanvändande, trots att det finns kollektivtrafik.
Jämför begreppet
ribbon development
https://en.wikipedia.org/wiki/Ribbon_development
Se även
commuter town
https://en.wikipedia.org/wiki/Commuter_town
De där växande sovstäderna skapar mycket stora pendlingsbehov. Om miljöpartisterna för en gångs skull tänkte till så skulle de säkerligen ifrågasätta storskaliga sovstäder.
