Citat:
Ursprungligen postat av
T-80U
Det var det jag misstänkte. Vår egen taktiska och strategiska situation ser dock radikalt annorlunda ut, både i jämförelse med t.ex. Danmark, men också i jämförelse med de stora sjönationerna.
Svensk ubåtstaktik hade man inte kommit långt med ute på Atlanten t.ex.
Därtill så påverkas självfallet även den svenska ubåtstaktiken av tekniska begränsningar.
D.v.s. vi kan inte köra med full fart annat än i absoluta nödfall
och således så använder vi inte det vid förflyttning från bas till patrullområde
och vi använder inte det för att skugga ryska ytstridsfartyg.
Hade vi haft denna tekniska möjlighet, så skulle vi kanske ha utnyttjat det.
Citat:
Ursprungligen postat av
Svithjod
Nu uppfanns iofs snorkeln redan på 30 talet och vad jag har läst så är vare sig Australien eller Japan förbjudna att använda just den för att ladda och köra dieselmotorer när de förflyttar sig.
Går man med snorkel så ökar dock risken för upptäckt.
Dels m.h.a. radar, dels optiskt, dels med hjälp av SONAR
(man låter mer och man gör det på ett förutsägbart djup),
dels m.h.a. MAD och dels m.h.a. autolycus*
(*) Avgassniffande sensortyp, som verkar ha fått en viss renässans,
tank vare dataanalys, som kan identifiera vilken typ av dieselmotor som har stått för utsläppen.