Inlandsbanan gör comeback

Det är ju mycket transporterna det hänger på, om inte satsningarna är rent digitala. Företagen utmed Inlandsbanan måste också kunna nå ut med sina produkter om de inte vill nöja sig med lokala kunder. De måste i så fall kunna konkurrera med andra företag som ligger exempelvis i Mälardalen. Företagen vill då ha infrastruktur som motverkar det avlägsna läget.

Eller också kör företagen utmed Inlandsbanan småskaligt och nöjer sig huvudsakligen med lokala råvaror, kunder, underleverantörer osv. Frågan är varför det knappt funkade ens när Inlandsbanan var ny? Det var som om den nya tiden redan kommit, en bit in på 1900-talet.

https://www.regeringen.se/pressmedde...atligt-bidrag/

- Inlandsbanan får 10 miljoner i statligt bidrag ...

Regeringen har beslutat att omfördela 10 miljoner kronor under 2022 till
ett särskilt statligt bidrag till Inlandsbanan AB för utbyte av radiobasstationer.

– Med det här beslutet möjliggörs en upprustning av Inlandsbanan så att tågtrafiken får
bättre och säkrare kommunikationsmöjligheter, säger infrastrukturminister Tomas Eneroth.

Genom det statliga bidraget gör regeringen det möjligt för Inlandsbanan AB att byta ut
föråldrade radiobasstationer för trafikledning mot nya längs med banan. Radiobasstationer
längs järnvägen krävs för att tågpersonalen ska kunna kommunicera med trafikledningen
genom de särskilda mobiltelefonisystem som finns för järnvägen.

Bra att regeringen har spenderarbyxorna på sig ...