[911] 11 September 2001 - WTC / Pentagon tråden

[quote=Pad]Jag kan inte riktigt se vad syftet med en vanlig olucksutredning skulle vara? De kan ju knappast peka ut en defekt pryl som orsakade kraschen?

QUOTE]

En olycksutredning innefattar inte bara vad som orsakade olyckan. Den innefattar även alla följdskador, pga olyckan och hur de orsakades. Men FBI ville inte ha NTSB:s hjälp med det vilket är märkligt. Det hade ju varit lätt att samla ihop alla vrakdelar och klassificera dem, etc. för att undvika konspirationsteorier.

Och Shanksvillekraschen kan väl betecknas som en olycka? Passagerarna tar över planet/kaparna har vi hört angivas som olycksorsak. Eller begick passagerarna ett brott?

AB

Du Henrik Hybertsson du kanske skulle ta och läsa på lite först, men det vill du väl inte, för då kanske din tro försätts i gungning.

Planet som störtade var naturligtvis ingen olycka. Ett kapat plan som kraschar i marken kan mycket sällan bli en olycka?

Har du läst rapporterna som beskriver händelseförloppet?

Ta nu inte upp "mobiltelefonerna", detta är avskrivet för länge sedan.

Du är så trångsynt i dina inlägg så jag hoppas för bövelen att du aldrig någonsin ens får jobb som inspektör av årtullar i en roddbåt. För du kan inte tänka rationellt. Du förblindas av en tro på något och din hjärna krymper ner till en amöbas storlek.

Och hyfs vet du inte ens vad det är för något.

Du har redan en lång lista på obesvarade frågor och du har varit aktiv här i ett par dagar. Ser du inte hur otroligt dåligt med ryggrad du har?

Svara på frågor så återställs respekten för dig som person eller fortsätt undvika och spy upp nya lögner.

Nej, NTSBs uppdrag är att utreda riktiga olyckor - sådana som orsakas av okända orsaker - för att se till att de i framtiden inte upprepas. Här vet man exakt vad som orsakade kraschen - eftersom det inte var en olycka. "Följdskadorna" orsakades inte av en olycka, de orsakades av en medveten terroristhandling.


NTSB hjäpte FBI i deras utredning. Se ovan.


Men NTSB bedriver inte verksamhet för foliehattars skull. Och hade NTSB verkligen gjort en vrakundersökning och kommit fram till den häpnadsväckande slutsatsen att alla vittnen, artifakter, efterlevande som förlorade sina anhöriga och DNA-tester stämde så hade foliehattarna sagt att det inte var så konstigt eftersom Homeland Security, NWO, och så vidare, hade beordrat dem att förfalska bevisen. Precis som du gjort tidigare när det gäller allt "officiellt" gällande 911 som finns:


Konspirationsteoretiker har nämligen en imponerande förmåga att flytta målstolparna allteftersom.


Den kan på inget sätt betecknas som en olycka. Det var ett brott, som begicks av kaparna.

Cheers,
SLOB

Det är ljuvligt att se att somliga vill skilja på "vanliga flygolyckor" --- och de som beror på terroristhandling!!!!
Historielösa stackare, eller??

Dom här krascherna - in i WTC, Pentagon och i backen i Pennsylvania - hade inte hänt om säkerheten runt koll av passagerare hade fungerat.
Ingen brydde sig, egentligen, om säkerheten. Därför kunde kapningarna göras.
I den meningen handlar det i högsta grad om "olyckor" - den amerikanska regimens oförmåga (representerad av FAA m.fl.) att ta väl hand om passagerares säkerhet! Och därför borde även dessa 4 krascher i högsta grad utredas såsom flygolyckor.

Skall vi tillämpa den konstiga kategorisering som somliga vill ha när det gäller vem som skall utreda - FBI eller NTSB - så kan man ju gå vidare och säga att krascher som beror på att flygplan medvetet tillåtits att flyga omkring med helt livsfarliga elkablar (vilka under vissa omständigheter omvandlas till pentylstubin) skall klassas som terroristbrott. Alltså att galningar medvetet utsatt passagerarna för en fara, samt att galningarna därför borde betraktas såsom terrorister. Jmf Valujets gamla DC9 hos Krokodilerna i Everglades - eller Swissairs MD11 i havet vid Halifax. Klara terroristbrott - ellller?!?!

nip

NTSB utreder inte passagerarkontroller eller reglerna kring det, så det har inget med saken att göra.
Vem ansvarar för "Koll av Passagerare?" Det gör Transportation Security Administration. Innan 911 var det vad jag förstår det flygbolagen själva, efter regler från FAA -vilket uppenbarligen fungerade sådär, vilket var skälet till att TSA grundades.

Den sista meningen tycker jag är särskilt intressant. Samarbete med de här kaparna var inte särskilt fruktbart.

Att olika myndigheter har olika ansvarsområden är självklart.


Du får väl skriva till NTSB och FBI och föreslå din nya egna personliga indelning av vad som är "olycka" och vad som är "brott"...

Cheers,
SLOB

Här är f.ö delar av NTSBs undersökning av "svarta lådan":

http://www.ntsb.gov/info/foia_fri.htm

(Längst ner på sidan i PDF-format).


Cheers,
SLOB

Är det inte dags för moderatorn att ingripa?

Vad beträffar brott och olyckor skall de naturligtvis utredas korrekt. Man spärrar av olycks/brottsplatsen, enbart specialiserad personal fàr tillträde och dokumenterar alla bevis som finns kvar. Elementärt. NTSB gör det för olyckor, FBI/polisen för brott. Beträffande pentagon noterar vi att istället att FBI bad diverse personer att samma dag samla ihop allt skrot utanför byggnaden och kasta det i soppàsar - utan dokumentation var det hittades, foton, etc. Samma behandling tycks skrotet inne i byggnaden utsatts för. Inget finns dokumenterat! Det kallas bevisförstöring. Inte undra pà att rykten sprids som anger att det inte var AA77 som kraschade. Vilket vi diskuterar här. Det hade ju varit lätt som en plätt att myndigheterna skapade en hemsida och presenterade alla fynd, etc. Rationellt och hyfsat, tycker

AB

Den har naturligtvis analyserats av olika personer pà Internet där man undrar över den otroliga 360° svängen strax för kraschen, etc. Sedan har man simulerat hela flighten mha video - sà vi kan flyga med - och kapa lyktstolpar, etc. Allt hyggligt kommenterat av erfarna piloter - som tvivlar pà färdplanen, etc. Det pinsamma är vidare att flera vittnen pà marken senare rapporterar att planet hade en helt annan kurs, etc. Trovärdigheten i NTSB:s rapport minskar alltsà.

Det vore ocksà intressant att fà veta var denna 'svarta làda' verkligen hittades och dess väg till NTSB.

AB

Där föll polletten ner. Tack.


Du vet att bara för att det inte finns på internet så betyder inte det att det inte finns.

Brukar pågående brottsutredningar ske offentligt? (Hint: Det här är fortfarande en pågående brottsutredning. Och myndigheterna lägger, vilket jag visat, ut det som de bedömer inte har inverkan på den, på nätet.]. Återingen utredningen sker inte för att tillfredställa konspirationsteoretiker.

Läste du materialet som NTSB faktiskt släppt? Vad jag förstår har de hela flightpathen där och dess slutdestination, efter att ha analyserat datan från radar och från svarta lådan. Kolla vars den slutar. Nu har du DNA-tester på passagerarna, flygplansdelar, och NTSBs analys av planets flygning som upphör utanför Pentagon. Då är frågan, ljuger NTSB? Om ja, varför tror du att du skulle ha litat på NTSBs inventering av flyplansvrak?

Cheers,
SLOB

Och där visar du alltså att du bara gråter krokodiltårar över avsaknaden av NTSB-undersökning. Hade en sådan funnits hade den varit påhittad också, eftersom det dykt upp ytterligare en Pentacon video som sagt så.

"Flera vittnen" är vad jag vet hitills bara fyra. Och ingen av dem hävdar att planet tog vägen någon annanstans än in i Pentagon.

Inte alls - FBI har tydligen ingen utrustning att analysera 'svarta làdor' som inte FBI har och ber NTSB om hjälp med vissa detaljer. Men stämmer flight data med vittnesuppgifter och tider ... och hur en tung Boeing 757 verkligen kan flyga, etc. ? Kan vi lita pà NTSB-rapporten. Mànga piloter tvivlar. Tom Egyptens president Moubarak som är själv pilot tyckte att det var en otrolig flygväg och en fantastisk pilot, etc.

Att förfalska olika tekniska rapporter är en barnsak. Flera av experternas Estoniarapporter är, t.ex. förfalskningar http://heiwaco.tripod.com/app2.htm och http://heiwaco.tripod.com/app4.htm med SHK:s goda minne. Man producerar rapporter som skall passa vad man hittar pà. Sà därför uppskattar jag att NTSB:s rapporter granskas av folk som vet litet om flyning, etc.

>50% av USA:s befolkning lär numera tvivla pà den officiella 911 sanningen (att 19 araber kapar fyra plan och lurar hela USA:s försvar). En anledning? Det tar tid att avslöja tillrättalagda och förfalskade 'bevis'. Man màste jämföra och kolla upp. Myndigheterna verkar inte glada och sprider naturligvis ut falska spàr, etc. Samma hände med Estonia i Sverige. 'Man' infiltrerade och splittrade överlevande- och anhöriggrupper och meddelade att de inte skulle tro, t.ex. mig.

Men det hindrar naturligtvis inte mig att fortsätta.

AB

Ser man på! Protocol är tillbaka! Har du haft tid/ork att läsa mitt inlägg ännu? För du har väl inte glömt?


Detta skrev du för över en månad sen. Dags att svara nu?