JAS-39 Gripen

Jaså. Det var en glad nyhet. Då känns det som att chanserna i ett eventuell framtida folkomröstning förbättras för gripen

Sen så lär ju Dassault fortsätta kasta skit då det är bra för dom om gripen inte säljs till Schweiz. Då ökar deras chanser på andra håll. Jag anser att fransmännen är absolut värst när det gäller att kasta skit i såna här vapenaffärer.

Sen OT:
Jag tycker det är underbart med direkt demokrati som man har i Schweiz... inte för att det är ett särskilt bra stadsskick i just denna fråga då ingen kan något om stridsflyg (inte för att politiker vet något heller), men det måste kännas underbart att få rösta ner ett sånt här vapenköp om man är motståndare... sen om man man röstat på den förlorarande sidan så har man ju iallafall fått säga sitt. Man kan sen gå och säga "Vad va det jag sa... jag röstade iaf nej" om "ja" visade sig vara ett dåligt beslut.

De har bättre politiker och bättre fungerande demokrati. Just därför misstänker jag att de snart kommer upptäcka att påhitten är franska.

Antagligen kommer de gå ut i en gemensam dementi efter att ha lockat ut nästa utspel från Dassault.

Kan ju inte vara så fördelaktigt för Dassault att komma med rena lögner. Det kan ju bara leda till att folk ser dem som dåliga förlorare.

När tar Schweiz sina F-18C/D ur tjänst då? Röstar folket nej till Gripen blir deras nästa stridsflyg köp F-18s efterträdare och i den tävlingen vinner troligtvis Rafale

Ersättare av Schweiziska F/A-18 ligger nog minst 20 år framåt i tiden,
då deras F/A-18 knappt har varit i tjänst i mer än 10 år,
och vid det läget är något som ens liknad Rafale i nuvarande skepnad knappast aktuell.

Än så länge finns ingen bevisad koppling... det är även ganska klart att detta sköts via bulvan som blir syndabock.

Journalisterna lär ju veta var informationen kommer, men i vanlig ordning agerar de "nyttiga idioter". Trots att de matas med lögner så vill de inte avslöja källan eftersom de får nyheter som säljer.

Det bäste exemplet på nyttig idiot är Gunilla von Hall http://www.svd.se/search.do?q=&authorString=Gunilla%20von%20Hall

Googla gärna namnet...

Den tidning som var först med desinformationen borde gå att klämma åt då de skriver rent dravel (vilket en person som gått ut fysik A borde fatta). Dvs rättslig process mot tidningen borde kunna klämma åt källan då denne blåst tidningen.


Ej svar till dig utan allmänt om tramset som skrivits...
Förändringarna i E/F är små när det kommer till luftmotståndet (inkl det som kommer av viktökningen på 200kg). Ökningarna i dragkraft är 20-30%. Detta borde ge en fartökning till ca mach 2,05-2,1. Att man med en starkare motor flyger långsammare i samma skrov känns främmande för mig, särskilt när maximal "torr" hastighet ökats från ca mach 0.9X till mach 1.1.

Även delar av kritiken är så efterbliven att den inte kan vara från riktigt folk. Tror flera redan nämnt det... men testflygning med skarpa vapen? Är dem på riktigt?

ja, va fan tror du? Han borde styrt ned planet i vattnet förstås. Vad hade du sagt om planet kraschat mitt i folkhavet?

Om du tittar på kraschen 93` igen...ser det ut som att flygplanet går att kontrollera?

http://www.youtube.com/watch?v=4iToQ2FykoI

0:35. Ett ganska kraftigt superstall....

Han får en superstall på väldigt låg höjd och tappar all fart. Detta är en liknande incident som skedde 2007.


Ganska exakt samma förlopp fast stigvinkeln tillfälligt blev över 90 grader, planet slutade svara på styrning iom att vmin var nådd och lyftkraften + fart var borta. Hade han varit kvar i 5-8 sekunder till så hade han varit inne i eldmolnet. I princip var fallhastigheten samma som i fritt fall för flygplanet.

I exemplet från 2007 så började höjdtappet vid 4000 meter och efter 2000 meter var situationen fortfarande inte kontrollerbar. I detta fall var höjden <500 meter totalt...

Det känns som om det är ganska exakt samma flygförsök men med skillnaden att piloten 1993 hade fel på styrsystemet (syns innan olyckan) och därefter ca 5-8 sekunder innan markkänning. Iom Gripen NG lär detta inte vara ett problem iom TWR på över 1.

http://www.youtube.com/watch?v=mkgShfxTzmo
http://www.havkom.se/virtupload/news/rm2007_03.pdf

Ja, givetvis, men schweizarna är väl inte dummare än att de också kan förstå det.

I Flight International 15-21 May, finns en artikel om Scweizarnas test av Gripen i Linköping.

Där säger Armasuisse chief test pilot Bernard Berset "We simulated a quick reaction alert and a maxium performance intercept to high altitude and supersonic speed. We tested the engine in the entire envelope and are pleased with the results".

Har han ändrat sig?