2010-02-13, 23:07
  #2773
Medlem
Hittade denna filmsnutt på youtube , nu förstår man varför Lockmart insåg att Volvo Aero:s ideer om FOD i motorer inte var att föringa.

Fågel + F-16
__________________
Senast redigerad av Hansol 2010-02-13 kl. 23:31. Anledning: bokstavsblind
Citera
2010-02-14, 01:07
  #2774
Medlem
Dr.Wests avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Telefonsamtal
Jag trodde att Hansol som har så "bra" koll på Gripen hade postat länken redan, men icke. Så här har ni den

http://www.dn.se/nyheter/sverige/incidenter-begransar-jasflygning-1.1043034

Här har vi en annan händelse.

http://www.expressen.se/Nyheter/1.1852938/finlandskt-stridsflyg-stortade
Citera
2010-02-15, 17:28
  #2775
Medlem
Laura-Crofts avatar
Citat:
Ursprungligen postat av frefisk
Nja, eller rättare sagt. Raketstolen tillverkas av Martin Baker. G-byxorna tillv. av Germa AB i Kristianstad. Andnings & g-trycks regulatorn tillverkas av HAY (Honeywell Aerospace Yeovil) i Yeovil England.

Om dräkten går det att läsa lite här
http://www.canit.se/~griffon/aviation/text/suit/tfcs.html
Eros regulatorn det står om är till 39A/B, den byttes till 39C/D
http://stinet.dtic.mil/oai/oai?verb=getRecord&metadataPrefix=html&identifier= ADA446431


Andnings g-trycks regulatorn tillverkas av det Amerikanska bolaget Honeywell I england. http://www.honeywell.com/sites/portal?smap=honeywell_se&page=Om-oss&theme=P1 om du vill titta på deras svenska sajit http://www51.honeywell.com/aero/AboutUs/Our-Company.html här tillverkas det.....

Rätt ska vara rätt..
Citera
2010-02-16, 17:28
  #2776
Medlem
RAF väljen Gripen NG-radarteknik för nästa generation av sina Eurofighters. Och Gripen NG har valt IRST.

Citat:
The British development will use Selex Galileo's so-called swashplate architecture, which allows the radar's angled antenna to be rotated. Other AESA radars developed in the U.S and France use fixed antenna.

The swashplate technology has recently flown onboard a Saab Gripen test aircraft following the decision by the Swedish company to fit a Selex Galileo Raven ES-05 AESA radar to the next generation variant of the fighter now under development.

[...] In a separate contract award, Selex Galileo announced Feb. 15 that its Skyward-G infrared search and track system had been selected by Saab to equip the Gripen NG fighter.

källa: http://www.defensenews.com/story.php?i=4499912&c=EUR&s=AIR
Citera
2010-02-16, 21:51
  #2777
Medlem
Laura-Crofts avatar
Citat:
Ursprungligen postat av joxxx
RAF väljen Gripen NG-radarteknik för nästa generation av sina Eurofighters. Och Gripen NG har valt IRST.
Det verkar hur bra som helst. Tack för den informationen.
Citera
2010-02-17, 00:31
  #2778
Medlem
Alimamas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Dr.West
Ja du.. " Katapultstolen till Gripen-planen tillverkas av brittiska Martin Baker, medan g-dräkten tillverkas av amerikanska Honeywell."

Något mer ?

Vem som tillverkar just handtaget vet jag inte, men man har redan bytt handtag 2 gånger och det är tydligen inte bra ändå. Det tycker jag är litet lustigt, även om jag förstår att ett handtag inte alltid bara är ett handtag s.a.s.
Citera
2010-02-17, 07:39
  #2779
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Alimama
Vem som tillverkar just handtaget vet jag inte, men man har redan bytt handtag 2 gånger och det är tydligen inte bra ändå. Det tycker jag är litet lustigt, även om jag förstår att ett handtag inte alltid bara är ett handtag s.a.s.

Man har inte bytt till något nytt utan man gick tillbaka till det gamla , tills man hittat en
konfiguration på ett nytt fungerande .
Citera
2010-02-17, 12:49
  #2780
Medlem
Sea-Gripen projektet redovisat för Indian Navy.


Tony Ogilvy, Vice President, International Marketing for Gripen informed StratPost that his company had made presentations to the navy last week and said the response was ‘very good’.

Ogilvy, who is also a former Royal Navy Buccaneer and Sea Harrier pilot, said the ‘inherent design characteristics’ of the Gripen aircraft make it ‘very similar to a deck based aircraft’.

He said that in the two-hour presentation, which took place last Friday, Sea Gripen’s salt water protection characteristics and maritime operational engine and its ability to operate off both CATOBAR and STOBAR carriers were some of the features highlighted.


Läs Mer
Citera
2010-02-17, 14:35
  #2781
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Laura-Croft
Andnings g-trycks regulatorn tillverkas av det Amerikanska bolaget Honeywell I england. http://www.honeywell.com/sites/portal?smap=honeywell_se&page=Om-oss&theme=P1 om du vill titta på deras svenska sajit http://www51.honeywell.com/aero/AboutUs/Our-Company.html här tillverkas det.....

Rätt ska vara rätt..

Faktum är att det är gamla Normalair som Saab har handlat regulatorn av.
http://en.wikipedia.org/wiki/Normalair

Kul firma det där.
Citera
2010-02-17, 19:29
  #2782
Medlem
Laura-Crofts avatar
Citat:
Ursprungligen postat av frefisk
Faktum är att det är gamla Normalair som Saab har handlat regulatorn av.
http://en.wikipedia.org/wiki/Normalair

Kul firma det där.

Ja som nu är ett helägt dotterbolag till Honeywell. Och jag skulle bli väldigt förvånad om en tidning som DI skulle ha fel på en sådan uppgift. http://di.se/Avdelningar/Artikel.aspx?ArticleID=2010\02\11\370393&sectionid =undefined Det jag ville säga med mitt inlägg var att Honeywell ÄR en Amerikansk företag med tillverkning i England. Alltså Honeywells huvudkontor ligger i USA. .
Fast du har rätt DET är ett kul företag. och det var usprungligen Engelskt. Snart är det svår att exakt veta om ett företag är svenska om det t.ex heter VOLVO det kanske är kinseiskt när allt kommer omkring. / Laura-Croft.
__________________
Senast redigerad av Laura-Croft 2010-02-17 kl. 19:42.
Citera
2010-02-17, 23:48
  #2783
Medlem
Wow.........

http://ing.dk/modules/fsArticle/download.php?fileid=378
Citera
2010-04-27, 16:26
  #2784
Medlem
AJ37s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av joxxx
Wow.........

http://ing.dk/modules/fsArticle/download.php?fileid=378

Jag kommer vara djupt förvånad om inte affären i Danmark landar, eller Brasilien för den delen heller
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in