Kolla kamremmen på en v50?

Tjenare skulle behöva inspektera en kamrem ifall den är nyligen bytt eller ej på en 2006 volvo v50, är det mycket mekk för att komma åt den så man kan kika på den ?

En väldigt enkel inspektion borde inte vara utan några stööre problem. Att verkligen gå igenom den visuellt och dessutom montera ner & byta ut är däremot krångligare. Du har ingen bekant bilmekaniker?

Nej tyvär inte , men tänkte om man kan se den så kan man iallafall se ifall den är 10 år gammal eller bytt nyligen ?

Har bilen gått normallångt varje år så bör det vara dags att göra det första bytet nu.

För att komma till din fråga så skulle jag inte tro att du kan utläsa skicket ändå även om du skulle få bort de kåpor som behövs för att komma åt.
Lämna in bilen på ett byte så är det klart sedan.

Ja du borde defintivt kunna se det själv även om ögat är otränat. Finns inte mycket kamrem efter tio år

Det är bara slitage och kraftig sprickbildning som möjligen ses och i regel krävs det att remmen monteras bort och böjs. Remmen kan sakna alla de där symptomen efter 10 år och då tror man att allt är frid och fröjd.
Moderna remmar håller i regel mycket längre än rekommenderade intervaller, men det är farligt för plånboken att chansa då alternativet är mycket dyrare.

I TS fall är det enkelt om nu bilen gått normallångt för årsmodellen, dvs ca 16-17 000 mil och då är det precis dags att göra bytet. Har den gått längre men saknar dokumentation så är det säkrast att byta oavsett.

Gå in på en auktoriserad Volvoverkstad, och om du har tur så kanske de kan se om ett byte är registrerat på din bil om du uppger regnumret. Kan vara en bra start att kolla i alla fall.

Kanske går att se om aktuella bultar och skruvar ser ut att vara rörda nyligen...

kamremskåporna sitter med en skruv och sen är det några fästen att knäppa loss. mycket enkelt om du har en 10 eller 12 mm hylsa. minns ej vilken det är.
Men varför chansa. Byta vattenpump, kamrem samt spännrullar kostar ca 1000-1500 kr.
en billig försäkring med andra ord.
men vill du kontrollera skicket så kolla efter sprickor runt spännrullen då remmen böjs kraftigast där och således lättast att se sprickor. dock burkar inte jag se sprickor alls när min rem byts efter 18k mil så sprickor säger inte allt om remmens skick. nötning och matrialutmattning är vanligare. Dessutom är det viktigt att kolla lagret på spännrullen vilket också byts. vattenpumpen brukar man byta vart annat kamremsbyte normalt. dock byter jag alltid den då den kostar någon hundring så tycker det är värt att få ro iatt veta att allt är fräscht på kamremssidan.

Är det en diesel eller bensin/flexifuel ? För 1.8 bensin och 1.8 flexifuel är mig veterligen Fords zetec motor, och där var kedja på bägge då jag ägt och servat ett par i mina dagar .

Det är de att ja ska köpa bilen, och de står ej i service boken att den är bytt men bilhandlaren säger själva att dom bytt den detta år, att dom glömde skriva.

Dom säger att remmen var bytt av dom vid 13k mil, den har gått 13.3 +- nu