Lithiumpolymerbatterier för elfordon

Om den här innovationen är så bra som kinesen säger ska vi nog inte förvånas om man satsar stora resurser på att få den i produktion. Oljan har fallit med några dollar men ligger ändå på >90 $/fatet. Det finns fantasipengar att tjäna på en attraktiv elbil.....

http://www.autobloggreen.com/2008/01/14/detroit-2008-dodge-zeo-bev-sports-car/

Dodge Zeo är någon form av designstudie från Detroit. Det är så här jag uppfattar att man måste göra för att få ett batterifordon som duger något till - utforma det för batteridrift från grunden. I praktiken blir det en batterilåda som bottenplatta och ram och fyra hjul i vardera hörnet på lådan.

Detroit lovar 250 miles på bara batteridrift. Den som lever får se. 100 miles skulle räcka för att ta sig till jobbet och affären.

Edit: bildgalleri på skönheten:

http://www.autoblog.com/photos/detroit-2008-dodge-zeo-concept-4/575764/

Även motorcyklar kan ju drivas med batterier. Det kansketom är enklare att acceptera prestandan.

Jag vet inte om denna MC har Li-polymer men den såg förhållandevis motorcykelaktig ut.

http://di.se/Avdelningar/Artikel.aspx?ArticleID=2008\03\26\276327&sectionid =undefined

Här är hemsan det där hojföretaget har:

http://www.enertiabike.com/

Som jag uppfattar det är det någon nolla för mycket på priset för att ett fordon med så pass taffliga prestanda skall vara attraktivt för en bred krets av kunder.

Men batterifordon är elektronikprylar och vi har sett fantastiska prisfall på sådana förr. Vad kostade TV, video, dator, CD-spelare etc när de prylarna var spritt nya och hajpades i pressen?

Jag har levande minnen av hur en bärbar pentium kunde kosta över 30 000:- på den gamla dåliga tiden. Med några hundra megabytes HD i och diskettstation.

Trevligt om man nu får se bilen på våra gator snart.

http://www.aftonbladet.se/bil/article2146010.ab

Ja det skulle ju inte vara fel. Vill ha en!

Den är förstås ganska ointressant för medelsvensson ur plånbokssynpunkt. Men det är en pangfin PR-grej.

Den dan det dyker upp stekare i Tesla Roadsters på Stureplan fattar Svensson att det finns alternativ till att kasta oljepengar i halsen mellanösterndikatorer.

som jag tycker platsar i den här tråden:

http://www.fourwinds10.com/siterun_data/science_technology/new_technologies_and_inventions/news.php?q=1200886806

Edit: den här länken har en del intressanta detaljer också:

http://www.ceramics.org/news/ceramic_tech_today/ct2008/silicon_nanowires.aspx

Hur bra är det att motorn direkt på bakaxeln då? Borde man inte ha någon diff så man kan svänga bättre eller reglerar det sig själv när det är elmotorer?

Nissan och Nec är på gång med Li polymer.
http://www.nyteknik.se/nyheter/fordon_motor/bilar/article354601.ece

Det är helt klart populärt att satsa på Li. synd bara man ser så lite i sverige. Där ska man ju satsa på ... ja..nånting..

med Ale kommun som framåtsyftande mecenat:

http://www.ale.se/webb/foret.nsf/doc/A896239FF98F15C0C12573D3002FACD9

Tjohej!

Såg att det säljs el cyklar och scootrar på blocket och diverse sidor och kom på en liten ide. Om man nu köper en el cykel med motorn bak och försöker fixa på nått sätt en generator på framdäcket, borde man inte kunna få lite längre körsträcka då?

typ om man bygger generatorn såhär
http://www.electro-mobile.se/navmotorhjul-N26.JPG