Vinnaren i pepparkakshustävlingen!
2016-01-02, 13:37
  #1
Medlem
Axells avatar
Hej!

Jag tycker att det är lite spännande att kika på passagerarsiffror mellan olika destinationer som inte har någon direktlinje idag. Dock tycker jag att dessa siffror i många fall kan vara svåra att hitta. Här finns en artikel som förvisso inte är dagsfärsk men där Kastrup redovisar passagerarunderlag för de destinationerna med mest resenärer på olika "unserved destinations". https://www.cph.dk/en/about-cph/b2b/...nental-routes/ Swedavia gjorde en liknande artikel för ett tag sedan men den innehöll snarare mer text än siffror. http://www.swedavia.com/aviation-bus...-destinations/ Jag har hittat denna sida som är lite mer omfattande men jag tycker den är undermålig och långt ifrån bra:http://www.therouteshop.com

Det optimala var om det fanns någon databas där man kunde söka på olika router, tillexempel hur många resenärer som varje år åker Göteborg - Detroit, Arlanda - Kapstaden eller varför inte någon rutt som inte är kopplad till Sverige, typ mellan Pisa - Rio De Janeiro? Har IATA någon form av sådan statistik som är tillgänglig för allmänheten?

Vet ni om det existerar någon sådan hemsida eller någon annan hemsida som ni tycker är relevant i ämnet så får ni gärna länka dessa.
Citera
2016-01-02, 14:05
  #2
Medlem
EckiEckis avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Axell
Har IATA någon form av sådan statistik

Ja.


Citat:
Ursprungligen postat av Axell
som är tillgänglig för allmänheten?/

Nej
Citera
2016-01-03, 12:54
  #3
Moderator
Neksnors avatar
Blir väldigt svårt att få med allt i sådan statistik. Om en resenär flyger ska från A till C och köper en biljett med SAS, som innehåller mellanlandning i B så bör det gå att tolka det som en resa A - C, men om samma person köper en biljet A - D och en annan biljett D - B med Ryanair, som bara säljer direktresor, så blir det svårare.

Om jag köper en biljett Göteborg - New York med lång väntetid i London så kanske det beror på att jag hade något ärende i den staden. Vilket innebär att jag i praktiken reste Göteborg - London, gjorde ett ärende och sedan reste London - New York. Men det ser antagligen ut som att jag reste Göteborg - New York.
Citera
2017-05-04, 17:00
  #4
Medlem
Axells avatar
Verkar som att lirarna på Swedavia har sett denna tråd och presenterat lite bättre information än tidigare.

https://www.swedavia.se/om-swedavia/...nationer/#gref
Citera
2017-05-05, 14:49
  #5
Moderator
Neksnors avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Axell
Verkar som att lirarna på Swedavia har sett denna tråd och presenterat lite bättre information än tidigare.

https://www.swedavia.se/om-swedavia/...nationer/#gref
Intressant att det finns 4 ej trafikerade Europalinjer (varav en inrikes, till Östersund) från Landvetter som är större än den största ej trafikerade Europalinjen från Arlanda. Skulle vara intressant att veta om Swedavia vill ha en direktlinje Landvetter - Östersund. Det hade antagligen minskat Arlandatrafiken lite, vilket kanske kan påverka möjligheten att locka nya linjer dit.

För övrigt innebär 10000 passagerare per år (5000 i varje riktning) ungefär en full Ryanairmaskin varannan vecka eller två mindre propellermaskiner varje vecka.
Citera
Denna tråd visas även på Travel Forum:
http://www.travelforum.se/f2668199

Stöd Flashback

Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!

Stöd Flashback