Fast förbindelse mellan Sverige och Finland över/under Östersjön

Det finns redan åtminstone två företag som sagt sig vilja bygga helt med privata pengar. Problemet är maktkåta politiker som tycker att allt privat är dåligt. När det dessutom är en internationell förbindelse så ligger det tungt på att båda länder skall ha välsinnade politiker, samtidigt.

Om det nu är så lönsamt är det väl bara för intresserad att uppvakta myndigheterna och bygga bron för egna pengar. Sedan är det bara att casha in på vägavgifter.

Varför stressa så?
Om några tusen år så har landhöjningen sett till att man kan gå torrskodd över Kvarken.
Så det är bara att ta det lugnt.

Hoppas verkligen på detta.
Grundproblemet har tidigare varit att kommunpolitiker velat priotirera annat, tex inrikesvägar mm.

Detta är egentligen en gammal diskussion som fått liv igen. Jag vill gärna att Finland öppnar upp mot Sverige.

Finlandssvenskarna är för få det behövs mer svenskt blod i Finland

Siffrorna i Vasabladet är i euros inte kronor. En sådan bro hade kostat över 50 miljarder kronor. Vilken diktatur får över 50 miljarder kr av Sverige?

Det vore smartare att använda resurserna i andra områden av landet bland annat Öresundsregionen där Öresundsbron redan är överbelastad och behöver kompletteras med ny bro/tunnel.

Självklart vore det ju positivt med en bro över kvarken. Det hade onekligen stärkt Umeås utvecklingspotential. Men 50 miljarder kronor för ett område med en sådan liten befolkning är för mycket när resurserna behövs akut i andra ställen i landet.

Får man dessutom en tunnel mellan Finland o Estland så blir det en intressant infrastrukturell satsning.

Jag ställer mig högst tveksam till lönsamheten för en sådan bro. Dels tror jag att kostnaderna för att bygga den är underskattade, de flesta stora byggprojekt brukar i regel kosta mer än vad det är budgeterat för. Sedan kostar det medel att underhålla en sådan bro.

Det bor för lite folk i regionen för att det ska bli lönsamt. Området är mycket glesbefolkat, jämför bara med Öresundsregionen med en mycket högre befolkningstäthet och en stor stad som Köpenhamn som ekonomisk motor. Varken Umeå eller Vasa är i närheten av detta.

Sedan är jag tveksam till att det finns tillräckligt med behov för godstransporter. Riktigt tunga saker som tex malm brukar väl fraktas med tåg, men även om man bygger tågräls på bron så har Finland och Sverige inte samma spårvidd så hur det ska lösa sig är också en fråga.

För mig verkar detta vara en i raden av samhällsekonomiska vansinnesprojekt, som tunneln genom Hallandsåsen och Botniabanan.

Umeå. Jo tjena neger. Vad ska vi med en löjligt lång bro som inte har någon trafik med? Det är båt som gäller där uppe. Vad som behövs är en Stockholm-Helsingfors förbindelse. Troligtvis över Åland.

kan vara bra att zigenare och fransmän (sådana som ingen vill ha) kan röra sig över gränser snabbt och enkelt så att de kan få ut sina tillfuskade bidrag i falska namn. vad ska man nnars med en bro till finland till, det finns ingenting där. vill man ha in kriminella, så bygge rman en bro till polen eller litauen så man snabbare kan få in de som ingen vill ha.

Rätt naturligt att lokalpolitiker prioriterar lokala behov framför att bygga dyra motorvägar till grannländerna.

Jo det är ju därför man tjatat om bygget i 20 år utan att komma till skott. Man behöver kunna sätta saker i perspektiv. Man kunde även dra över el och internet genom bron och göra fler affärer som kunde ganga regionerna och nationerna

luktar korruption. finnarna vill inte ha fler kriminella. vill man ha fler kriminella ska man bygga en bro till baltikum så fler varelser kan få möjlighet att komma in i landet.