Fast förbindelse mellan Sverige och Finland över/under Östersjön

Det kommer likväl att krävas en massa bropelare i vattnet. Hur djupt är vattnet där bropelarna ska stå?

Att bygga bropelare i djupt vatten är en utmaning. Titta på dom norska fjordarna. På grund av fjordarnas djup är det många gånger svårt att bygga broar över fjordarna. Den här märkliga bron är ett resultat av svårigheten att bygga broar över djupt vatten.


Eller buss till Grisslehamn, och därefter 2 timmars överfart över Ålands hav.

Pris 12,4 Euro.

Ja, utgår ifrån en motorväg och järnväg längs 55an mellan Enköping och Uppsala. Där fanns en järnväg förut så banvallen bör finnas kvar.

Lägg till en bra anslutning och uppgradering till 55an söderut över Mälaren så har man en bra anslutning till E20, Sörmland och Östergötland/Närke.
Plus att Stockholm hade fått en ringled som tom slår den runt Berlin och London.

https://kartor.eniro.se/m/osxyh

Tänker du dig en båge via Understen, Oldbergsgrund, Märket, Yttre Borgen till Käringsundby?

När det handlar om den sortens avstånd, så tänker jag att det är bättre att utnyttja vattnet som en transportled, istället för att behandla vattnet som ett hinder som ska övervinnas med hjälp av broar.


Turister behöver vanligtvis övernatta på hotell eller liknande. Finlandsfärjorna kombinerar transport och övernattning. Kopplingen mellan Sverige och Finland upprätthålls av 2 rederier som konkurrerar om att marknadsföra Finland som resmål.

Precis.
Man hade teoretiskt sett kunna gå söder om Ålands Hav ut från Kapellskär till Söderarm. Där är det inte så långt till Flötjan, Lägskär, Bredgadden så kommer man in på södra Åland, men den känns betydligt mer omständig och då är man verkligen ute mitt i havet på lite grundare partier.