Kina moped vs Kina moped! Vilken ska jag ta?

Nu börjar det dra ihop sig om vilken moped jag ska köpa.
Det står mellan Viarelli Matador och Vento Speedfight. Hittar absolut inga märkesmopeder, endast "bättre" märken än kina mopeder som t ex piaggio ciao osv men dom är fula som stryk! Håll i åtanke att jag ska använda moppen först och främst till att åka fram och tillbaka till högskolan (ca 1 mil om dagen!)

På Viarellin så får jag 1 års garanti och då kan jag ta mig till olika verkstader runtom i Sverige.
På Venton så får jag också 1 års garanti, men det finns bara 1 verkstad och den är i Västerås. Bor i Jönköping så en bit att åka om den skulle lägga av...

Har nån en viarelli eller vento? Är det bra kvalitet på nån av dom?
Säg nu inte att båda är kina skit, visst dom kanske är det men det är dem enda jag hittar!
Det lutar sig väldigt mycket åt Viarellin!

Venton: http://www.superbilligt.se/moped/mop...eet-fighter-rs

Viarellin: http://motorsweden.se/fordon/moped-s...t-svart-25km-h

Köp en beggad kymco eller pgo om du vill komma billigt undan och bara transportera dig! Provkör den innan du köper och lämna in på verkstad om den skiter sig ordentligt, brukar va skapligt billiga delar till dem också som är lätta att få tag på.

Jag hade inte köpt någon utav dom! Skrämmande låg kvalitet på kinamoppar! Har meckat med ett par stycken, och det är skör plast i kåporna, extremt låg kvalitet på stålramen, extremt dålig motor, slarvigt byggt elsystem, livsfarliga bromsar, och en väldigt opålitlig motor med sämsta tänkbara kvalitet!

För 10000:- får du en fin kvalitetsmoppe i mycket bra skick!

Letat sen sommarn efter mopeder på blocket, inte hittat en ända! Bara skräp eller hypertrimmade saker!

Då har du letat heeeelt snett! :S
Jag har ögnat igenom löjligt många annonser då jag letar kap runtom sverige (Är värt att åka en bit för rätt moped) denna sommaren och i Jönköping har jag t.om varit nere och tittat på just orignal Kymco, Sym jet samt en hög med Baotians (5-pers familj med trillingar... Dom hade allt möjligt! )

Efter att ha skummat lite kring jkpg på blocket måste jag erkänna att det var märkligt dåligt utbud av mopeder överlag, men några objekt fanns det ju iallafall som går att klassa som bättre och mer prisvärda val än de två du tagit fram.

http://www.blocket.se/jonkoping/Kymc....htm?ca=18&w=2 exempelvis, går kanske att pruta ner en 500ing eller tusenlapp då den legat ute ett tag. Halva priset mot dina exempel och då kan du lägga resten i en burk för eventuell service i framtiden.

Reglagen på Viarellin ser lite nyare ut jämfört mot övriga Kina-generica men annars är det ju samma GY6-motor med samma skitförgasare, samma bromsar, elektronik osv. Kommer kännas jättehärligt att fräsa runt på den där i 25 knyck och bli omcyklad av dom med lite kraft i benen.

Jag hade alla gånger satsat på en Piaggio Ciao. Min gjorde lätt 45 knyck otrimmad och för egen del känns den, när man kommit upp lite i ålder, mindre töntig än Viarellin men vill du lägga 14.000 kronor på en tjej-kinamoppe så varsågod. Dessutom har jag mandat att säga så eftersom jag själv äger en Baotian Classic med 10-tumshjul

Kollade blocket i Jönköping och det var verkligen klent med begagnade mopeder där så jag förstår dig lite att du vill köpa nytt bara för att få det undanstökat.

Denna hade jag köpt, fast Växjö är ju en bit: http://www.blocket.se/kronoberg/30_M....htm?ca=17&w=2

Hyfsat lätt att CDI-trimma till 50 knyck.

Kommer dra V ringen direkt när jag fått hem den

Vet inte säkert men jag antar att då kan du också se dig på månen efter nån garanti?

Jepp. Om man inte kan återmontera den utan att det syns... Undrar om de kollar där om man lämnar in den för nåt annat?

Vad är V-ring förresten? Har ju en gammal Baotian på stugan. Ska dit i helgen, kan ju vara kul att få mer fart på den.

Hahah bra att du fick med ciaoen Skulle inte kalla en piaggio ciao ful direkt, en av dem snyggaste veteranmopparna här i Sverige iallafall. Du vet väll att du kan styla din ciao

Men om vad för kinamoped du skaffar dig så funkar dem i princip lika bra. Men om du nu ska skaffa någon av dem så får du vara beredd på att b.la. skruvar och vissa delar kommer att lossna.
Fattar inte personer som inte köper en/flera mopeder bara för att dem är gjorda i Kina. Om du byter slitdelar och skruva till skruvar. Eftersom dem flesta delarna är gjorda av så billiga varor som möjligt, vilket förstås påverkar hållbarheten. Om du kör 1 mill varje dag så får du väll serva den 1-2 om året på verkstadenSå kommer den i princip ha samma funktion som en t.ex. Speedfighter

Eftersom du ska köpa dem helt nya så kommer den iallafall hålla nått år innan problem dyker upp, så mycket körglädje kommer du att ha.