Polisens reparationskostnader för polisbilar

Polisen kraschar sina bilar vid prejningar för 38 miljoner. Vore det inte billigare att försöka skydda bilarna som exempelvis i US där man sätter rejäla stötfångare framtill just för att inte köra sönder skärmarna och fronten? Men då är det väl inte trafiksäkert skulle jag tro!?

"Sedan 2000 har Kammarkollegiet – myndigheten som försäkrar polisens fordon – fått in 1 142 ärenden om polisbilar som har skadats vid prejning. Den totala kostnaden för skadorna är drygt 38 miljoner kronor."

http://www.expressen.se/motor/polise...r-38-miljoner/

Mycket av skadorna på polisbilarna är även ren skadegörelse såsom sönderslagna rutor, sönderskurna däck, repor längs sidorna mm, men det väljer givetvis tidningen att inte nämna.

Och vad spelar 38 miljoner för roll egentligen? Skattepengarna läggs ju ändå bara på att ta hit ännu fler skäggbarn och invällare.

Skador på bilarna för 2.8 miljoner per år.

Då kan vi vara glada över att poliserna är så bra på att köra bil.
Det är småpengar.

Som MeanME skrev, det där är småpengar, inte ens värt att diskutera det på flashback.

Får hålla med ovan talare.

Om det hade varit 28milj/år förstår jag att att folk skulle reagerat.
Men 2.8 milj? Kostar inte deras bilar upp emot 8-900tkr styck ändå?

3-4 nya bilar per år eller laga de 100-tals som redan finns?

Inget svårt val

Att man väljer att inte ha s k bullbars (eller pushbar) på svenska polisbilar är av rena säkerhetsskäl. I de flesta andra länder har man ett betydligt sämre säkerhetsmedvetande och bryr sig därför föga om detta, men så tänker vi av tradition inte i Sverige. Säkerheten går först och det dessa s k bullbars gör är att de förstör bilens tilltänkta deformationszoner och stör de inbyggda krocksensorerna (för krockkuddar och liknande). Bra till s k PIT maneuvers men inte så bra när man är med i en trafikolycka.

Den aktuella summan är f ö en piss i havet i sammanhanget.

Inte ens i USA gör man detta längre, så gjorde man på Ford Crown Victoria (Standardbilen för poliser i USA, i tjänst från ca 1980 med modellbyte 1992) som gick ur produktion 2011. Den var byggd på en balkram, som lämpade sig för att fästa sådana extra stötfångare. Nu när även polisen gått över till bilar med självbärande kostruktion gör extraskydden inte samma nytta även om de finns kvar.