2015-08-25, 15:53
  #1
Medlem
Hej!
Om man har åkt fast i en fartkamera i Tyskland, fått ett fint foto på sig hemskickat med böter och besked om prick i systemet, finns den pricken även för svensk polis i deras system eller är man fortfarande fläckfri i svensk register?
Citera
2015-08-25, 19:18
  #2
Medlem
DIdes avatar
Hur lång tid efter fortkörningen kom bild och faktura?
Citera
2015-08-25, 21:41
  #3
Medlem
BAB7s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Iolboll
Hej!
Om man har åkt fast i en fartkamera i Tyskland, fått ett fint foto på sig hemskickat med böter och besked om prick i systemet, finns den pricken även för svensk polis i deras system eller är man fortfarande fläckfri i svensk register?

Gäller endast i Tyskland.
Hur många prickar fick du?
Har du gjort dig skyldig till tidigare trafikförseelser/fortkörningar i Tyskland och prickar sedan tidigare?

Tänk på att efter 8 prickar dras ditt körkort in i Tyskland, eller rättare sagt du får då inte längre köra bil i Tyskland på bra tag framöver..

För att få tillbaka körkortet/få tillbaka rätten att köra bil i Tyskland måste du först ansöka om att få tillbaka ditt körkort, detta kan normalt sett ske först efter 6 månader.
I det skedet kan du skicka in din ansökan om få tillbaka körkortet, din ansökan behandlas dock inte då utan först blir du kallad till MPU, en medicinsk psykolgisk undersökning där det utvärderas om du är är lämplig att återfå ditt körkort.
Någon månad efter den medicinsk psykologiska undersökningen får du ett beslut om du är lämplig eller ej, om du har blivit godkänd hos MPU så kan i det läget ansöka om att få tillbaka körkortet hos körkortmyndigheten, då tar dom det slutgiltliga beslutet om du får tillbaka körkortet eller inte.
Citera
2015-08-26, 00:30
  #4
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av BAB7
Gäller endast i Tyskland.
Hur många prickar fick du?
Har du gjort dig skyldig till tidigare trafikförseelser/fortkörningar i Tyskland och prickar sedan tidigare?

Tänk på att efter 8 prickar dras ditt körkort in i Tyskland, eller rättare sagt du får då inte längre köra bil i Tyskland på bra tag framöver..

För att få tillbaka körkortet/få tillbaka rätten att köra bil i Tyskland måste du först ansöka om att få tillbaka ditt körkort, detta kan normalt sett ske först efter 6 månader.
I det skedet kan du skicka in din ansökan om få tillbaka körkortet, din ansökan behandlas dock inte då utan först blir du kallad till MPU, en medicinsk psykolgisk undersökning där det utvärderas om du är är lämplig att återfå ditt körkort.
Någon månad efter den medicinsk psykologiska undersökningen får du ett beslut om du är lämplig eller ej, om du har blivit godkänd hos MPU så kan i det läget ansöka om att få tillbaka körkortet hos körkortmyndigheten, då tar dom det slutgiltliga beslutet om du får tillbaka körkortet eller inte.

Medicinsk psykologisk undersökning - för att ha kört för fort!! Och det i Tyskland som har vägsträckor med fri fart och som alla snackar så gott om i hastighetssammanhang. Lär ju va riktigt "mysigt" med en sån undersökning för oss som inte kan tyska.
Hur mycket överhastighet måste man ha för att få 1 prick och är det möjligt att få mer än 1 för bara fortkörning (där man inte kör vårdslöst)? Och hur länge ligger dom kvar i registret?
Det avgör ju mycket hur hårt straffet blir i praktiken - åka fast för fortkörning 8 ggr är ju rätt mycket.
Citera
2015-08-26, 01:35
  #5
Medlem
BAB7s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av C20
Medicinsk psykologisk undersökning - för att ha kört för fort!! Och det i Tyskland som har vägsträckor med fri fart och som alla snackar så gott om i hastighetssammanhang. Lär ju va riktigt "mysigt" med en sån undersökning för oss som inte kan tyska.
Hur mycket överhastighet måste man ha för att få 1 prick och är det möjligt att få mer än 1 för bara fortkörning (där man inte kör vårdslöst)? Och hur länge ligger dom kvar i registret?
Det avgör ju mycket hur hårt straffet blir i praktiken - åka fast för fortkörning 8 ggr är ju rätt mycket.

Fri fart på Autobahn gäller ju bara en del av det totala motorvägsnätet, i dagsläget knappt 45% av motorvägsnätet, dessutom är de avsnitt som har "fri fart" extra säkra med kraftiga skyddsbarriärer i mitten och avåkningsskydd till höger, samt extra breda körfält etc.

Det ska också tilläggas att den rekommenderade maxhastigheten är 130 km/h, det är endast tillåtet att överskrida 130 km/h om det sker utan risk för andra medtrafikanter.
Sker en olycka där du kört fortare än 130 km/h är du alltid per automatik medskyldig oavsett övriga omständigheter, även försäkringsbolagen kan neka dig ersättning (åtminståne tyska bolag) om man kan bevisa att du kört fortare än 130 km/h.

Polisen kan även bötfälla dig för vårdslöshet i trafik om du på ett motorvägsavsnitt med "fri fart" kör fortare än 130 km/h där omständigheterna är sådana att det inte anses lämpligt att köra fortare än 130 km/h.
I praktiken innebär det kortfattat att du under vissa omständigheter får köra fortare än 130 km/h på de sträckor där "fri fart" råder, om trafiksitutionen och andra omständigheter tillåter det.

Dock på eget ansvar, händer det en olycka har du ett personligt ansvar, har du riktig otur och orsakar en dödsolycka genom att framföra ditt fordon i mycket hög fart kan du åtalas för Gefährdung des Straßenverkehrs och Fahrlässige Tötung till fängelse i 5 år.


Från 21 km/h för fort får du 1 prick.
Från 25 km/h för fort inom tättbebyggt område får du 2 prickar, samt utanför tättbebyggt område från 30 km/h for fort.

Indraget körkort sker alltid vid en hastighetsöverträdelse vid 30 km/h för fort inom tättbebyggt område och vid 40 km/h för fort utanför tättbebyggt område.
Körkortet dras in minst 1 månad, men återlämnas efter spärrtiden till skillnad från när du samlat ihop 8 prickar. En körkortsåterkallelse innebär alltid att du minst samlar på dig 2 prickar.

Körkortet dras även in i minst 1 månad om du åker dit för fortkörning med mer än 25 km/h för fort 2 gånger under loppet av ett år.

Vårdslöshet i trafik innebär alltid 2 prickar och minst 3 månaders körkortsindragning samt penningböter och i allvarliga fall leder det till åtal.

Har du bara 1 prick i registret så försvinner den efter 2 år och 6 månader.
Har du 2 prickar så försvinner dom efter 5 år.
Har du fått 3 prickar eller fler så försvinner dom efter 10 år.
__________________
Senast redigerad av BAB7 2015-08-26 kl. 01:38.
Citera
2015-08-26, 11:05
  #6
Medlem
Moltas666s avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Iolboll
Hej!
Om man har åkt fast i en fartkamera i Tyskland, fått ett fint foto på sig hemskickat med böter och besked om prick i systemet, finns den pricken även för svensk polis i deras system eller är man fortfarande fläckfri i svensk register?

Åtgärder från tysk polis påverkar inte ditt svenska körkort. Vad som kan hända är att du får körförbud i Tyskland. Dessutom kan tyska fortkörningsböter vidarebefordras till Sverige.

Eventuella åtgärder när det gäller ditt svenska körkort tas enbart av Transportstyrelsen.
__________________
Senast redigerad av Moltas666 2015-08-26 kl. 11:08.
Citera
2015-08-26, 14:05
  #7
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av BAB7
Fri fart på Autobahn gäller ju bara en del av det totala motorvägsnätet, i dagsläget knappt 45% av motorvägsnätet, dessutom är de avsnitt som har "fri fart" extra säkra med kraftiga skyddsbarriärer i mitten och avåkningsskydd till höger, samt extra breda körfält etc.

Det ska också tilläggas att den rekommenderade maxhastigheten är 130 km/h, det är endast tillåtet att överskrida 130 km/h om det sker utan risk för andra medtrafikanter.
Sker en olycka där du kört fortare än 130 km/h är du alltid per automatik medskyldig oavsett övriga omständigheter, även försäkringsbolagen kan neka dig ersättning (åtminståne tyska bolag) om man kan bevisa att du kört fortare än 130 km/h.

Polisen kan även bötfälla dig för vårdslöshet i trafik om du på ett motorvägsavsnitt med "fri fart" kör fortare än 130 km/h där omständigheterna är sådana att det inte anses lämpligt att köra fortare än 130 km/h.
I praktiken innebär det kortfattat att du under vissa omständigheter får köra fortare än 130 km/h på de sträckor där "fri fart" råder, om trafiksitutionen och andra omständigheter tillåter det.

Dock på eget ansvar, händer det en olycka har du ett personligt ansvar, har du riktig otur och orsakar en dödsolycka genom att framföra ditt fordon i mycket hög fart kan du åtalas för Gefährdung des Straßenverkehrs och Fahrlässige Tötung till fängelse i 5 år.


Från 21 km/h för fort får du 1 prick.
Från 25 km/h för fort inom tättbebyggt område får du 2 prickar, samt utanför tättbebyggt område från 30 km/h for fort.

Indraget körkort sker alltid vid en hastighetsöverträdelse vid 30 km/h för fort inom tättbebyggt område och vid 40 km/h för fort utanför tättbebyggt område.
Körkortet dras in minst 1 månad, men återlämnas efter spärrtiden till skillnad från när du samlat ihop 8 prickar. En körkortsåterkallelse innebär alltid att du minst samlar på dig 2 prickar.

Körkortet dras även in i minst 1 månad om du åker dit för fortkörning med mer än 25 km/h för fort 2 gånger under loppet av ett år.

Vårdslöshet i trafik innebär alltid 2 prickar och minst 3 månaders körkortsindragning samt penningböter och i allvarliga fall leder det till åtal.

Har du bara 1 prick i registret så försvinner den efter 2 år och 6 månader.
Har du 2 prickar så försvinner dom efter 5 år.
Har du fått 3 prickar eller fler så försvinner dom efter 10 år.

Intressant! Sånt här missas ju lätt i diskussionerna.
Det är nog rätt likt vårat system här i Sverige bara det att prickarna gör ju att det blir mycket tydligare när man "samlat på sig tillräckligt" - man får ju längre spärrtider och sånt här också om man åker fast flera gånger inom en tidsperiod jämfört med om man åkt fast förata gången och gåer spärrtiden över 12 månader får man ju ta om kortet (nytt teoriprov och uppkörning). Det är ju bara det att det blir ju mer otydligt här då Transportstyrelsen bedömer från fall till fall.

Det där med säkerhet vid avåkning är ju något man tänkt på här i Sverige. Många vägar är ju dumt designade, till synes helt i onödan. Autobahn är ju rätt påkostade för att man ska kunna köra extremt fort relativt säkert. Men gör det verkligen att en väg blir så mycket billigare att bygga att t ex ha 2 m djupa diken med 45° lutande sidor? (som leder till att man vid en avåkning "styrs ut" mot t ex träden bredvid vägen och/eller att fronten gräver ner sig i botten av diket så man voltar rejält).
Man verkar ju istället ha inställningen att man ska köra så sakta att detta inte spelar någon roll... Men det är ju inte så trevligt att åka ner i ett sånt dike i 80 km/h heller - även om skadorna blir såklart mindre än t ex 120 km/h.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in