Märklig bild på Katarinagaraget

Håller verkligen med om ovanstående och att Slussombyggets ledningsomdragning nu drar ner ledningarna ifrån Mariagrändsschaktet, hit till Katarinas inslag, tyder på att det skulle kunna vara inslaget till en ledningstunnel.

MEN: Jämför dessa bilder på högra delen om inslagen. Skärningen i det som verkar vara grus och jordlager återfinns inte vid Katarinavägens inslag.http://hjak.se/wp-content/uploads/2011/10/kata2.jpeg och http://blogg.dn.se/epstein/files/2011/03/a22.jpg samt http://dms07.dimu.org/image/012uKYCv...sion=1200x1200 Det kan omöjligen vara Norra infarten 3-inslagsbilden föreställer. Specielt inte om LIFE-fotografen samtidigt tog den här vid norra inslaget http://hjak.se/wp-content/uploads/2011/10/kata1.jpeg

Detta är den bästa ritningen och cirkelnedfarterna syns väl.http://hjak.se/wp-content/uploads/2011/05/genomsk.jpg Den norra ligger inne i berget medan den södra är byggd helt i betong ute i grusåsen vid Pelarbacken.

Att den är helt betongbyggd framgår här:http://hjak.se/wp-content/uploads/2011/08/DSC_4699.jpg
http://hjak.se/wp-content/uploads/2011/08/DSC_4735.jpg

Bilden måste vara ifrån cirkelnedfartens byggnation nedanför Söderslottet uppepå Pelarbacken som består av berg i dagen. http://sv.wikipedia.org/wiki/Kvarter...derslottet.JPG omedelbart till höger om t-banetunnelns bygge på 30-talet http://www.stockholmskallan.se/Soksida/Post/?nid=10627
T-banetunneln: http://www.google.se/imgres?imgurl=h...d=0CD0QMygUMBQ

http://www.stockholmskallan.se/Soksida/Post/?nid=1406
http://www.stockholmskallan.se/Soksida/Post/?nid=16045

Eftersom det höga mitteninslagets höjd överensstämmer med garagets tre våningsplan, så tror jag det högra inslaget är en ledningstunnel alternativt möjligen höger sida av pelaren som bildar cirkelnedfartens mitt.