SL trappar upp kampen mot fuskåkandet

Inte en chans att dom kommer att bötfälla zigenarna
Lagen gäller inte zigenare för då kommer PK media att gå lös på SL

Jag har funderat på det ganska länge. Hur skulle det ens gå till? Skicka boten till adressen i hemlandet? Bötfälla på plats? De skulle ju tekniskt sett kunna bura in dem för bedrägligt beteende.

Så typiskt svenskt så det nästan vänder sig i magen. Men till topic någon som tror att fuskåkandet minskar? Själv tror jag att det blir det vanliga mycket snack och lite verkstad.

Enligt dig är alltså en typiskt svensk dålig egenskap att visa medkänsla och medmänsklighet? Är det nåt som får mitt maginnehåll att vilja rotera så är det din kommentar.
Självklart hjälper jag någon igenom spärren bakom mig om dom vill!

När jag läser DN artikeln häromdan på detta téma, undrar jag hur det skulle vara möjligt för kontrollanter att bli otrevligare och drygare än de redan är?
Ska dom sedan oftare eskorteras av vakter vet jag att tunnelbaneåkandet kommer bli bra mycket mer otrevligt hur mycket biljett jag än har. Personligen kommer jag då välja kommunalt mycket mer sällan, cykla ännu mer, alternativ sorgligt nog ta bilen. Varje gång kontrollanter dyker upp känner jag ett kokande förakt, så det är dessutom för att inte utmana min självkontroll och därmed allas trevnad.

Svaret till tråden blir att jag tror det kommunala resandet kommer gå ner totalt sett, men att andelen fuskåkande kommer att vara lika stor.
(vilket betyder att MTR, veolia o allt va f-n de nu heter, får ännu mindre intäkter och ännu högre utgifter, vilket talar ännu mer för en gratis statlig kollektivtrafik.)

Inte en chans att dom kommer att bötfälla zigenarna
Lagen gäller inte zigenare för då kommer PK media att gå lös på SL

Stockholms kollektivtrafik är enligt pricerunner redan en av världens dyraste. Ett privat bolag driver det för att maximera vinsten, inte kvalitén och effektiviteten.

Många hävdar t o m att alla kostnader för kontrollanter, spärrvakter, betalningssystem, svindyra automatiska spärrar etc. överstiger biljettintäkterna medräknat de subventioner SL redan får av våra skattepengar.
Jag har inte själv sett en kalkyl men tycker det låter mycket troligt att så är fallet. Det betyder isåfall att kollektivtrafiken skulle kunna vara gratis för samma kostnad.

Lägg därtill alla besparingar detta skulle kunna ge för samhället i form av bl a miljövinster, ekonomiska lättnader för låginkomstagare med förbättrad levnadsstandard och hälsa som resultat, minskad privatbilism och därmed minskade utgifter för vägnätet, effektivisering av kollektivtrafiken (utan T-banespärrar och biljettkontroller på bussar skulle trafiken flyta bra mycket bättre) etc. etc.

Gratis kollektivtrafik är en självklarhet för en modern stad som anser sig vara miljötänkande. Gratis kollektivtrafik finnas i flera världsstäder. Bland annat 12 städer i Frankrike och 23 städer i USA.

Avesta i Dalarna införde på prov gratis kollektivtrafik och det föll så väl ut att man bestämt sig för att permanenta det. Resandet med kollektiva färdmedel ökade med 80%, koldioxidutsläppen minskade med 40% eller 64 000 kilo. Det har även införts i Kiruna och Övertorneå.

De kan ju börja med att bötfälla alla poliser som plankar.

De kan ju börja med att bötfälla alla poliser som plankar.

väldigt sällsynt.