Lund: Bussolycka - En död & flera skadade (2015-02-06)

Bara till att hålla med, vore så jävla skönt om bara folk LÄSTE tråden innan dom kom med sina korkade konspirationsteorier och höll sig till det vi iaf vet är FAKTA!
Har precis talat med en som kör dessa bussar dagligen och även han intygar att just Solaris-bussarna är de värsta jävla skitbussarna där finns att köra. Riktigt budgetskit med felmeddelanden, bromshaveri, accelererande motorer vid fel tillfällen (auto alltså) osv..

Det är vidare oerhört sällan att folk inom sina arbeten försöker mörda folk till höger och vänster.

Och precis som du säger, polisen måste utreda det hela som en brottsrubricering. Detta säger dock INGENTING om föraren innan den tekniska undersökningen är klar och vilken påbörjas på måndag!

Tragiskt. Jag har kört tradare i över 10 år förut. 3 gånger under dessa yrkesverksamma år så har jag varit med om att gasen hakat upp sig på högsta varv, med två olika lastbilar, en "Volvo och en Scania", ena gången höll jag på att plöja rakt över en korsning mot rött ljus. Man blir ganska ställd när sådant inträffar Det finns inga idiotsäkra konstruktioner, så någon form av tekniskt fel kan ju inte uteslutas..

Om busschauffören istället hade styrt 5 m till höger hade han kört in i huset i en svindlande hastighet om ca ≈30 km/h vilket hade resulterat i ett betydligt bättre utfall än vad som nu blev.

Det är mycket som hade varit bättre om det gjorts annorlunda. Det är med andra ord väldigt lätt att vara efterklok i sådana här situationer.
Man kan nog med största sannolikhet anta att han gjort det som stod i hans makt för att undvika skador på både folk och egendom i den situation som uppstod.

Kanske inte lätt att se det så men de flesta människor kör oftast inte frivilligt över folk och gör vad de kan för att undvika skador. Vad som sedan hänt både med buss o i förarens huvud vid färden vet vi än så länge inget om.

Kamerorna i bussen bör dessutom kunna ge svar på vissa frågor (om dom nu fungerade dvs).

Jag kan inte påminna mig någon "fordonet skenade"-olycka som inte berott på handhavandefel. Två i närtid är ju Saltsjöbanan och bussen på Södermalmstorg.

I en supermakt är detta fjärrvärmeleverantörens fel alltihopa. Det bara ska inte gå att kunna gräva ner något som sen inte kan inspekteras vid behov. Och en ledning från 67- är just något som måste inspekteras. Kvittar om det var stat, privatare eller en grupp pirater som grävde ned ledningen, det måste gå att felsöka obehindrat.

För bara fem år sen inträffade en fjärrvärmeläcka i Lund.

– Trafiken är omdirigerad. Det är ganska ovanligt med så här stora läckor. I nuläget kan jag inte svara vad den beror på, säger Peter Fogelklou, tillförordnad informationschef på Lunds Energi.

Som vanligt är det ingen som vet varför heller. Citatet kommer från 2010 års läcka på/vid Svanegatan i Lund.

Vilken djävul. Han tar på sig offerkoftan när han precis kört ihjäl en annan människa.

Håller med dig:

-Ångan låg så tät att det enda som syntes på andra sidan gatan var polisbilarnas blåljus.

Som bussförare kan man ändå anta att det rör sig om någon poliskontroll av något slag. Är man inte uppkopplad med radio och sånt så kan man ju heller inte ha fått info om situationen. Sen så står det även i samma artikel:

– Vi vet just nu inte varför olyckan inträffade. Men i det här området har det på några ställen varit mycket sikt på grund av all ångan, säger Nils Norling, pressinformatör på polisen.


Edit: det skall stå dålig mellan mycket och sikt.

Men hörrudu; en människa i chock kan säga mycket och tro mig när jag säger det att du hade varit högst chockad om du precis varit delaktig i någons hemska död.

Om bussen skenar, så borde det vara uppenbart att man så snabbt som möjligt försöker få stopp på bussen och INTE låta den fortsätta att accelerera upp till max hastighet.

För att minska skador, måste bussen stanna så snabbt som möjligt. Husväggen är 30 m bort från där bussen stannat. Jag betvivlar att bussen lyckats nå en hastighet över 30km/h på denna korta sträcka.

Endast en idiot låter en skenande buss accelera till hög hastighet rakt in i en folkmassa.

Du missar nog att det handlar om sekunder där man skall ta ett rationellt beslut, vi vet inte ens om han satt rättfram med båda fötterna på pedalerna när bussen drog igång. Är så inte fallet tar det en viss tid att ens hamna rätt i stolen samtidigt. Vi vet inte heller om bromsarna vid detta tillfälle fungerade. Allt detta samtidigt som bussen accelererar för fullt, det mest logiska är ju just där att få koll på styrningen och det fundamentala för en förare är i ett sånt läge att inte köra på något, det man då ser först är polisbil och hus (vilket är betydligt större och tydligare än enskilda människor) vilken man då (i en jävligt galen situation som denna kanske finner primärt att undvika då tanken inte hinner få en att fatta att det faktiskt vore bättre än att potentiellt köra över någon person).

I detta scenario utgår jag självklart ifrån att gasen av någon anledning hängt sig och att det inte är fören efter ett tag som bromsen hugger in och fungerar.
Det finns 100 olika scenario och jag säger inte att detta stämmer.
Vill mer ge en bild av att det är oerhört svårt att dömma, avgöra eller sätta sig över chaufförens handlande då vi ÅTERIGEN vet för lite om varför det hela inträffade.