Färre målningar tas bort

Vet inte om det är rätt att göra en ny tråd. Ber annars om ursäkt!

Någon mer än jag som märker att färre pieces saneras. Vet egentligen bara ett exempel på detta så det är därför jag skapar tråden.

Det finns en målning jag ser varje dag med bussen och jag vet att buffen har varit där många gånger och tagit bort tags runt omkring men målningen förblir alltid orörd. Även om jag gillar all sorts graffiti(tags,t-ups etc) så är det kul att se att även svenssons kanske inte längre retar upp sig och får sömnbesvär, hjärtattacker och blir allmänt jättearga så fort de ser lite färg på en vägg.

Men åter till frågan. Någon mer som märker detta?

Hur snabbt det buffas beror ju helt på i vilken stad du bor i?
Du nämner ju inte ens det själv haha, värdelös frågeställning och tråd

beror på tåg men det brukar buffas mindre på vintern eller så kanske ägaren av väggen bara låter den vara helt enkelt?

Här omkring buffas det fortfarande friskt. Men som ovan sa så kanske personen som äger väggen kanske låter den vara kvar helt enkelt. Det var en rätt stor peice som fick ligga kvar i över ett år som ligger väldigt centralt här där jag bor. Väldigt roligt.

Pengar pengar pengar! Vi lever i en tid där våran ekonomi inte är på topp.
Sanera en vägg ifrån klotter gång på gång kostar till slut alldeles för mycket och till slut tröttnar fastighetsägaren och låter det vara.

Tycker mig se samma tendens på tåg, i vart fall i södra Sverige. Förr fick man ha rejält tur att få se ett målat tåg, idag är det bara att stå på en station i någon timme och man lär få se minst ett målat tåg. Spelar hellre ingen roll vilken tid på dygnet eller årstid. Vad gäller tåg tror jag däremot inte det saknas pengar att sanera tågen utan att det inte finns utrymme för att ställa in tåg och ersätta med ett annat.

Läste en artikel också för ett tag sedan att skadegörelse i form av klotter/graffiti har ökat väldigt mycket förra året jämfört med tidigare år då man sett en konstant minskning.

Detta är en tendens jag har noterat på Stockholms pendellinjer!
Där målas det för fullt och det mesta sitter jävligt länge!

Däremot kan det, som många andra säger, bero på vem som äger väggen/ytan! Om det är en privat ägare så tröttnar nog denne att ytan målas gång på gång och låter det sitta helt enkelt....

Var det är målat någonstans, på vad det är målat och vem som äger det som har blivit målat är allt som spelar någon roll, så egentligen betyder ditt exempel ingenting.

Staden äger majoriteten av de objekt som saneras och det är också dem jag utgår ifrån att vi talar om i en tråd som den här. Att ett privat företag struntar i att sanera sina målade objekt är knappast något nytt. De kan bli ombedda att sanera dem eller måla om dem ifall det är så att nolltolerans råder i staden, men är det undangömda och privata objekt som gång på gång målas så drar många privata företag slutsatsen att det inte lönar sig i längden.

Visst, inom kollektivtrafiken och järnvägen finns det som du skriver större tillgångar. Tillgångar som är större än vad de behöver vara med tanke på hur och vilka som sanerar tågen och liknande. Statligt ägda tågbolag samt väl valda och inhyrda privata saneringsföretag är de som tjänar på att det kostar. I stort sett tvättar den ena handen den andra. Hur mycket målningar man ser beror därför sällan på ett lägre budgetanslag - mer troliga orsaker är gissningsvis ett uppsving i antalet målade tåg, platsbrist eller tidsbrist - men självklart kan skälen vara många och även helt andra. Skulle tillgångarna visa sig vara lägre de kommande året så är det enkelt att höja biljettintäkterna med ett par kronor per resa - resenärer orkar inte klaga för det hör snarare till vid ett årsskifte i dagsläget.

Det betyder inte att skadegörelse har ökat, det betyder endast att fler brott av den typen har blivit polisanmälda. Ett upphörande av sanering skulle kunna uppfattas som en ökning även om det inte sker oftare.

Väggen i fråga är under ett brofäste o är statligt ägt

Om jag mins rätt så var det en chef från SL som pratade om endast skadegörelse inom tågtrafiken, hon sa att det hade blivit en stor ökning under 2014. Såvitt jag vet så anmäler väl SL allt?

Undrar när den stora buffen ska köras på S-line?
tänker typ stuvsta och huddinge, senast var nog 2012

Jaha, det framgick inte men skadegörelse ökar i statistiken med åren - visserligen är en ökning en ökning, men raka siffror talar alltid klarspråk. Det är också ett uttalande som i sin tur skapar en större klyfta mellan medborgare och medborgare som till exempel målar graffiti på tågen - vilket bolagen vinner på. Uppretade medborgares skattepengar går till goda SL som i sin kamp mot skadegörelse och för en behaglig resa är de riktiga hjältarna.