Bil startar inte, inget ljud från startmotor, batteri verkar OK

Nu när jag skulle iväg nyss så startade inte bilen. Det är en Peugeot 306, jag vet tyvärr inte vilken årsmodell då det inte är jag som köpt den. Men 90-96 någonstans.

När jag vrider tändningen ett steg så startar lampor, fläktar, framljus, radio osv utan problem, och inga lampor indikerar att något är fel. Men när jag försöker tända motorn så händer bara ingenting. Lampor och radio reagerar som de brukar (alltså att ingen ström går till dem, utan radion stängs av etc.)

Det kommer bara inget ljud alls från startmotorn, stendött.
Jag har provat att starta med växel i, samma resultat. Det är därför jag tror att batteriet är OK, och misstänker att någon kabel eller liknande har lossnat.

Den startade perfekt för mindre än 12 timmar sedan...

Tack på förhand, svarar gärna på mer info om jag kan!

Prova att starta den med hjälp av startkablar. Startar den då så är det nog batteriet som är dåligt laddat.

Om du har möjlighet försök starta med startkablar och se om det går, så att du får reda på om det är batteriet. Lampor mm kan lysa även om det är batteriet som är dåligt eftersom det drar så lite ström att hålla detta igång. Kolla att allt sitter fast ordentligt på batteriet, har ngt tappat kontakt kan det vara det med.

Lyser varningslampan till batteriet eller någon annan varningslampa? Förlåt, ser att inga varningslampor lyser.

Jag har tyvärr inte möjlighet att testa med startkablar förrän ikväll. Jag märkte nu att bränslepumpen också går igång.

Men om det är batteriet, brukar inte startmotorn sega lite iaf? För nu händer det absolut ingenting när jag försöker dra igång den.

Om du slår på alla strömförbrukare, verkar det ändå finnas kräm i batteriet?
Slå på lyse, stereo, blinkers mm och kolla vad som händer om du kör fläkten på max. Orkar den inte då så är batteriet dåligt och har för låg spänning. Då är det där du ska felsöka, pröva med startkablar.

Om den däremot orkar köra alla strömförbrukare men inget händer när du vrider på starten så har antingen startmotorn eller startsolenoiden lagt av (har jag också varit med om på en Pegått). Jag fick slå några hårda smällar på den varje gång jag skulle starta men till slut tröttnade jag och köpte en bättre beg. på skroten.

Det kan också vara fel i själva nyckelbrytaren - inget ovanligt fel på vissa VAG-bilar - men jag skulle sätta en peng på att startmotorn har lagt av.

Det kan vara batteriet ändå...

Det finns kräm i batteriet, så därför tror jag som du att startmotorn lagt av. Farsan föreslog också att hamra lite på den och se om det hjälper, men då är ju problemet att jag inte vet var den sitter

Jag kan ingenting om bilar, så om du har någon aning om var den är på en 306a hade det varit perfekt! Jag ska googla. Måste googla vad en startsenolid är också...

Tack för tipsen!

Följ den riktigt grova pluskabeln från batteriet, den går till startmotorn.
Startmotorn sitter alltid mellan motorn och växellådan någonstans eftersom den ska jobba mot startkransen, alltså den kuggkrans som sitter runt svänghjulet bakom den stora kåpan som finns där (sprängkåpan kallad).
Startsolenoiden sitter på själva startmotorn, det är där pluskabeln sitter monterad.
Men startmotorn ändå sitta på baksidan av motorn och den kan vara dold av en massa annat, ibland kommer man bara åt dem underifrån.
På den 205:a jag hade satt den på baksidan så jag använde en kofot att hamra med när jag skulle starta bilen. Jag tog t o m isär startmotorn för inspektion och smorde upp den men det blev inte nämnvärt bättre.
Hittade förresten en film om en som fixade en trilskande startmotor på en 306:a:
https://www.youtube.com/watch?v=Oo98DrkoF3w

Ja, jag hittade startmotorn, den sitter bakom allting så att jag inte kommer åt den...
Men farsan hjälpte mig nu att dra igång bilen med hans bil, vilket gick direkt, utan problem. Däremot gick det inte att starta den efter jag stängt av den igen..

Han tror att det är startreläet som har gått sönder. Jag hoppas på det, annars blir det krångligt...

Tack för hjälpen dock!

Har en 306 2.0 XSi 1995. Fick byta startmotorn för ett antal år sedan. Det finns två kol som var fullständigt nedslitna. Kolet, eller grafiten som de bestod av låg kvar och hade blandat sig med fett och helt slitit ut kollektorn. I ditt fall kan det vara bara att byta kolen.

I mitt fall hade jag inte råd med orginaldel och skroten var för dålig garanti.
Jag köpte en ny startmotor av ett slovenskt fabrikat på en firma uti Nacka "Start & Generatorspecialisten".

Priset var detsamma som på skroten men den här var ny. Tillverkaren gjorde startmotorer till bl.a Skoda.
Iskra (Gnistan):
http://www.iskra-agv.cz/us/iskra_starter.htm

Specialisten:
https://www.startmotor.se/tag/Startmotorer/


Det finns även utbytesmotorer och delar.
Kolsatser:
https://www.startmotor.se/tag/Kolsatser/

Bytte den själv.

Det finns inget i en bil som heter startrelä. Det närmaste man kan komma är startsolenoiden, den har ungefär den funktionen. Jag tycker du ska kolla vidare på länkarna som PeterNoster har postat, ibland följer solenoiden med startmotorn och får du båda dessa nya är det bara att handla.
Om den sitter väldigt långt ner så kan man behöva ta den underifrån när man byter men den brukar bara sitta med 2-3 skruvar + en eller två kablar.

Ett vanligt problem som du kanske har kan bero på att jordflätan har gått av, du kan ha hur bra batteri som helst men får inte motorn eller startmotorn för den delen en redig jord så händer inte ett skit. Jorda motorn med en startkabel eller nått mot batteriet och pröva igen, ganska vanligt faktiskt.