Kamrem, byta eller ej? 2000mil, 6år. Mazda 323F 97

Som rubriken tyder, ska kamremmen bytas, gått 2500mil och är 6 år gammal (byte 2008)? Vad ska man kolla på vid okulär inspektion?
Byta vattenpumpen i samband med kamremsbytet?

Trodde 6000-10000 mil var standard för kamremsbyte.

Det är det också, dock rekommenderas det att man byter rem vart 5e år cirka oavsett eftersom åldern också försämrar remmen.

Vad jag kan se behöver du dock inte oroa dig för det, Mazda verkar inte ha någon åldersgräns. Varför låter jag vara osagt, men det verkar som att 323F har sk "non-interference" konstruktion där en brusten rem inte ställer till mer skada än att du blir stående just då och får byta den. Dvs, det slår inte sönder hela motorn som på många andra bilar. Det är dock något jag skulle dubbelkolla med en Mazda mek.

Tack för svaren Inspektionen visat bra skick på utsidan, alla piggar kvar. Inte uteslutet att bilen stod i garage alla de åren.
Gick dåligt att fota insidan.

http://i62.tinypic.com/289x013.jpg
http://i61.tinypic.com/rucuoh.jpg
http://i59.tinypic.com/ay0o6b.jpg

Du har rätt mycket olja i området och kombinationen olja-gummi brukar inte vara bra, så försök täta oljeläckaget vore nog bra.
Ang kamremsbyte så: Byt hellre 2000 mil förtidigt än 100 meter försent.

Tack, billy. Varför oron finns är att förra bilen, Swift gti 87 (16V DOHC), inte rullat mkt men stått länge så blev det kamremmsbrott och som följd blev skroten nästa stopp :/

Motorn på mazdan är ce04d16. Interference?
Men vad sägs om byte av vettenpumpen i samband med kamremsbyte?

Det är inte den typen av slitage jag skulle oroa mig mest över, utan att remmen helt enkelt torkat ut och materialet försvagats. Den typen av mekaniskt slitage du kikar efter är ju det som gör att man behöver byta efter 9k mil (eller liknande), och det har den ju inte gått på långa vägar.


Som sagt, på de flesta bilar är kamremmsbrott en stor katastrof och i princip en dödsdom för motorn. Det finns dock bilar där inte ventilerna går rakt ner i cylindern vid brott, utan motorn klarar sig utan skador. 9k mil och inga årsintervaller tyder på det, men jag skulle ringt Mazda och frågat idag eller på måndag om jag vore dig.

Vattenpumpen kanske du kan vänta med, jag tror inte att den försvagas så mycket av ålder. Har dålig koll på hur det ser ut på en Mazda dock.

Normalt ser man ingenting alls konstigt med kamremmen, även om den är i ett skick då den kan gå av nästa dag.
Om remmen faktiskt ser sliten ut, då ska man vara jävligt glad att den inte gått av ännu.

Jag skulle rekommendera dig att byta. Visst är det lite pengar, men ingenting i jämförelse med vad det kostar om den går av.
Samt, byt vattenpumpen samtidigt! Det är säkert inget fel på den här pumpen, den slits nog inte jättefarligt av bara ålder. Men eftersom att 95% av arbetet för ett vattenpumpsbyte är gjort då du byter kamremmen, så byter du pump samtidigt. En vattenpump kostar inte mycket pengar, där emot så kostar arbetet desto mer om man gör det "för sig" vid ett senare tillfälle då du kommit ur fas med vattenpump och kamrem.