problem med en motorcykel?

Hej

Jag har en Yamaha 400 och den går starta jätte bra när den är kall och så fort den blir varm dör motorcykeln och då får jag skruva bort en kåpa som sitter över luftfiltret. så fort jag plockar ut dessa grejor så startar motorcykeln direkt. det är väldigt jobbigt att behöva göra detta hela tiden för något är fel. skulle vara väldigt tacksam för svar och tips.

Det förstår jag att det är jättejobbigt att göra så hela tiden. det kan bero på mycket , det som slår mig direkt är att det kan vara någon elkomponent som är på väg att ge upp. då brukar de inte gilla värme. Dör den som om du vridit av nyckeln , eller hostar o misständer den ? vad händer om du låter den svalna , går den o starta då utan att plocka bort något?

Yamaha 400... 1964? 2014? Nånstans därimellan?

Det är en 82. Om ja låter motorcykeln svalna så startar den som inget har hänt tänder gör den hela tiden. Jag har ingen aning var det kan vara troligtvis något med luften tror ja.

Det som händer när den blir varm är att det går inte gasa sen dör den bara som den kväver sig själv. Men så fort jag tar bort luftfiltret så startar motorcykeln igen.

Prova att tanka aspen soppa , det verkar bara att du har ett vanligt ånglås..

Okej är det fel på soppan då?

Nu vet jag inget om just den cykeln.
Men ett standardproblem är tändspolen, de uppvisar problemet du beskriver...

kan mycket väl vara tändningsrelaterat. tänk på att du har en veteranmotorcykel, den är över 30 år gammal och elektroniken på 80-talet på japan hojarna är sisådär. har själv en gammal Suzuki från 82 ståendes i garaget , lämnade in den hos reparatör för några år sen då elsystemet bråkade, det slutade med byte av både stator och likriktare. det är standardfel på gamla japan hojar. vill du inte bråka med det, köp en modernare hoj. trista sanningen. men dom har själ och personlighet gamlingarna.

Tror luftfiltret är igensatt. När den är kall blir det en choke-effekt som går att den går bra, men när den blir varm går den för fett och stannar. Testa helt enkelt att ta bort insatsen i luftfiltret, brukar vara ett skumgummifilter och kör utan detta.

Tror oxå på detta, men kan även vara tändningsrelaterat. på gamla bilar var det ofta kondingen som pajat.

En annan grej, är det bensinkran på denna så pröva att stänga av denna liten stund innan innan du stänger av hojen, har vart med om att bensinen flödar på vid varm motor = svårstartad.

Lyfter den här gamla tråden, har råkat ut för ett mc-problem. En gammal cb400 -83, som har gått utmärkt sen jag köpte den men nu har blivit tjurig. Började gå orent vid gaspådrag mitt under förra säsongen, och varvar inte ut på fullgas. Toppar ca 80 nu....
Misstänkte först spruckna insugsgummin, men test med startgas gav inget resultat. Nya tändstift hjälpte inte heller. Den startar hur bra som helst, men går inget bra sen. Den misständer vid gaspådrag, och saknar kraft över 80. Ryker ingenting, så man kan nog utesluta kolvringar, ventilsäten od.
Hur går man vidare med felsökning? Är det bränsle/luft-relaterat eller är det tändningen?