Kollision mellan Viking Grace och mindre fritidsbåt, Stockholms skärgård 2014-04-18.

Kollision mellan Viking Grace och en fritidsbåt söder om Kapellskär.
Fritidsbåten sjönk. Nån som vet mer?
Hur vanligt är detta?

http://www.aftonbladet.se/nyheter/article18746082.ab

Som det står i artikeln så är detta väldigt ovanligt.

Orsaken är svärt att spekulera i men det har varit tjock dimma i östra Svealand under
morgonen & förmiddagen så det lär säkert ha spelat in.

Finns det inte några bilder på detta, kanske dyker upp efter ett tag.

SSRS Facebook-post som de länkade till från @Sjoraddning på Twitter: https://www.facebook.com/sjoraddning...52437481643939

finns lite mer att läsa här:

http://www.sjofartsverket.se/sv/Sjof...us=1&Period=2i

Har själv rör mig mycket i området och det stämmer att dimman kan vara mycket förödande. Dock så hör man ju ofta deras ljudtutor. Då är det bara kontakta dom via VHF och fråga efter deras position och riktning. Senast för någon vecka sedan passerade jag deras farled i tätdimma i en kajak. Frågade efter deras position och rriktning. Hörde deras tuta komma från ett håll, sen hörde jag hur den förflyttades förbi mig utan att faktiskt se färjan.

Står nu att det var en taxibåt så en haveriutredning lär väl starta då det bara är yrkestrafik inblandad?

Har många gånger tänkt på vad som skulle hända om man blev påkörd när jag seglat förbi finlandsfärjor på nära håll. Känns som en säker död att hamna i vattnet bredvid en sån. Finns det risk för att man kan sugas in i propellrarna? Hade de tur som överlevde?

ger de gps koordinaterna och sedan säger de att de aker mot stockolm eller mot finnland??

Först trodde jag att det rörde sig om en fritidsbåt under 12 meter - sådana där som navigerar i hög fart lite "hejsan-svejsan" med hjälp av GPS(*) och utrivna sidor ur gamla telefonkataloger. Men tydligen inte denna gång..

PS: (*) vissa fattar inte att GPS är ett navigations-HJÄLPMEDEL!! GPS:en visar inte omgivande båtar. Om den pajar, så är det "en väldigt bra idé" att under tiden ha följt med på sjökortet och ha en ungefärlig idé om vart Norr är. Jag pryade efter gymnasiet på tullkryssaren i ett Norrlandslän en sommar. 90% av jobbet var patrullering, kolla hamnar i skärgården, ta vattenprover etc. Resterande 10% handlade att ta hand om folk som hade råkat illa ut. Av dessa 10% var det kanske en på fem som hade NOLL KOLL!

Det ska bli intressant att följa sjöförklaringen, för en sådan lär det bli..

PPS: (*) Man träffade allehanda idioter.. "Men vi brukar ju hitta till vår stuga", när man hittade dem långt ute i Bottenviken och fick bogsera dem.. "Ja, men nu är det ju svår dimma, sa vår befälhavare..". "Jo men det brukar ju oftast gå bra..". "Har ni en kompass i båten?". "Nej, jag hittar till stugan!". "Även när du inte ser ett dugg?", "Nja.. Det kanske blev lite tokigt.."

Nej, det blev inte "lite tokigt". Andra båtar larmade på kanal 16, och vi fick ta hand om ett patrask som gav sig ut i tjockan. De blev inte överraskade, de chansade helt enkelt.

Annat exempel: En familj som skulle idka friluftsliv på en skärgårdsö - bada, sola, grilla (supa?) och plocka bär. Det märkliga (?) var att de alla blev illamående samtidigt så fort de befann sig i den förtöjda båten men mådde mycket bättre på land. Kan någon gissa? Första natten gick väl halvbra, ena barnet blev närmast medvetslöst men piggnade till efter att ha fått lite frisk luft. Andra natten (vissa lär sig aldrig) så blev hela familjen omtöcknad och pappan ropade "Mayday" på nödkanalen. Gasol-läcka. Och även på den tiden så kunde man identifiera gasol på lukten (luktar avlopp, ungefär). Evakuering ("Ge er härifrån nu!"), vädring och sedan transport med kryssaren, och med deras båt på släp tillbaka till hemmahamnen. Pappan grät, mamman var cool, barnen frågade mest om utrustningen på vår båt - "vad är det, hur fungerar den där mojängen, får vi titta på motorerna, varför låter det så mycket (dubbla dieslar, rätt stora? ). Yngsta sonen i familjen blev helt fascinerad över vår Decca-navigator (uråldrig teknik, nu) och han & jag satt och pysslade med sjökortet tills vi kom i hamn. Kul kille!

Men man borde inte fara ut i tät dimma utan att ha koll på i vilka leder och när färjorna kommer. Det låter nog som något päron till blåbär har varit ute på sjön. Ansvaret ligger helt på den lilla båten. Är helt omöjligt för Viking Grace att kunna se och hålla koll.

Göbben va väl paskpackad o skulle visa de 2 damerna vilken sjörövare han var trotts dimman, han förklarade att han va en bra sjöman PANG rätt in i färjan