Citat:
Ursprungligen postat av
vf
INGET flygplan är osynligt, F-35 har dock en mycket liten radarsignatur i storlek som en golfboll
SU-57 har visat sig tämligen värdelös med dåliga motorer och en alldeles för stor radarsignatur, det är därför dom lägger det på is, eller rättare sagt dom försöker nog göra om och göra rätt.
Problemet är att SU-30 och SU-35 inte kommer att upptäcka F-35 pga dess obefintliga radarsignatur.
F-35 ser dom långt innan dom ens är i närheten.
F-35 är mindre och lättare än SU-57, dessutom är det operativt och fungerar i motsats till SU-57 som blev ett fiasko
Det är beställt och sålt till drygt 10 länder, hur många har lagt option på SU-57? Noll.
Du har ingen koll alls i detta ämnet.
Flygplan med smygteknik har en senare upptäckt med radar i vissa frekvenser men det finns andra sett att upptäcka flygplan men det är effektivt mot upptäckt från andra flygplan då flygplan har rätt begränsad radar kapacitet.
Att F-35 har en radar signatur som en golfboll är inte sant utan ett påstående som aldrig oberoende bekräftats utan de testerna utförs av en fast radar ur väl vald vinkel och frekvens med en begränsad kapacitet.
Jag är säker på att ett oberoende test hade uppmätt betydligt högre RCS med olika resultat från olika vinklar.
Inte en robotar (missiler) med smygteknik som är betydligt mindre i storlek lyckas nå de påstådda resultaten.
Man kan inte tillverka ett smygplan med så liten RCS med de stora ytorna och det är sällan radar träffar ur den mest optimala vinkeln.
Om du har siffror angående SU-57 RCS så får du gärna dela med dig av dom då det är hemligstämplade uppgifter som antagligen endast Ryssland vet.
Däremot så finns det många "experter" på nätet som uppskattat RCS av SU-57 och jag undrar hur dom kommit fram till resultatet och hur dom tagit med radarabsorberande material och ytbehandlingar i det hela och var dom erhållit den informationen.
Jag har hört experter med anknytning till USAs försvar uttala sig men jag tror snarare att dom propagerar lite än att dom är oberoende och insatta i det verkliga siffrorna.
Siffror av RCS är inte någon sanning utan mer propaganda ungefär som att statistik kan användas för att framställa saker lite som man vill.
Titta på F22 det är ett stort plan med stora areor större än F15 men dom vill påstå att det är som en ärta i RCS, det är inte fysiskt möjligt dock är det svårt för andra flygplan att upptäcka dom med radar framförallt i samma höjd rakt framifrån.
Du kan minska RCS av vissa frekvenser och ur vissa vinklar men det är inte möjligt att att göra det för olika radarfrekvenser och ur olika höjder/vinklar vilket även amerikanska experter påpekat framförallt en medlem i USAs fighter maffia "Colonel Everest E. “Rich” Riccioni" var väldigt vokabulär angående F-22 och dess stealth-förmåga (smygteknik).
https://www.pogo.org/analysis/2015/05/member-of-fighter-mafia-passes/
Underskatta inte heller Rysslands kunnande angående smygtekniken de amerikanska experterna lärde sig om stealth och dess teorier (PTD) genom översatta sovjetiska böcker.
https://en.wikipedia.org/wiki/Petr_Ufimtsev#The_father_of_stealth
Sedan har flygplan olika tänkta uppgifter och utvecklas därför olika.
Ryssland har väldigt hög kunskap av smygteknik men även ett annat synsätt av dess nytta.
Stealth planen styrka är första attack på fientligt område och USA har större intresse i ett sådant scenario i luftstrid efter första attacken så är dom inte lika effektiva och kan endast hoppas på att fienden inte hittar dom.
Att flyga nära ett fientligt område med ett flygplan med smygteknik och avfyra kryssningsrobotar som i sin tur kan färdas långt vilket gör att avståndet kan vara stort är effektivt men på de avstånden klarar ett stridsflygplan med med mindre radarabsorberande material, ytbehandling och area typ nya JAS-39 uppdraget likväl.
Stridsflygplan är även uppkopplade i nätverk där information delas och ofta är det även fler flygplan i luften samtidigt som delar all information från samtliga källor och sensorer med varandra.
Ett stridsflygplan med smygteknik som inte har vapen under vingarna kan inte öppna sina luckor och avfyra vapen i högre hastigheter precis som dom inte kan fälla ner landningsställen så ett flyende stridsflygplan med smygteknik måste sakta ner för att kunna försvara sig.
Där jag däremot håller med fullt är att SU-57 inte är färdigutvecklat än.
Här kan du se en kammare där del för del testat för RCS.
https://www.youtube.com/watch?v=JJ7V78zz7c0&t=731
Men som alla moderna stridsflygplan från både USA och Ryssland så finns även ett AI som helt kan ta över under en kurvstrid för att hjälpa piloten och agera snabbare än en människa kan.
Många RCS uppgifter är vad dom lovar för att sälja utveckling och flygplan och avspeglar inte verkligheten och nej F-35 har inte en RCS som en flygande golfboll och det finns fler sätt än radar att upptäcka och lokalisera flygplan.
