Vilket bränsle du ska välja beror på hur långt du kör per år, samt hur mkt de drar.
Kian är hyfsat snål så en gissning ligger på 3000mil/år för att det ska löna sig med en diesel.
Prestandamässigt är nog de där två, likvärdiga. Bensinarn lär dra dieseln vid rödljusen om det är intressant.
Vilket bränsle du ska välja beror på hur långt du kör per år, samt hur mkt de drar.
Kian är hyfsat snål så en gissning ligger på 3000mil/år för att det ska löna sig med en diesel.
Prestandamässigt är nog de där två, likvärdiga. Bensinarn lär dra dieseln vid rödljusen om det är intressant.
okej jag kör typ bara 900 mil i året så vore nog bättre med bensin då...
Bra o bra. Man får vad man betalar för.
Garantierna är ju bra även om det finns villkor i den.
Hur just den modellen är vet jag inte. Men deras modell, Ceed är den mest sålda bilen till privatpersoner under det senaste året. Det säger mkt om märket.
Om jag inte var så hästkraftskåt hade jag själv köpt mig en Ceed när den nya modellen börjar komma ut som begagnade.
Dieseln är rätt självklart om man prövat båda modellerna.
Bensinarens enda fördel är nog komfort
Skatten knappt ett argument längre. 100kr/mån för bensinare 200kr/mån för dieseln
Skillnaden jämnas nästan ut när förbrukningen läggs in.
Folk säger alltid att man kör lite men när man väl har en bra bil så kör man mera.
Har man dessutom en bil som drar lite mindre så tenderar man köra bilen betydligt mer
Sen vill jag nog tro att en diesel är lättare sälja senare
Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!
