Förarlösa bilar ”självkörande”

Varför skulle självkörande teknik inte kunna förbättra trafiksäkerheten även i Sverige? Tesla har över 400 registrerade robotaxifordon i Texas, varav 45 är Cybercab utan ratt eller pedaler.

Tesla redovisar färre kollisioner med FSD, men den statistiken gäller körning med förarövervakning. Visar tekniken bättre säkerhet under jämförbara förhållanden borde det väga tungt även här.

Den stora vinsten kan bli priset: förarlösa taxibilar har potential att bli billigare än både vanlig taxi och egen bil. Priserna lär dock sjunka först när utbudet och konkurrensen ökar.

Tesla redovisar......
Samma företag som stämmer personer som delar videos där självkörande teslor krockar med hus och andra bilar redovisar egen statistik som säger att deras produkter är bra.

Känns inte helt trovärdigt

Fast vi pratar om FSD 14 och senare, alltså 2026, inte gamla kraschvideor från tidigare versioner då de inte skulle vara för Europa.

Jag säger inte att olyckor/incidenter inte händer. Men visa då aktuell statistik som faktiskt säger motsatsen. NHTSA:s rapporterade Robotaxi-incidenter senaste året verkar vara få, med endast ett par fall med personskador och inga dödsfall.

Teslas egen statistik kan man självklart granska, men att bara hänvisa till gamla videor bevisar inte att FSD 14 är dåligt idag. NHTSA:s rapporter är ju inte Teslas egna, utan myndighetens data. Vilka källor har du som visar motsatsen?

Lugna ned dig med halmgubbarna ....

Det är inte praktiskt att kombinera självkörande fordon med mänskliga förare. Bytet behöver ske snabbt och i stor skala. Kanske från 10% självkörande och 90% mänskiliga förare, till åtminston 70% självkörande på en dag. Det är vi inte redo för ännu.

Det fungerar bevisligen just nu i Austin, Texas. Tesla Cybercab är alltså tvåsitsiga elbilar utan ratt och pedaler. Just nu driver Tesla själva taxitjänsten men flera operatörer är på gång.
Bilen kommer till dig och kör dig dit du vill.

Nej tack. Inget vi ska ta efter. Vi är helt enkelt inte redo för det.
https://www.youtube.com/watch?v=j4cnHnRJpJ4

Orkar tyvärr inte kolla på en 18 minuter lång video för att hitta poängen, men Jo, vi är redo.
Tesla samlar statistik på sina egna bilar. Både de som körs med FSD och de som körs manuellt. I alla tester så visar FSD betydligt mycket mindre olyckor än alla som kör manuellt.

Det innebär så klart inte att inga olyckor händer med FSD, men det visar ändå starkt att mycket MINDRE antal olyckor händer.

Detta kommer Tesla pusha på hårt nu inför Europeiska länder för att få alla att godkänna eller allra helst ett EU godkännande. Tror det kommer bli så till slut eftersom vilken politiker vill säga nej till mindre olyckor och färre dödstal i trafiken?

Håller med. Det visar snarare hur långt Tesla faktiskt har kommit. I Texas finns nu omkring 420 autonoma Tesla-fordon i trafik. Tekniken är självklart inte felfri, men argumentet att ”vi inte är redo” blir allt svårare att försvara.

Videon visar visserligen en ganska kraftig undanmanöver, men alternativet hade kunnat vara att köra rakt in i en öppnad bildörr. Jag tar hellre en Robotaxi eller FSD som reagerar snabbt än en förare som sitter med mobilen. Mänskliga taxiförare gör dessutom fel varje dag, de kör fel, missar saker och reagerar för sent.

Exakt, just det här med att reagera sent är mycket viktigt. Om du som förare bara förlorar koncentrationen för en enda sekund så är det troligen skillnaden mellan allvarlig krock eller inte.

och vill då tillägga att en AI tappar inte koncentrationen. Därav säkrare med AI.

Tesla samlar inte ett skit på förarframförda fordon, och kombinationen av dessa och förarlösa kommer att leda till fler olyckor inte färre, så även om jag generellt är emot EU:s överförmynderi och marxism, så vore det en välsignelse om de sade nej till detta.

Först måste du förså argumentet. Vi är inte redo, betyde inte, Tesla är inte redo.

Det finns inget att försvara. Det är kalla fakta, vi är inte redo för förarlösa fordon. Naturligtvis kommer populistika och köpta politiker att tillåta dem ändå, men vi är inte redo.