Getåolyckan, kan den hända igen? [1918-10-01]

http://sv.wikipedia.org/wiki/J%C3%A4...an_i_Get%C3%A5

Vad tror ni? Tror ni Getåolyckan som inträffade 1918 (Sveriges största tågolycka) kan hända igen? Hur säkert är egentligen jorden under våra järnvägar?

Mycket säkrare nu än 1918. Banan var relativt nybyggd (=några år) och 1918 var första året med denna sorts väder, mycket torr sommar följd av regnig höst. Geovetenskapen har utvecklats något enormt sedan dess.

Själva kraschen var inte särskilt svår egentligen, lokföraren överlevde med hjärnskakning och småsår medan eldaren omkom. Själva loket var inte alls svårt skadat, det bärgades och fortsatte att användas, det står idag på Järnvägsmuséet i Gävle.

Det stora antalet omkomna berodde på att passagerarvagnarna var så svagt byggda, bara ramen var i stål men korgarna var av trä. Dödsorsaken för de flesta var att vraket fattade eld.

Ett veterantåg från en järnvägsförening som körs på en dåligt skött mindre bana skulle kunna haverera precis som det vid Getå, och sen brinna friskt

I Västra Götaland är risken för jordskred mycket stor. 20 december 2006 spolades Bohusbanan och E6 bort vid Småröd (Munkedal).
Det hade lika gärna kunnat följt med ett fullsatt snabbtåg i detta ras. Olyckan skulle mycket väl kunna kräva fler dödsoffer än Getåolyckan.

http://www.svd.se/nyheter/inrikes/mi...ade_380712.svd
http://www.vgregion.se/upload/Region...A5r%C3%B6d.pdf
http://www.havkom.se/virtupload/news/ro2009_01.pdf (många bilder i rapporten)


Annars så har vi sett en del jordskred i trakterna kring Åre/Storlien och även in i Norge.
Järnvägsspåret spolades bort i Ånn 2006. Ett tåg passerade platsen precis innan spåret sveptes bort. http://www.cnds.se/about.aspx?pageid=14&lan=0

Åre juni 2010
Här är en bild på jordmassor vid järnvägsspåret http://sverigesradio.se/sida/gruppsi...rtikel=3798271

Frågan är snarare om det dröjer 1 år eller 100 år innan det inträffar en allvarlig järnvägsolycka pga jordskred i Sverige.

Var det inte så att man t.om. visste om att området var jordskredsbenäget? Och att det tidigare hade skett skred.

Om vi tittar på jordskredet i Småröd som svepte bort 500 meter motorväg och delar av ett järnvägsspår så har det inträffat liknande jordskred tidigare. Trots detta hade den nya motorvägen inte flyttats till säkrare plats.

Haverikommissionen skriver:
Tidigare skred hade inträffat i närheten av Småröd.
I Uddevalla Weckoblad redogjordes den 22 januari 1829 för ett skred som
inträffade den 13 december 1828 vid säteriet Saltkällan. Det beskrevs som "likt
ett vulkaniskt utbrott, 154 alnar långt och 62 alnar brett och dess omkrets äro
400 alnar, förorsakat troligen av underjordisk eld…. lukt av svavelångor, kändes
ur de i jorden genom raset uppkomna stora sprickor".
Även år 1909 inträffade ett skred i Saltkällan, ca 3 km NNV om Småröd.
År 1911 inträffade ett skred i Smedberg, ca 9 km norr om Småröd.
Under byggandet av delen Kallsås–Småröd inträffade ett mindre skred i
november 2004. (http://www.havkom.se/virtupload/news/ro2009_01.pdf)

Vill inte ens tänka på konsekvenserna ifall ett tåg som åker 200 km/h spolas bort. Att olyckan i Getå inte krävde så många dödsoffer beror på att hastigheten var så låg (65-70 km/h).

Länk till info om olyckan inlagd i startinlägget.

Trådstartaren och alla övriga uppmanas att alltid ha med en länk och en förklaring i startinlägget. Annars är risken överhängande att tråden slängs i papperskorgen.

/Moderator