20 Hk Evinrude 1979 Problem?!

Hejsan!

Denna motor har stått still i ungefär 4 år tills idag, innan den gick idag har följande bytts/fixats på motorn:
*Bränslepump bytt
*Tank Bytt
*Förgasare Rengjord och genomgången
*Tändspole bytt
*Tändstift bytta

Nu är det så att motorn går, men den för det första inte gå på tomgång utan man måste starta den med gasen på 10-15%. När man kommer iväg och ger den 100% gas så går den toppar den runt 25km/h vilket är ca 14 knop med 1 person (70kg) i båten. Båten är en ca 4,5 meters Styrpulpet med en uppskattad vikt på 300-400kg.
Som jag ser det så bör denna båten med 20 hk komma upp i runt 20-25 knop. Är osäker på om motorn kommer upp i varv redigt, men om den nu gör detta så förstår jag inte vad som kan göra att båten blir så slö.. Finns även en skruv på luftfiltret om man tar bort kåpan där man kan justera någonting som jag inte riktigt vet vad det är, går iallafall en nål in i förgasaren från denna skruv (går att skruva med fingrarna).

Ex. Här är en 20hk Evinrude på en 4,5M styrpulpet som går väldigt mycket fortare än vad min motor gör. http://www.youtube.com/watch?v=b1Sd7kiIL1c

Ex.2 Och såhär fort skulle jag säga att min motor lyckas få upp båten i. http://www.youtube.com/watch?v=KJ_sc7MIMj8

Tips på vad felet kan vara skulle vara väldigt hjälpsamt.

Sry för lite långt inlägg..

Det med gasen och starta, provat justera tomgångskruven?
Nästa gång du är ute, försök spela in motorljudet med bra kvalite för det kan ibland visa om motorn går snålt eller rikt och då tappar motorn kraft.

Har du 5$ över? obs vet inte om sidan eller handboken är seriös.
http://www.tradebit.com/filedetail.p...inrude-2-to-40

Försökte idag, men blev mörkt så la ner och ska fortsätta imorgon.

Kan försöka spela in motorljudet imorgon och länka här senare imorgon.
Kan vara värt och köpa en såndär handbok om det nu är seriöst, får se över mina tillgångar imorgon..

Eller så tittar du på piratebay "Johnson Evinrude manual 1971-89.pdf", 224MB stor pdf-fil som kanske innehåller nåt vettigt.

Detta låter som en tomgångsskruv

http://www.leeroysramblings.com/OB%2...s/6hp_carb.JPG
Det är samma skruv som den stora guldiga på denna bild, tror du det kan vara tomgångsskruv, isåfall får jag prova sen.

EDIT. Kollade igenom "Tuning" delen av manualen och den skruven som går igenom luftburken är tomgångsskruven 100%.

Sen på vissa av dessa Evinrude motorer ska det finnas någon slags high speed adjustment, så får ta en titt på det också.

Btw. Propeller har några skador på 2 av bladen, böjd på ett, och uppriven på den andra, och vad jag har kunnat läsa mig till ska ett propellerbyte av en sliten propeller kunna ge 15-40% mer effekt

25 knop med den motorn kan du fetglömma med en gång oavsett om den varit ny.
Max 20 ärliga är mer rimligt om den planar bra, just say´in.