Sha, undrade om vart man lägger blinkerserna om man har en Aerox och tar bort styrkåpan och lägger till nudebar/fatbar.
Styrkåpan är ful och därför vill jag ta bort den på Aerox;n.
Har letat runt på vissa forum och vissa säger att nudebar är olagligt och man MÅSTE ha styrkåpan på en 45/EU - Mopeder eftersom man inte får ändra deras utseende, som jag vet det så är det att man inte får hålla på med motorn,avgasröret och cylindern för att ändra toppfart.
Det var någon som sa att något s.kde 'twinlights' skulle sitta i lampkåpan och ha både lampor och blinkerserna inbyggda.
Om någon skulle kunna hjälpa mig, så skulle det vara nice!
Har letat runt på vissa forum och vissa säger att nudebar är olagligt och man MÅSTE ha styrkåpan på en 45/EU - Mopeder eftersom man inte får ändra deras utseende, som jag vet det så är det att man inte får hålla på med motorn,avgasröret och cylindern för att ändra toppfart.
ÄR fordonet helfordonsgodkänt får du inte ändra ett förbannat skit på den typ för då överenstämmer den inte längre med det godkännande den fått, när det gäller blinkers finns det många lösningar och va noga med att inte ha några vassa kanter, rena självmålet om du skulle träffa på en snut som vaknat upp av att frugan begärt skillsmässa och älskarinnan blivit lesbisk...
Saxat ur vägverkets föreskrifter om mopeder och släpvagnar som dras av mopeder.
Körriktningsvisare
Övergripande krav
48 § Tre- och fyrhjulig moped med karosseri som tagits i bruk den 17 juni 1999 eller senare skall ha ett jämnt antal synliga körriktningsvisare på vardera sidan som bakifrån och framifrån kan visa orangegult ljus bakåt respektive framåt.
49 § Släpvagn som dras av moped klass I skall ha bakifrån synliga körriktningsvisare med en visare på vardera sidan som kan visa orangegult ljus bakåt.
50 § Körriktningsvisare på moped som upptagits i typintyg eller godkänts vid mopedbesiktning från den 1 januari 1989 skall vara
1. typgodkänd enligt kapitel 2 i direktiv 97/24/EG (se 2 kap. 18 §), eller
2. typgodkänd enligt ECE-reglemente 6 eller 50, kategori 11 och 12 (se 3 kap. 1 §).
Körriktningsvisare på moped som upptagits i typintyg eller godkänts vid mopedbesiktning före den 1 januari 1989 behöver inte vara typgodkänd. Ljuset från sådan körriktningsvisare skall vid dagsljus och klar sikt vara synligt på 30 m avstånd.
51 § Körriktningsvisare skall avge blinkande ljus med en blinkfrekvens av 90 ± 30 blinkningar per minut. Detta skall gälla vid det motorvarvtal som är 50 % av det motorvarvtal som motsvarar mopedens högsta konstruktiva hastighet.
Installationskrav
52 § För främre körriktningsvisare på tvåhjulig moped får avståndet mellan de lysande ytorna inte vara mindre än 240 mm och de skall vara placerade utanför de vertikala längsgående plan som tangerar de yttersta kanterna på huvudstrålkastarens lysande ytor.
För främre körriktningsvisare på två- och trehjulig moped får avståndet mellan körriktningsvisarnas lysande ytor och de närmaste halvljusstrålkastarnas lysande ytor inte vara mindre än
1. 75 mm för en minsta ljusstyrka på körriktningsvisarna på 90 cd,
2. 40 mm för en minsta ljusstyrka på körriktningsvisarna på 175 cd,
3. 20 mm för en minsta ljusstyrka på körriktningsvisarna på 250 cd,
4. £ 20 mm för en minsta ljusstyrka på körriktningsvisarna på 400 cd.
För bakre körriktningsvisare på tvåhjulig moped får avståndet mellan innerkanterna på de bakre körriktningsvisarnas lysande ytor inte vara mindre än 180 mm.
För körriktningsvisare på trehjulig moped får kanterna på den lysande ytan som befinner sig längst bort från mopedens symmetrilängdplan inte befinna sig mer än 400 mm från mopedens yttersta kant och avståndet mellan innerkanterna på de lysande ytorna inte vara mindre än 500 mm.
53 § Körriktningsvisares placering i höjdled, på tvåhjulig moped, får vara lägst 350 mm och högst 1 200 mm.
På trehjulig moped får körriktningsvisares placering i höjdled vara lägst 350 mm och högst 1 500 mm.
54 § Körriktningsvisares geometriska synbarhet skall vara 15° uppåt och 15° nedåt samt 80° utåt och 20° inåt.
Vinkeln nedåt får reduceras till 5° om körriktningsvisaren är placerad lägre än 750 mm över marken.
Om moped har två hjul framtill eller baktill skall den geometriska synbarheten vara 80° utåt och 45° inåt där mopeden har två hjul.
55 § Körriktningsvisare
1. får grupperas med strålkastare eller lykta,
2. får inte kombineras med strålkastare eller lykta,
3. får inte bilda flerfunktion med någon annan lykta,
4. får vara särskilt anordnad som varningsanordning om den avger orangegult ljus.
56 § Körriktningsvisare skall vara så ansluten till fordonets elektriska system att de kan användas oavsett om övrig belysning på fordonet är tänd eller inte.
ÄR fordonet helfordonsgodkänt får du inte ändra ett förbannat skit på den typ för då överenstämmer den inte längre med det godkännande den fått, när det gäller blinkers finns det många lösningar och va noga med att inte ha några vassa kanter, rena självmålet om du skulle träffa på en snut som vaknat upp av att frugan begärt skillsmässa och älskarinnan blivit lesbisk...
Saxat ur vägverkets föreskrifter om mopeder och släpvagnar som dras av mopeder.
Körriktningsvisare
Övergripande krav
48 § Tre- och fyrhjulig moped med karosseri som tagits i bruk den 17 juni 1999 eller senare skall ha ett jämnt antal synliga körriktningsvisare på vardera sidan som bakifrån och framifrån kan visa orangegult ljus bakåt respektive framåt.
49 § Släpvagn som dras av moped klass I skall ha bakifrån synliga körriktningsvisare med en visare på vardera sidan som kan visa orangegult ljus bakåt.
50 § Körriktningsvisare på moped som upptagits i typintyg eller godkänts vid mopedbesiktning från den 1 januari 1989 skall vara
1. typgodkänd enligt kapitel 2 i direktiv 97/24/EG (se 2 kap. 18 §), eller
2. typgodkänd enligt ECE-reglemente 6 eller 50, kategori 11 och 12 (se 3 kap. 1 §).
Körriktningsvisare på moped som upptagits i typintyg eller godkänts vid mopedbesiktning före den 1 januari 1989 behöver inte vara typgodkänd. Ljuset från sådan körriktningsvisare skall vid dagsljus och klar sikt vara synligt på 30 m avstånd.
51 § Körriktningsvisare skall avge blinkande ljus med en blinkfrekvens av 90 ± 30 blinkningar per minut. Detta skall gälla vid det motorvarvtal som är 50 % av det motorvarvtal som motsvarar mopedens högsta konstruktiva hastighet.
Installationskrav
52 § För främre körriktningsvisare på tvåhjulig moped får avståndet mellan de lysande ytorna inte vara mindre än 240 mm och de skall vara placerade utanför de vertikala längsgående plan som tangerar de yttersta kanterna på huvudstrålkastarens lysande ytor.
För främre körriktningsvisare på två- och trehjulig moped får avståndet mellan körriktningsvisarnas lysande ytor och de närmaste halvljusstrålkastarnas lysande ytor inte vara mindre än
1. 75 mm för en minsta ljusstyrka på körriktningsvisarna på 90 cd,
2. 40 mm för en minsta ljusstyrka på körriktningsvisarna på 175 cd,
3. 20 mm för en minsta ljusstyrka på körriktningsvisarna på 250 cd,
4. £ 20 mm för en minsta ljusstyrka på körriktningsvisarna på 400 cd.
För bakre körriktningsvisare på tvåhjulig moped får avståndet mellan innerkanterna på de bakre körriktningsvisarnas lysande ytor inte vara mindre än 180 mm.
För körriktningsvisare på trehjulig moped får kanterna på den lysande ytan som befinner sig längst bort från mopedens symmetrilängdplan inte befinna sig mer än 400 mm från mopedens yttersta kant och avståndet mellan innerkanterna på de lysande ytorna inte vara mindre än 500 mm.
53 § Körriktningsvisares placering i höjdled, på tvåhjulig moped, får vara lägst 350 mm och högst 1 200 mm.
På trehjulig moped får körriktningsvisares placering i höjdled vara lägst 350 mm och högst 1 500 mm.
54 § Körriktningsvisares geometriska synbarhet skall vara 15° uppåt och 15° nedåt samt 80° utåt och 20° inåt.
Vinkeln nedåt får reduceras till 5° om körriktningsvisaren är placerad lägre än 750 mm över marken.
Om moped har två hjul framtill eller baktill skall den geometriska synbarheten vara 80° utåt och 45° inåt där mopeden har två hjul.
55 § Körriktningsvisare
1. får grupperas med strålkastare eller lykta,
2. får inte kombineras med strålkastare eller lykta,
3. får inte bilda flerfunktion med någon annan lykta,
4. får vara särskilt anordnad som varningsanordning om den avger orangegult ljus.
56 § Körriktningsvisare skall vara så ansluten till fordonets elektriska system att de kan användas oavsett om övrig belysning på fordonet är tänd eller inte.
Flashback finansieras genom donationer från våra medlemmar och besökare. Det är med hjälp av dig vi kan fortsätta erbjuda en fri samhällsdebatt. Tack för ditt stöd!
riktigt bra info!
