Irans fighter/bomber jet Qaher-313. Skräp, medelmåtta eller värsting?

Erfarenheten skaffas inte under själva flygutbildningen. Dessa är kvalifikationer som du skaffar dig efter att ha kommit upp till en viss nivå. Inte många klarar sig upp dit. Nej du sitter fortfarande inte i plattformar som skickas upp på alert uppdrag.

När du väl kommer dit upp så kommer du att förstå att systemen anslutna till plattformen spelar en större i moderna doktriner än själva plattformen..Aerobatics och liknande meriter är en sak men det finns en annan sida som inte är Top Gun. Den komersiella underhåller människor rätt bra, bra reklam och bra skrämsel..



Det har mycket med saken att göra.. Eftersom alla inte kan genomföra dessa tester. Speciellt senare delen av testerna. Det är inte bara att flyga och landa..



Det är samma system i helhet.. Men den versionen (om man för enkelhetens skull skulle säga så) du ser tillåtas filmas är inte samma som flyger upp på uppdrag. De har specialversioner där man förändrar cockpit efter piloternas och systemens fördelar.



Det spelar ingen roll.. Fortfarande ingen realistisk bild du har gällande normala och onormala länder.
Någon som sitter hemma med liknande tankar är en rasist..Nej alla är inte som du, det finns kulturer som existerade långt innan. Men du säger att ni är normala och andra onormala.. Då undrar man varför alla måste vara som du för att betraktas som normala? Vad är det du har som är så bra?..



Men av goda skäl kan du inte fota dessa som står där och väntar på att bekämpa fienden.



Men tydligen har man klarat sig i över 34år, och med hänsyn till antalet flygtimmar så borde man åtminstone misstänka att Iranier fixar sånt.. Man förstår sig ganska bra på dessa plan.. Men det du skrev av rasistiska skäl vill jag inte dra ut på..

Ett land som säljer teknologin, lär också ut den teknologin.. Piloter utbildas ev X eller Y land etc.. Vad som är bra att veta är att dessa piloter inte alls får samma utbildning som landets egna piloter .. Vi har den erfarenheten i Iran och här tror jag många Iranska piloter som är pensionerade håller med mig om. Du begränsas på alla sätt.. Men var säker på en sak den här gången; Du har inte med idioter att göra, och att underskatta IRI är att leva i en förnekelse..





Jag läser vad folk skriver.. Men jag känner också att människor på FB "har hört" en del saker av "vissa" andra. Det finns bra svenska militärer som läser inläggen, men få som kommenterar här..

Jag ska göra det.. hinner inte nu.. jag ska svara så mycket jag hinner

Iran fick också en massa stöd, aldrig hört talas om Iran-Contras!?

Iran fick främst stöd från Syrien och Libyen men köpte också vapen från NK och Kina, tom Bofors smugglade illegalt krut och sprängmedel via östtyskland till Iran.

Med detta sagt så var stödet för Irak klart större, men Iran stod inte ensamma såsom skäggvrålaporna gärna vill framställa det.

Det påståendet är ungefär lika giltigt som att en elitidrottare i t ex spjutkastning tränar med ett spjut och sedan tävlar med ett totalt annorlunda spjut. All repetition i samband träning och utbildning syftar till att få handgrepp och moment att ske utan att du egentligen behöver tänka på dem. En flygförare som måste börja leta efter knappar och reglage är körd.

Dessutom skulle en massa personliga moddningar skapa rejäla logistiska problem. Vad är det som säger att man har exakt lika många flygförare som flygplan? Har man flygverksamhet under hela dygnet och över lång tid, så kommer det att bli som en fabrik med skiftarbetare. Hur skulle det se ut om bandet i Volvos fabrik rullar och att man byter ut en massa utrustning mellan varje skift och dessutom kompenserar för sjukfrånvaro?

Det har nämnts tidigare i tråden och jag upprepar det igen. Det man justerar är möjligheten att plocka ut mer effekt ur motorn, låser upp vissa moder i radarn och tillåter lite högre belastning på flygkroppen etc.

Du läser texter som förstorar upp händelser..
Mycket av det som finns att läsa på engelska, är en slags USA propaganda mot Iran. Iran Irak kriget innehåller en hel del tråkigheter som väst helst vill undvika att ta upp.

Du kan omöjligt ha missat alla nyhetssändningar som visar koalitionsplan som startar under senaste 20 årens "gulfkrig"... Innan dess Vietnam, Falklandsöarna mm. Idag TV-sänds hela kriget (ibland live), så vad exakt tycker du verkar så hemligt sa du?

Du får erfarenhet under och efter utbildning. Placering på förband innebär inte att sitta och rulla tummarna utan man försöker öva så mycket det går, dvs så mycket budgeten medger. Givetvis övar man med exakt samma material som man sedan utför skarpa uppdrag, allt annat är rent skitsnack.

Givetvis är flygplanet en del av ett större system, ingen har sagt något annat.

Det är ju därför piloter övar, med samma plan som de sedan ska utföra uppdrag med.

MAN ÖVAR MED SAMMA SYSTEM SOM MAN UTFÖR SKARPA UPPDRAG MED! Det man inte gör är att använda motor, skrov, radar och kommunikation fullt ut för att inte slita på materialet med framför allt inte för att avslöja dess verkliga kapacitet. Piloten använder dock hela tiden samma verktyg.

Kan du inte, eller vill inte, diskutera på en vettig nivå är det lika bra att lägga ner. Vill du kasta rasistanklagelser i ansiktet på de som inte tycker som då så kan du göra detta i I&I, detta är inte rätt forumdel för den sortens diskussioner.

Tänk längre.. Motoriken hos flygförare granskas, cockpit förändras i liknande avseenden, men det är inte allt.. vanor är inte alltid lika bra i detta yrke. Rutiner betyder överraskningar, och fiendens underrättelsetjänst har sina scenarier. Där har du största utmaningen som gör att piloter kan bli psykisk instabila..

Exakt vad svamlar du om?

Menar du att man har olika cockpits för uppvisning och skarpa uppdrag, eller menar du det inte? Om du vidhåller den första absurda uppfattningen måste du lägga fram bevis för den. Du vet, fakta som är verkligheten, och inte vad som står skrivet i en sagobok.

Jag tror många skulle kalla dig rasist, speciellt med liknande tankar som du åberopar gällande onormala länder.
Vill du verkligen försvara den inställningen genom en liknande attityd, kommer du att kallas rasist.

Du verkar inte förstå att den där pojken inte klarar av kritiska situationen du beskriver.. få kommer upp dit, och nej alla har inte den meriten. Det du är rädd för att slitas kan ryka upp tillsammans med pojken..

Skarpa uppdrag innebär överraskningar, och man vänjer inte piloten med rutin operationer.. mognaden för yrket ställer höga krav på pojken..

Hur vore det om IR5 lägger ner sin vattenpipa så att sinnena får en chans att klarna någon gång?

Det är skillnad på rutin och rutin. Att veta exakt var en knapp eller reglage sitter och hur det manövreras är av yttersta vikt för att du snabbt och effektivt skall kunna genomföra ditt arbete. Detta är ett exempel på bra rutin och det lämnar tid och resurser över till att göra viktigare saker, så som att lösa ett uppdrag och tänka taktik etc. Jag kan fortfarande se handgreppen för laddning och att ta isär och sätta ihop en AK5 även om det var 15 år sedan jag lärde mig det. Stå ute i skogen och börja fippla med sådant när det smäller, nej inte helt ok. Sådant skall bara funka utan att du behöver tänka.

Exempel på dåliga rutiner är att vara förutsägbar ur ett mer taktiskt perspektiv. T ex att alltid svänga vänster om du blir anfallen bakifrån. En del sportfotografer använder just detta för att vara steget före och få bra bilder. Fotbollsspelare som rör sig på ett visst sätt, ryckningar i händer och fötter på löpare i startblocken sista hundradelarna innan start mm.

Med jämna mellanrum kommer du med barfotade kommentarer. Jag har redan beskrivit att det finns skillnader som du inte får fota eller filma..