Citat:
Ursprungligen postat av
parastoo
Så en sån satt i rq170? eller en sorts dammsugarmotor som du kallade det?

Ja, typ modell större dammsugarmotor. En dammsugarmotor har bara en turbin, Medans RQ170 tros ha 14 turbiner efter varandra bara i kompressionssteget. plus några till i expansionssteget, så det är bara att börja bygga
Klarar ni inte av att bygga turbinmotorer, så föreslår jag att ni bygger pulsjetmotorer, men de klarar inte av någon hög höjd eftersom luften är alltför tunn där,
I tunn luft måste motorn ha kompressorsteg för att få förbränningen att fortgå, då är turbiner vanligen det bästa
Citat:
Ursprungligen postat av
parastoo
Din lösning är mycket dålig.
Hmm, det är ju ni som inte vill ha någon katapultstol, då får man ju ta det näst bästa, eller hur ?
Nä, jag tycker faktiskt att du själv ska räkna på vad som behövs för att komma ut ur ett överljudsplan tillräckligt snabbt
Tips: Ta och besök ett flygmuseum så kan du se lite grand om hur man byggt kärrorna.
Citat:
Ursprungligen postat av
parastoo
En lucka till fronten med en kanal till cockpiten kan jämna ut trycket så man lättare kommer ut.
Varför inte en lucka i golvet så både stol och pilot åker ut den vägen ?
All den hära snurriga och onödiga diskussionen för att du ska försvara den balsaträ-/plywood-mockup av Qaher-313 som det visats bilder på att man ser ju där att det inte är en katapultstol som sitter i, -- Dröm vidare