Tåg kraschar in i bostadshus, Saltsjöbaden. 2013-01-15

Om Arriva själva får yttra sig... Kanske inte lika orimligt om man lämnat nycklarna i och tåget stod en spakrörelse ifrån avfärd.


OffT: Påminner om när ett JAS-plan löpte amok medan en tekniker satt i..

http://m.nsd.se/Default.aspx?p=&id=5409779

Jag tycker det finns gott om exempel på att människor gör...vad som helst...för pengar.

Men som sagt, är det en olycka där en städare har fått i uppdrag att köra undan tåget, så skulle ju Arriva ligga riktigt illa till. Så inför fullbordat faktum så är det såklart värt en hel del pengar för dom.

Det vore kul att veta vad andra städare säger om saken (och nej, "..jag jobbar som städare där.." här på flashback är inte så trovärdigt)


Det vore väldigt nytt och kreativt, eftersom du menar att det är mest sannolikt, har du något exempel på någon som har tagit livet av sig, eller försökt, på det sättet?


Du har rätt, det låter mycket mer sannolikt än det jag sa...undrar om det vara UBL´s "last dying wish".

Absolut är det en enskild större marodör att köra sönder ett tåg mot ett hus, men helt riktigt också att det är en större kostnad för samhället med klotter.

Jag skulle tippa att det kostar samhället ungefär 100 miljoner kr, som vi skattebetalare får punga ut med på ena eller andra sättet. Men om det då stämmer att klotter kostar 150 miljoner / år, så behöver man inte räkna så mycket för att inse att klottrarna är ett större bekymmer.

Hoppas att städerskan överlever och kan berätta sin story, annars är jag rädd för att vi inte kommer få veta anledningen eller hur denna händelse gick till.

Ingen som har uppgifter på vem GM är?

Jag ställde frågan lite tidigare i tråden men fick inget svar då. Finns det någon möjlighet för tåget att komma i rullning av sig självt? Kan man ha glömt att koppla in bromsarna vid rangering eller tekniska fel? (det är ju ganska gamla vagnar vi talar om).
Tänkte på något i stil med bristande rutiner eller slentrian som kan ha varit orsak till olyckan.
Det verkar bara så urbota knäppt att någon skulle ha förmågan att få igång ett tåg men inte ha vett att stanna.

Nu tror jag att "osv" kostar bra mycket mer än ett nybyggt hus på kanske 5 miljoner (i byggkostnad).
Bara att återställa järnvägen med tillhörande luftledningar går nog på åtskilliga miljoner, ett antal demolerade tågvagnar och ett skrotfärdigt lok är inte heller gratis, även om de har några år på nacken.

Klotter och vandalisering kostar SL knappt 100 miljoner per år http://sl.se/sv/Om-SL/Nyheter/Klottret-kostar-mindre/

Frågan är om vi inte passerar denna kostnad.



Som jag ser det så finns det två sannolika orsaker till olyckan:
1. Självmordsförsök.
2. För att spara in på personalkostnader/lösa det när någon som har en viss behörighet är borta har man (kanske inte nödvändligtvis lokförarna, utan underhållspersonal) visat städarna hur de ska köra tågen en liten bit, något som uppenbarligen gått snett.
Ifall så är fallet kommer detta ju komma fram vid samtal med de övriga städarna under utredningen.

Eller så är anhållande en juridisk term, och inte att rent fysiskt placera en person på en viss plats. johanjosefsson briljerar igen...

OnT så tror jag att de inlägg som handlat om Arriva inte måste vara långt ifrån. Jag vet från förstahandskällor (alltså andrahansditon för er) att deras busschaufförer vid flera tillfällen uppmanats att köra för fort, och att den utbildning de fått inte ens lär dem hur man öppnar dörrarna bak i bussen. Är det verkligen så långsökt att de skulle - i sin jakt på att kapa kostnader - låta städarna själva köra in tågen när de är klara med dem? Jag skulle inte bli det minsta förvånad om städerskans hade till uppgift att köra tåget en kort sträcka, och att det sedan gått väldigt fel.

Sannolikheten att Arriva skulle få skit för det är nog försvinnande liten dock.

Detta blir dyrt.

Har några uppgifter gällande uppsåt framkommit än? Varför skulle GM försöka stjäla ett tåg, det går ju knappast att rulla av järnvägen och köra iväg på Saltsjöbadsleden med riktning mot E4an och vidare ut i Europa. Låter mer för mig som två troliga scenarion:

1) Icke-behörig, på pappret anställd som städare (eller hygientekniker som det heter nu), har i uppdrag att köra och parkera vagnar inför morgondagen. Något går fel (stress, droger etc) och icke-behörig städare/hygientekniker råkar köra in i närliggande hus.

2) Icke-behörig, på pappret anställd som städare, antar ett vad/är full och galen/drogpåverkad/psykotisk och kör iväg med tåget utan att riktigt förstå hur man bromsar (eller att järnvägen ifråga har ett slut).

Nej det är Caretia.

http://www.caretia.se/tvatt-och-stad/tag/

Fler bilder.

http://www.nordpilen.se/forum/showthread.php?tid=2287

Jag ber om ursäkt om denna länk med bilder redan har postats.

är tåget igång så ere ju bara vrida nyckeln trycka ner säkerhetsgreppet å föraspaken frammot.
inte direkt kärnfysik.

jag jobbar i alvik och där åker ofta städare ner i hytten från städhallen med Rangeraren.

har du åkt med tåget i hytten 2 gånger kan du lätt lära dig hur man kör utan att fråga.

jag tror det är nån idiot städerska som ej har bil som inte orkade ta nattbussen å trodde det skulle gå obemärkt.