Mc-olycka på Gastelyckan i Lund

http://www.sydsvenskan.se/lund/mc-olycka-pa-gastelyckan


http://www.rsyd.se/

Någon som vet mer om vad som hänt?

Talade med någon som passerade olycksplatsen cirka 20.40.
Det föreföll som om motorcyklisten körde ut på ringvägen från Gastelyckan. Personbilen svårt demolerad i fronten. Poliser på plats, som höll på med mätningar. En ambulans stod kvar.
Sydsvenskans artikel nu uppdaterad, men inget nytt beträffande mc-föraren.

MC-föraren omkomen enligt Sydsvenskan!

http://www.sydsvenskan.se/lund/dodso...pa-gastelyckan

Ingen som vet något mer?

2012-08-11,19:30,Trafikolycka,personskada,Lund

Personbil och mc i krock


Länk: http://www.polisen.se/Skane/Aktuellt...sonskada-Lund/

Ingen som vet vem denna man är?

Jag har ingen aning om vem de inblandade är och det kan väl också kvitta lika, men en sak stör mig: Efter att jag läst om olyckan i Sydsvenskan (inklusive gnällartikeln om att allt var kantstenens fel) har jag fortfarande ingen susning om hur olyckan gick till. Har någon förstått varför bilisten behövde väja för MC:n - var en av dem över på den andres sida och i så fall vem och varför?

Sydsvenskan kom med lite mer info. Han saknade MC-kort och körde fort. Brukar sällan vara en bra kombination. Dock framgår det inte vems motorcykeln var, men det är väl möjligt att den tillhörde kompisen som följde efter i bil. Man kan också undra om han hade vettiga skydd och åtminstone hjälm, även om det kanske inte hade hjälpt i det här fallet.

http://www.sydsvenskan.se/lund/omkomne-saknade-mc-kort

Vägen är förövrigt rätt underlig. Lund ogillar bilister, och det är väl därför man byggt en ringled men konstruerat den som en innerstadsgata. Det skulle förmodligen inte varit särskilt dyrt att lägga till en meter asfalt eller två på var sida när man skapade den.

Jag noterar att olyckan inte skett i den kurvan det först angavs, utan den kurvan som ligger närmare tetrapack, märkligt att olyckan verkar ha skett i innerdelen av kurvan,normalt brukar det vara ytterkurvan motorcyklister placerar sig i.

För övrigt är det ingen ringväg utan planerat industriområde med 50km/h som högsta tillåten hastighet.

"Den höga kantstenen längs Sydöstra vägen var inte orsaken till dödsolyckan den 11 augusti när en 20-årig mc-förare omkom efter att ha kolliderat med en mötande bil.

Det menar trafikolycksutredare Nils Andersson vid Trafikverket. Inom kort kommer han att lämna en rapport om olyckan till gatukontoret i Lund som ansvarar för vägen.

– Mc-föraren kom över på den mötande sidan av vägen. Förmodligen därför att han körde betydligt fortare än de 50 kilometer i timmen som är den högsta tillåtna hastigheten på sträckan.

– Kollisionen med motorcykeln var ett faktum innan bilens högra framdäck smällde in i kantstenen och bilen studsade ut i vägbanan igen."

http://www.sydsvenskan.se/lund/hog-k...ill-dodsolycka

I dag skriver Sydsvenskan att Trafikverkets rapport väntas förklara olyckan med att MC-föraren kom över på fel sida vägen, troligen för att han körde för fort. Det låter som en betydligt rimligare förklaring än att kantstenen plötsligt fick för sig att knuffa ut en bil som kom rullande i godan ro.

http://www.sydsvenskan.se/lund/hog-k...ill-dodsolycka

Jag vet åtminstone två andra personer som råkat köra in i kantstenen och studsat ut igen på denna felkonstruerade väg. En av dem fick punktering.
Bromspåren såg graverande ut på platsen, så länge de syntes. De visade att bilen efter kollisionen med kantstenarna kastades tillbaka ut i vägbanan i kanske 30 graders vinkel.