2012-08-11, 13:16
  #1
Medlem
Quarrels avatar
Aftonbladet: Sportflyg har kraschat i Småland
Citat:
En av personerna är räddad av en fiskare i en båt och den andra har räddat sig ut på planets ena vinge. Polis och räddningstjänst är på väg till platsen.
Citera
2012-08-11, 19:07
  #2
Medlem
Det ser på en av bilderna ut som vingflottören till en Lake Buccaneer.
Citera
2012-08-12, 11:15
  #3
Medlem
Damorkesterns avatar
Enligt lokaltidningen Barometern var det ett tyskt amfibieliknande flygplan av modell Aerofab och olyckan hände då mannen försökte landa på sjön men kom fel i inflygningen.

Mannen ska ha lättare skador medan kvinnan lär vara förlamad från midjan och nedåt. Det är ett äldre tyskt par.
Citera
2012-08-12, 12:03
  #4
Medlem
Quarrels avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Damorkestern
Enligt lokaltidningen Barometern var det ett tyskt amfibieliknande flygplan av modell Aerofab och olyckan hände då mannen försökte landa på sjön men kom fel i inflygningen.

Mannen ska ha lättare skador medan kvinnan lär vara förlamad från midjan och nedåt. Det är ett äldre tyskt par.
Länk: Barren: Flygplan efter krasch kunde bärgas intakt

Tillägg: Intervju med insatsledaren
__________________
Senast redigerad av Quarrel 2012-08-12 kl. 12:07.
Citera
2012-08-12, 18:13
  #5
Medlem
Aerofab är märket och inte modellen. Aerofab tillverkade förr Lake-flygplanen.
Citera
2012-08-13, 13:15
  #6
Medlem
KAN vara den längst ned på sidan:
http://www.flugzeuginfo.net/acdata_p..._la4200_en.php
Citera
2012-08-13, 19:09
  #7
Medlem
Quarrels avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Powerless1
KAN vara den längst ned på sidan:
http://www.flugzeuginfo.net/acdata_p..._la4200_en.php
Det var inte ett sådant plan. Det var en LA-270 Turbo Renegade, enligt KVP.

KVP: Joacim Andersson,28: Höll fast tills det sjönk
Citat:
– Det gick i ganska hög fart, planet slogs sönder när det gick runt. Det var en rätt rejäl krasch, säger Joacim Andersson.
– Jag vet inte om han kom för fort eller om han gick ner för brant för nosen grävde ner sig i vattnet och planet slog runt, säger han.
Citera
2012-08-14, 16:17
  #8
Medlem
Edit: Hittade lite mer info:

N-registret:
http://registry.faa.gov/aircraftinqu...mbertxt=N84142

Aviation safety net:
http://aviation-safety.net/wikibase/wiki.php?id=147586

Info om ägaren, som verkar vara ett bulvanföretag i USA för N-registrerade Europeiska flygplan:
http://www.aircraftone.com/aircraft/...e-ga-30078.asp

/flygare


Citat:
Ursprungligen postat av Quarrel
Det var inte ett sådant plan. Det var en LA-270 Turbo Renegade, enligt KVP.

KVP: Joacim Andersson,28: Höll fast tills det sjönk

Helt rätt, det var/är en Lake LA-270 Turbo Renegade

Individ: N84142 cn69

Källa:
http://www.airliners.net/search/phot...nct_entry=true
http://www.expressen.se/nyheter/pilo...r-vardsloshet/

Jämför man bilden från Expressen med den från Airliners.net ser man att det är samma registrering och lack.

/flygare
__________________
Senast redigerad av Malmedy 2012-08-14 kl. 16:29. Anledning: Mer Info
Citera
2013-04-29, 23:07
  #9
Medlem
Och så här säger de som undersökt:
http://www.havkom.se/virtupload/reports/RL2013_09.pdf
Citera
2013-04-29, 23:20
  #10
Medlem
Quarrels avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Powerless1
Och så här säger de som undersökt:
http://www.havkom.se/virtupload/reports/RL2013_09.pdf
Slutet av rapporten kan ses som en sammanfattning.
Citat:
3 UTLÅTANDE

3.1 Undersökningsresultat
a) Föraren hade behörighet att utföra flygningen.
b) Flygplanet hade gällande luftvärdighetsbevis.
c) Inget tyder på att det fanns tekniska fel på luftfartyget.
d) Ett flertal olyckor har inträffat med flygplanstypen i samband med vattenkontakt.
e) Räddnings- och sjukvårdsinsatsen medförde att skadorna begränsades och
patienterna omhändertogs på ett effektivt sätt.
f) Kommunikationen mellan enheterna på marken och räddningshelikoptern
försvårades av att samtliga deltagande enheter inte hade tillgång till ett
gemensamt kommunikationssystem via radio.

3.2 Orsaker till olyckan
Olyckan orsakades av följande faktorer:
  • Flygplansmodellens skrovutformning medför att små avvikelser från den ideala attitydvinkeln vid vattenkontakt medför risk för att nosen kan sugas ned i vattnet.
  • Motorns massa som är högt placerad bidrar till att flygplanet tippar framåt när vattenmotståndet ökar.

4. REKOMMENDATIONER
Inga.
Med tanke på 3.1 f) är det konstigt att de inte rekommenderar att deltagande enheter skaffar sig ett gemensamt kommunikationssystem via radio.
Citera
2013-04-30, 10:29
  #11
Medlem
madtops avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Quarrel
Slutet av rapporten kan ses som en sammanfattning.

Med tanke på 3.1 f) är det konstigt att de inte rekommenderar att deltagande enheter skaffar sig ett gemensamt kommunikationssystem via radio.

Rakel är tänkt att bli det gemensamma kommunikationssystemet.
Så både rekommendation och lösning finns.
Men det saknas pengar till införande i vanlig ordning.

http://www.idg.se/2.1085/1.448741/de...rogt-for-rakel
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in