2012-05-20, 20:26
  #1
Medlem
Tja!
Jag har en moped med märket skyteam st50-3. Jag har köpt en 50cc lifanmotor som jag ska koppla in, men det krånglar...
Här är kopplingsschemat för lifanmotorn: http://www.hooperimports.com/showpages.asp?pid=1013
Jag hittade tyvärr inget kopplingsschema för hela moppen
Om ni trycker på länken så ser ni kopplingsschemat näst längst upp, där det står: 4 wire system CDI without a battery, men jag ska ha batteri med på moppen. Det kopplingsschmat som är näst längst upp fick jag med när jag köpte motorn men det finns också andra som ni kan titta på.


Detta är sladdarna som kommer upp från den NYA motorn: GUL, GUL, BLÅ/VIT, GRÖN. och så kommer det upp en ensam sladd bredvid dom andra som är GRÖN, den hör till så att man ser på displayen om "neutral växeln" är i eller vilken växel man har i.

Detta är sladdarna som kommer upp från den GAMLA motorn och vilka dom satt ihop med på moppen: SVART/RÖD till SVART/RÖD, VIT/RÖD tilL BLÅ/VIT, GUL/RÖD till GUL, VIT till VIT, SVART till GRÖN, och en sladd som är GRÖN/RÖD den hör till så att man ser på displayen om "neutral växeln" är i.

Min kusin som är elektriker, fast han håller inte på med mopeder. Skit samma, han hjälpte mig i alla fall men vi fick det inte att fungera. Den tänder inte ens och så går säkringen hela tiden... vi tror inte att vi har kopplat något fel men man vet aldrig NÅGON SOM KAN HJÄLPA MIG MED DET?
Man fick med ny CDI, rectifier och coil, dom är inte riktigt lika som dom gamla. i själva uttaget på den gamla CDI eller rectifier, jag vet inte vilken som är vad. Då är det 5 st "piggar" och i den nya så är det bara 4. Ska man använda dom nya eller gamla?

Alla sladdar som är helgröna har med jordningen ("ground" som det står i kopplingsschemat) att göra.
På min nya motor så kommer det upp två st helgula, men på kopplingsschemat så är det en vit och en gul. Men det spelar ingen roll, dom gula är lika så man kan inte ta fel. Det läste jag i ett papper jag fick med när jag köpte motorn.

Så här kopplade vi in sladdarna från den NYA motorn till moppen: GUL till GUL, GUL till VIT, GRÖN till GRÖN, BLÅ/VIT till BLÅ/VIT, och sladden så man ser om "neutral växeln" är i: GRÖN till GRÖN/RÖD.
Men nu är det en sladd över från moppen: en SVART/RÖD som jag inte vet vad den hör till eller var den ska sitta.

Säg till om det är nåt viktigt jag glömt eller säg till om det är något ni behöver veta

Jag behöver hjälp, finns det någon som kan hjälpa mig?!? Stort tack till den som hjälper mig!
Citera
2012-05-20, 20:43
  #2
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av antonhoffman
Tja!
Jag har en moped med märket skyteam st50-3. Jag har köpt en 50cc lifanmotor som jag ska koppla in, men det krånglar...
Här är kopplingsschemat för lifanmotorn: http://www.hooperimports.com/showpages.asp?pid=1013
Jag hittade tyvärr inget kopplingsschema för hela moppen
Om ni trycker på länken så ser ni kopplingsschemat näst längst upp, där det står: 4 wire system CDI without a battery, men jag ska ha batteri med på moppen. Det kopplingsschmat som är näst längst upp fick jag med när jag köpte motorn men det finns också andra som ni kan titta på.


Detta är sladdarna som kommer upp från den NYA motorn: GUL, GUL, BLÅ/VIT, GRÖN. och så kommer det upp en ensam sladd bredvid dom andra som är GRÖN, den hör till så att man ser på displayen om "neutral växeln" är i eller vilken växel man har i.

Detta är sladdarna som kommer upp från den GAMLA motorn och vilka dom satt ihop med på moppen: SVART/RÖD till SVART/RÖD, VIT/RÖD tilL BLÅ/VIT, GUL/RÖD till GUL, VIT till VIT, SVART till GRÖN, och en sladd som är GRÖN/RÖD den hör till så att man ser på displayen om "neutral växeln" är i.

Min kusin som är elektriker, fast han håller inte på med mopeder. Skit samma, han hjälpte mig i alla fall men vi fick det inte att fungera. Den tänder inte ens och så går säkringen hela tiden... vi tror inte att vi har kopplat något fel men man vet aldrig NÅGON SOM KAN HJÄLPA MIG MED DET?
Man fick med ny CDI, rectifier och coil, dom är inte riktigt lika som dom gamla. i själva uttaget på den gamla CDI eller rectifier, jag vet inte vilken som är vad. Då är det 5 st "piggar" och i den nya så är det bara 4. Ska man använda dom nya eller gamla?

Alla sladdar som är helgröna har med jordningen ("ground" som det står i kopplingsschemat) att göra.
På min nya motor så kommer det upp två st helgula, men på kopplingsschemat så är det en vit och en gul. Men det spelar ingen roll, dom gula är lika så man kan inte ta fel. Det läste jag i ett papper jag fick med när jag köpte motorn.

Så här kopplade vi in sladdarna från den NYA motorn till moppen: GUL till GUL, GUL till VIT, GRÖN till GRÖN, BLÅ/VIT till BLÅ/VIT, och sladden så man ser om "neutral växeln" är i: GRÖN till GRÖN/RÖD.
Men nu är det en sladd över från moppen: en SVART/RÖD som jag inte vet vad den hör till eller var den ska sitta.

Säg till om det är nåt viktigt jag glömt eller säg till om det är något ni behöver veta

Jag behöver hjälp, finns det någon som kan hjälpa mig?!? Stort tack till den som hjälper mig!
kolla på
www.motorvaruhuset.se dom har alla kopplings scheman tillgängliga
Citera
2012-05-20, 20:45
  #3
Moderator
Arne.Ankas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av antonhoffman
Den tänder inte ens och så går säkringen hela tiden... vi tror inte att vi har kopplat något fel men man vet aldrig
klart som fan du kopplat fel nånstans om säkringen går, den är till för att skydda elsystem och batteri mot kortslutning.

Citat:
Man fick med ny CDI, rectifier och coil, dom är inte riktigt lika som dom gamla. i själva uttaget på den gamla CDI eller rectifier, jag vet inte vilken som är vad. Då är det 5 st "piggar" och i den nya så är det bara 4. Ska man använda dom nya eller gamla?
Självklart ska du använda det som är avsett för den motor du har så kör på dom delar som följde med.

Citat:
Men nu är det en sladd över från moppen: en SVART/RÖD som jag inte vet vad den hör till eller var den ska sitta.
50spänn på att den kabeln var kopplad till pickupen på gamla motorn...har du kvar gamla motorn så kolla tändplattan.
Pickupen brukar sitta vid spolarna men är mycket mindre, den ska trigga cdi'enheten när svänghjulet är i ett visst läge men en del brytarlösa tändsystem är byggda utan pickup.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in