Fyra flygbolag du bör undvika

Givetvis. USA har varit föregångare för oss här i Europa.

Kan mycket väl vara så. Som AviLGH nämnde, har många asiater en syn på cockpitarbete som kanske inte är så bra.

Icelandair var riktigt nära ett totalhaveri utanför Oslo för tre år sedan.
Man lyckades på egen hand totalt tappa kontroll på flygplanet på låg höjd, i dåligt väder.
Först tryckte kaptenen fram kontrollen så kraftigt att flygplanet belastades med -0.6g (!) vilket ledde till att planet dök med en vinkel av 49 grader. När man tillslut lyckades häva dykningen av 757:an var men nere på 321 fot (100 meter) och drog hela 3.6g i upptagningen. Mycket närmare döden kommer man inte...
Det mest horribla var att piloterna försökte mörka det hela genom att åka vidare från Gardemoen utan att anmäla tillbudet.
http://www.iasa.com.au/folders/Safet...les/tf-fio.pdf

Jo, det var ju inte så snyggt gjort. Men så är väl inte SAS direkt kända för sin service heller.

Kan tänka mig att flygbranschen funkar lite som det gör i millitären. Om tillbuden inte resulterar i en allvarlig olycka mörkas den för att inte skapa arbete och ge regementet (eller enskilda befäl) dåligt rykte.

Frågan är hur viktig flygsäkerheten är för konsumenten i genomsnitt. Självklart har bolag med riktigt dålig statistik en nackdel men i övrigt är det nog ganska oväsentligt. Det här har bland annat visat sig i forskning kring marknadsundersökningar, säkerheten får alltid höga poäng av de tillfrågade ang hur viktigt det är men när det väl kommer till själva köpet har ex pris, tidspassning och service betydligt större vikt. En förklaring kan vara att folk känner sig dumma om de kryssar i något annat än "mycket viktigt". Kan vara lite små surt för att erkänna för sig själv att det är viktigtare att spara ett par hundra än att landa tryggt.

Such A Bad Experience Never Again är ett exempel på hur dålig service helt kan sänka ett bolag...

Det är även stor skillnad i risktagande och kvalité på flygplan (och service) mellan bolagens internationella rutter och inrikesrutter. Ett bra exempel är Aeroflot, som på senare år blivit ett riktigt bra bolag att flyga internationellt med, men där jag skulle tänka mig för både en och två gånger innan jag gick ombord på ett inrikesflyg. Eller för all del vissa av American Airlines inrikesflygningar, där flyget närmast liknar en fullproppad matarbuss mellan någon förort och city... Kan vara en hemsk upplevelse...

Skitsnack att Turkish Arilines skulle vara ruttna. Har åkt med dessa flera gånger rutan några som helst problem.

Tyvärr bygger inte dessa rapporterna på hur du upplevde din flight

Vad är det då för fel med TurAIr?

Bland annat 1000 människors liv på sitt samvete

Så deras plan har krashat vid flera tillfällen? Synd förstås