Citat:
Låter helt rätt när du skriver det men för oss ovana göteborgsförare så är de ett otyg då det känns som de kommer från alla håll.
Göteborg är även en stad utan raka gator och även med GPS så kan det vara jävligt knepigt att veta vart man ska och i vilken fil man bör ligga. Har absolut inte de problemen i stockholm de gånger jag besöker den staden.
Göteborg är även en stad utan raka gator och även med GPS så kan det vara jävligt knepigt att veta vart man ska och i vilken fil man bör ligga. Har absolut inte de problemen i stockholm de gånger jag besöker den staden.
Jag är inte bilist. Men jag har hört andra säga samma sak som du.
Jag undrar emellertid hur rättvist det är att klandra spårvagnarna för att Göteborg är en besvärlig stad att köra bil i. Skulden kan istället ligga hos lokala makthavare som tror sig motverka bilismen genom att göra det så svårt som möjligt att köra bil.
Jag tänker att det är tråkigt att Göteborgs politiker har gjort på det sättet. När det är besvärligt att köra bil i Göteborg, är risken överhängande att bilisterna lägger skulden på spårvagnarna. Spårvagnarna är ju utmärkande för just Göteborg. Göteborgs politiker bidrar till att ge spårvagnarna dåligt anseende genom att försvåra för bilister att köra i Göteborg.
Jag tänker att Göteborgs politiker borde göra tvärtom. Dom borde underlätta för bilar och spårvagnar att samexistera. Det skulle ge större acceptans för spårvagnarna, vilket skulle öka andra städers villighet att också satsa på spårvagnar. Det skulle underlätta övergången till transporter som inte drivs av fossila bränslen.
Jag är bekymrad över hur det ska gå i Uppsala. Jag hoppas på fredlig samexistens, men som det ser ut nu, så finns ingen fredlig samexistens på Uppsalas gator. Dom olika trafikanterna slåss om utrymme. Bilar mot cyklar; cyklar mot bussar; bussar mot gångtrafikanter; gångtrafikanter mot taxi. Vad händer då när ytterligare en sorts fordon ska vara med och konkurrera om utrymmet?
