EU-moped BTM Sprint-11 50 cc - Startar inte

Hej!

För ca 2½ år sedan köpte jag EU-moped BTM Sprint-11 50 cc från Jula, inte direkt topp kvalité men men.

För knappt 1 år sedan så slutade den fungera, tog lång tid att få den startat genom kick(el starten slutade fungera efter 1 år typ...) och när den väl startade så kör man vanligt men när man står still på rött ljus så stängs den av oftast, så jag måste kicka igång den igen och det tar en hel evighet. Mopeden vägrar starta.

Jag tog in den till en verkstad där folk jobbar svart för de lagar saker gratis åt mig men de visste inte vad felet var med moppen, de sa att motorn kanske var sönderkörd.


Jag vet inte vad felet är, kan det vara så att kicken hoppat ur? för det är lättare att dra ner kicken än innan.

Jag vill att moppen skall fungera igen för det tar ca 50min att ta sig till skolan med buss och 10min max med moppe/bil.

Snälla hjälp om det går

(har ramlat en gång med den och min kusin en gång också, så två gånger + att jag tappat den en gång hehe, efter att min kusin ramlat med den så körde den konstigt, den hackade. Körde typ 25km/h sen 10, sen 25 sen 10 upprepande gånger.)

Är kicken lättare, det vill säga ett lättare motstånd, så är det stor chans att cylindern är skuren och kompressionen är svagare, därav sämre motstånd. Detta kan få den att såväl dö när den är igång som att inte ens gå att starta.

Kolla cylindern om det går att dela på den och motorn, med tanke på modellen. Annars köp en ny eller begagnad moped då det lär kosta ungefär lika mycket som att reparera den nuvarande motorn.

// Mopedälskare

Jag behöver den bara fram till sommaren för jag ska skaffa körkort snart.

Cylinder, vart kan man köpa de? Vad gör den? Kan faktist ingenting om mopeder nästan.. Din hjälp är viktig för mig, skulle uppskatta all stöd från dig för du är ju en mopedälskare

Motorn är uppbyggd i sin enkelhet genom ett motorblock, en vev, en kolv och en cylinder (sedan massvis med komponenter utöver detta, men det är grunderna i en motor i alla fall).

Cylindern till på motorn, där kolven går upp och ner, upp och ner, upp och ner, upp och ner inuti den och det bildas ett tryck. När du kickar så att motorn ska gå igång, så sätter du motorn i rörelse och kolven börjar då röra på sig, så att säga.

http://www.cykelkraft.se/AutoImgStor.../V1-755832.jpg

Så kan en cylinder se ut exempelvis.

http://www.baotianmotor.se/sv/category/132/F06-Cylinder

Dock så vet jag inte vart man kan köpa allting som behövs, eller om det överhuvudtaget är cylindern som är sönder. Förövrigt så kan det vara ganska krabbigt att byta den själv om du aldrig skruvat på en moped förr. Enklast vore nog att lämna in mopeden på en seriös firma och låta dessa undersöka den för att inte förstöra mopeden fullkomligt.

Det är svårt att hitta fel på mopeder ibland alltså!

// Passionerad mopedåkare

Oj..

Okej då ska jag väll ta den till en seriös firma hehe!

Men hur mycket kan det kosta ?

Be din pappa hjälpa dig, eller en vän som "kan" motorer

Lämna in till en firma tar oftast lång tid och kostar massor.. Fast jag har inga erfarenheter av detta, bara vad jag hört från scooter-åkare

EDIT: Här är sidan för alla som åker scooter http://www.twostroke.se/, Klicka sedan på Baotian, sedan på Cylinderkit. Dock så rekommenderar jag och sälja den medans den ändå rullar

Har moppen servats enligt serviceschemat, eller är du en av dom som bara kör och kör och blir förvånad när grejerna inte längre fungerar? Hur långt har moppen gått?

Kinesisk fyrtaktsmoppe. Klassiskt att dom dör när man stannar i korsningar etc. om ventilspelet behöver justeras. Är det för tajt stänger ventilerna inte helt, särskilt inte när motorn är varm, och stänger dom inte tappar man kompressionen...

Föreslår att du fixar elstarten också. Kickmekanismen tål inte långvarig användning, den duger som nödstart om man råkat ladda ur batteriet nån enstaka gång men vid mer frekvent användning kan man räkna med att grejer kommer gå sönder.

Med lite tur och bra skötsel kan dom hålla rätt bra ändå.

Går motorn runt när du kickar?
Låter det nånting när du kickar?

Jag har inte betalt för att va snäll

Som INTP skriver är ventilerna en känslig historia som påverkar både hur lättstartad motorn är och hur bra den går.
Bensin är lite av en färskvara och när den blir gammal kan motorn bli svårstartad eller inte starta alls.

Det sitter en elchoke på motorn som ska ge extra bensin när motorn är kall för att den ska starta lättare, om den trilskas kan motorn bli mer svårstartad.
http://www.youtube.com/watch?v=QLxpr...layer_embedded

Skräp i förgasaren eller feljusterad förgasare kan även det påverka hur lättstartad motorn är, om du har gjort nån ändring med luftburken så kan även det påverka.

Och glöm nu fan inte att det finns en del bra att hitta på youtube om bl.a kinesmopeder, kan va guld värt att kolla upp innan du börjar skruva själv.

Känner ingen som kan något om mopeder eller nja, har inte frågat folk om de kan något

Problemet är ju att den inte rullar :/

Hehehe nja sån är jag, kör bara och när något går sönder så är jag typ " " sen sen . Hur fixar man elstarten ?

Kan kolla hur långt den gått imorgon, svin kallt ute nu.

Om motorn går runt eller låter något vet jag inte något om, länge sen jag försökt starta den eftersom det varit vinter så länge >
Ska försöka få igång den imorgon o kolla om det låter något när jag kickar.

Hörde engång att någon sa att kicken kan ha hoppat ur så att det inte går att kicka igång den, kan det vara så?

Du föddes snäll va

Tack för hjälpen!
Ska försöka mecka med den lite med hjälp av era svar och utav youtube videos

Tack för alla svar!

3 inlägg på rad? Det hjälper och bara trycka på "Edit", eller ändra, vad det nu står


I ditt fall, kinenisk scooter.
Då är det billigaste alternativet och lära sig själv


Det var illa värre. I värsta fall så måste du montera hjulen


Vad är det för fel på den? Går den trögt och långsamt, låter den illa, eller funkar den inte?


Om tänderna är rundade så kan det nog vara så..