Byta motor i Flakmoped? Crescent 1189

Hej!

Jag vill börja med att be om ursäkt eftersom detta är min första tråd på flashback .

Jag har försökt läsa mig till hur jag skall göra och inte göra. Jag vill även säga att jag är över 18 år, så inga klagomål över det.


Jag vill byta motor i min Crescent 1189 flakmoped alltså, det sitter en 3 växlad Sachs i den just nu. Jag har hittat lifan 110cc med bolt-on fäste så det krävs inga ingrepp i ramen. Är det ett bra alternativ? Finns det andra alternativ? 2 eller 4 takt spelar ingen roll.


Tack på förhand!

Kinesiska budgetmotorer har måttligt bra kvalité och problemfrekvensen är därefter. Föreslår att du letar vidare. Eller ger din Sachsmotor en översyn, så den funkar i 30 år till.

Lifan skall tydligen hålla helt okey faktiskt. Grejen är den att det är lite för lite och köra med i Sachsen, och jag vill inte börja trimma original-motorn.

Jag kikar vidare

Edit: Felpost

http://www.youtube.com/watch?v=WrjwaqZfjIY


Dåligt av Flashback och inte fixa en knapp så att man kan ta bort felaktiga inlägg

Jag vet inte, men en kompis 110cc lifan har just nu gått ungefär 90h utan bekymmer. Dock så tål dom väl inte och pinas allt för mycket.

Har kört en bygge som ja gillade.. Där sadeln en gång satt satt nu en stol från en hockey-arena.
Där flaket borde vara hade man bena.
Hjulen var större än orginal, utom bakhjulet som var oginal.
Där styret ska vara satt där en ratt.

Motorn var en yamaha (eller suzuki) RD125-motor.

Livsfarlig maskin.

Råder dig att sätta så stor motor söm möjligt på den. Fart och 2 hjul i svängarna är roligt.

Enligt min åsikt, så är de det värsta du kan göra på en flaka. Byta ut en kvalitétsmotor, mot en kinamotor som inte ens är värt materialet den är byggd av.

Jag har mekat och kört sachs i 7 år. Dom trimmar jag utan problem, så inte trimmar du sönder den. Köp dig en 60cc cylinder samt en 17mm Bingförgasare. Det blir lagom för en flakamoped.

Så du missade.....https://www.flashback.org/t1351887