Styla en Volvo 245!

Jag tänkte mest estetiskt.

Spacer på ena sidan bara. Beror ju dock på hur mycket man sänkt. En lätt sänkning så syns det nog inte så mycket så att man måste göra något.

Nej, det skall du så fan heller. Du skall sälja den till någon som vill och kan bevara detta alltmer sällsynta stycke kulturarv av funktionell och genomtänkt fulhet.

Har du redan börjat såga i och kludda på bilen så låt den slippa lidandet. Kör den till skroten för en värdig död.

Ursäkta men... Alltså, nu cyklar du! Spacer på ena sidan... Ska du lura ner grabben i diket??

Om man sänker en bil 3-4 cm så märks det inte nån sidoförskjutning.
Om det ska toksänkas, så kortar man panhardstaget - eller bygger om med Wattlänk.
I de fallen handlar det om en skillnad på några millimeter.
Fast toksänkta bilar är så totalt ute så det alternativet borde gå bort.

Jag håller med de som tycker att du bör gå varsamt fram med en Volvo 245:a.
Spara alla originaldelar till ev. framtida försäljning.

Kulturhistoria!!

det finns väldigt mycket du kan göra egentligen då jag inte kan så mycket om bilar fast min pappa har renoverat 2 st volvo 240 en till mig och en till min bror de har säkert gott på en 100 000 på varje då de var rostiga när han fixade dem här är dem iaf du kanske hittar nåt

http://www.garaget.org/?car=101236
http://www.garaget.org/?car=108251

här är även brorsan 740 http://www.garaget.org/?car=102813

MVH JK

Nej jag cyklar inte. Om man inte ids börja var überseriös med en gammal 240 så kan man vara lite bonnig och sätta spacer på en sida, du lär knappast köra i diket. Och precis som jag sa så sänker man ju aldrig så mycket att det märks någon sidoförskjutning alltså är dylika ingrepp onödiga om man inte är pedant.

Du cyklar... Skriver jag igen. I alla fall litegrann. Tänkte du alltså ändra spårvidden och få hjulen ut mer på ena sidan då?
Som du påpekar själv så behövs ju inte denna operation om man sänker en bil förståndigt, och då fattar jag inte varför det ens är ett alternativ att tipsa om. Det är inte ens bonnigt. Det är bara dumt.

Om man "tyskstukar" en 240 och låter den vila på gemomslagsgummina så kanske det syns att bakvagnen sticker ut mer åt ena sidan. I normalfallet märks ingen skillnad eftersom 3-4 cm inte ger nån sådan hävstångseffekt på positionen för Panhardstaget.

Det går inte att styla en gammal Volvo, punkt slut.

Nu fattar inte jag.

Blir en Volvo 240 ostabil om man sänker den, för att sedan kompensera bakaxelns förskjutning genom en spacer för att få ut hjulet på ena sidan några centimeter?

Det är som sagt en åtgärd för ögats skull, så långt är jag med.

Det går inte att polera en bajskorv.

Jättefina bilar.

Ibland undrar jag varför inte fler tar bättre hand om dessa pärlor, det börjar allt bli ont om dom nu.
Bara för ett par år sedan fanns ett överflöd av dom på blocket, men nu är utbudet kraftigt reducerat, och många står utom räddning om man inte vill/kan lägga pengar & tid på renovering.

Bra jobbat.

Visst är det väl trevligt med äldre bilar i originalutförande, men att lägga 100 kakor på att renovera en 240 tycker jag verkar vara lite over the top. Visserligen kan man aldrig räkna med att tjäna några stora pengar på att renovera en bil, men att lägga fantasisummor på en 240 är som att elda upp pengar, det finns inte en chans i helvete att få tillbaka ens hälften av vad som är utlagt. Men men, har man obegränsat med pengar och tänker med hjärtat så......