Cyklister som cyklar på vägen trots cykelbana [Alla cykel i trafikfrågor]

Citat:
6 kap. Bestämmelser för trafik med cykel och moped
Gemensamma bestämmelser

1 § Cyklande skall färdas efter varandra. När det kan ske utan fara eller olägenhet för trafiken får de dock färdas i bredd.

Precis...och där har lagstiftaren lämnat ett ganska generöst utrymme vad avser fara eller olägenhet. Det betyder t ex att om man som trafikant har möjligheter att köra om cyklister i bredd på ett i sammanhanget naturligt sätt så gör man det utan risk för ökad fara eller olägenhet.

Utgångspunkten är i detta fallet att omkörning på väg är ett normalt inslag i trafikmiljön, detta gäller även omkörning av cyklister.

Skrivningen i trafikförordningen markerar tydligt lagstiftarens uppfattning...det skall vara möjligt för cyklister att använda vanliga vägar och att man får cykla i bredd om detta anses som försvarligt.

Däremot är det inte tillåtet, oavsett om man kör bil eller cyklar, att avsiktligt hindra någon annan trafikant. Formuleringen "att avsiktligt hindra någon" är också den skriven med avsikten att ge ett visst och ganska generöst tolkningsutrymme.

Frågan är om det är lagligt att bilister kör om cyklister i bred, jag tänker på att cykeln är ett fordon, och man får väl inte köra om ett fordon som gör en omkörning, vilket kan vara fallet med cyklister i bred.

Bra synpunkt. Du tänker sannolikt på detta...

3 kap.

32 § En förare får köra om endast om det kan ske utan fara.
Omkörning får inte ske om föraren av bakomvarande fordon har påbörjat en omkörning.

Tolkar vi lagtexten säger den att en cyklist inte får köra om en annan cyklist OM en bilist har påbörjat en omkörning av klungan med cyklister.

Vill du veta anledningen till varför jag inte kör om cyklister?

Den grundar sig på att 99% av individerna som framför dessa tvåhjulade fordon är för invalida för att uppmärksamma inkommande bilar och kan där av svänga åt helvete helt impulsivt när man kör om.

Detta är otroligt bland pensionärer på cyklar fram för allt enligt erfarenhet, det kan jag dock ha förståelse för. Har misstänkt vissa trampare vara i någon slags cykeltrans på grund av deras brist på uppmärksamhet.

Men hur som helst, detta resulterar i en krock, och vem är det som i slutändan får skiten för det? Självklart bilisten, eftersom cyklisterna i allmänhet är så förbannat oskyldiga.

Skiten hamnar i lokala tidningen vart PK-fjantarna börjar gå loss på det öppna kommentarsfältet och spekulera i om den som framförde fordonet var rattfull.

Nej för fan, håll er på cykelvägarna vart ni hör hemma. När man var kid och nyligen hade fått sig en bike så var det okej att tro att man var the king of the road, men i vuxen ålder bör man ha lite mer vett än så. Finns ett samband till varför cyklister stup i kvarten dräms iväg som flugor av bilförare i trafiken, kan du inte se det så är det ytterst olyckligt för dig.

Värsta är dessa vingelcyklister fram för allt som svajar värre än en intoxikerad rysk industriarbetare, värre trafikfara får man leta efter.

Ni kommer förvisso förstå irritationsmomentet då ni får körkort.

Om det är så att det finns cykelbana bredvid så kan du alltid tipsa polisen, sådan körning kan vara olaglig. Men om det inte finns det, d.v.s. om det är vanlig väg (inte motorväg) så har cyklisterna rätt att köra där. Tvärt emot vad folk tror så är inte alla vägar begränsade till endast bil/lastbil.

Menar du verkligen att cyklisterna kör över mittlinjen så att du inte kan passera? Jag har nog aldrig sett sådant beteende, återigen kontakta polisen, troligen år cyklisten kraftigt berusad. På Mälaröarna där det kryllar av cyklister (men även annat som går långsamt) så brukar folk använda följande teknik.

1. Kontrollera avsaknad av hinder i motriktat körfält.
2. Åk ut helt eller delvis i körfältet till vänster.
3. Passera cykel, cyklar, moped, traktor, pensionär.
4. Åk in i ditt körfält igen.

Vissa försöker dock skippa steg ett eller försöker passera utan att byta körfält, då brukar man få din typ av problem.

Vad är det stora problemet egentligen? En cyklist som cyklar som en galning kör ihjäl sig själv, eventuellt en gångtrafikant. Men en bilist eller lastbilsförare som kör som en galning, hur många kan inte den idioten dräpa? Jag stör mig 100 gånger oftare på andra bilister än på cyklister. I tråden finns det gott om självutnämnda bilmästare som kan allt och kör perfekt och säkert hela tiden synd bara att ni saknar självinsikt totalt vilket gör er självbild totalt ogiltig.

Ganska enkelt. Finns det ingen cykelväg så gäller bilvägen/trottoar.

Med tanke på att trafikkontoret verkar strunta i hur många som egentligen dör för att de (medvetet) struntar i att snöröja gatorna i Stockholm så finns det sällan något annat än bilvägar att köra på. Alla vet ju att det handlar inte om att de har snöat mycket eller lite, utan att det handlar helt enkelt om att man verkar vilja spara pengar än att rädda liv.

Barnvagnar, gående osv är ju också relativt ofta ute på bilvägarna vid dessa väderomslag så vad gör en extra cyklist hit eller dit. Skillnaden är ju att cyklister nu kör dubbat. Jag garanterar att man inte vill påkörd med en cykel som har dubbar och det gör situationen extra dålig.


Som cyklist tycker jag det värsta är:


1. Andra cyklister, oftast kvinnor som inte förstår sig på att hålla sig till högerkanten i kurvor.
1.2 Cyklister utan körkort.
2. Yrkeschaufförer, de struntar i alla regler oavsett om man är cyklist eller bilist. Det är värre att vara cyklist i detta fall.
3. Hundägare som tror sig äga cykelbanan.

Barnvagnsmorsor osv har jag stor förståelse för. Det är svårt att hålla koll på barn helt enkelt så där måste man alltid krypa fram med cykeln så att inget olyckligt händer.

Källa saknas på ditt påstånde att cyklister ska cykla i vögrenen. Detta gäller i Finland t.ex men mig veterligt inte i Sverige. I Finland har jag blivit anmanad av landsortssheriffen att iaktta denna regel. Det var på någon öde väg där inga andra brott begåtts förmodligen. I Danmark gäller ngt annat i Norge kommer jag inte ihåg men vad som gäller här är jag tämligen säker på.

Trafikförordningen 3 kap 12 §:

"På väg skall vägrenen användas
1. vid färd med cykel eller moped klass II när cykelbana saknas,
2. vid färd med moped klass I,
3. vid färd med ett fordon som är konstruerat för en hastighet av högst 40 kilometer i timmen eller som inte får föras med högre hastighet än 40 kilometer i timmen, eller
4. av dem som för ett fordon förspänt med dragdjur, rider samt leder eller driver kreatur.

Om det behövs för att underlätta framkomligheten för annan trafik, får vägrenen användas tillfälligt även vid färd med andra fordon.
Har körbanan avgränsats med en heldragen kantlinje får vägrenen användas endast i de fall som anges i första stycket. Förordning (2007:101)."

Jag svarar gärna. Det beror på Transportstyrelsen inte sköter sitt arbete. Likt många andra kommunala arbeten så kan man uppenbarligen strunta fullkomligt i sitt arbete utan att få sparken eller någon liknande påföljd. Ytterst sällan så är cykelbanorna plogade vid snöfall. Det kan gå 2-3 veckor innan dessa röjs från snö. Det gör att man inte kan använda cykelbanorna. Vilket också tvingar barnvagnar, panchisar mfl ut på vägen också.

Jag har varit i kontakt angående transportstyrelsen som också ansvarar för trafiksäkerheten och de svarar mig med ungefär peka fingret såsom du tycker cyklister gör. De säger att underentreprenörerna aldrig gör sitt jobb och all skuld skall läggas på dessa.

Nu vet jag ju att transportstyrelensen äventyrar säkerheten för att spara pengar, dvs de ser indirekt till att öka olyckorna/dödsfallen i trafiken och därmed överbelastar våra akutssjukhus som inte heller klarar av att sköta sitt arbete som är då att ta emot patienter som är akutsjuka.

Se. Stockholm.

Transportstyrelsen är ingen kommunal myndighet.


Det är inget som har med Transportstyrelsen att göra.


Transportstyrelsen ansvarar inte för trafiksäkerheten lika lite som polisen är ansvarig för brottsligheten i landet. Transportstyrelsen tar fram forskningsunderlag, förslag till ny lagstiftning samt ansvarar för en del administrativa uppgifter som har med trafik att göra.

Ansvaret för trafiksäkerheten ligger på trafikanterna.

Enligt trafikförordningen väljer du själv om du vill cykla på vägen eller på cykelbanan.

Finns en cykelbana, ska cyklister använda den istället för körfältet. Om körfältet bättre leder till målet och cyklisten är extra försiktig, får körfältet dock användas.

Vägmärket cykelbana (blå rund med en vit cykel på) är ett påbudsmärke och säger inget om att du måste cykla där. Är det dessutom en blandad cykel/gångbana är det direkt livsfarlig att cykla där att kollidera med en fotgängare i 50 km/h leder ofta till allvarliga skador på både cyklisten och fotgängaren, då är det bättre att cykla på vägen där övrig trafik har samma hastighet.