2012-09-28, 12:16
  #553
Medlem
Hårbolls avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Prodelin
Du kan diskutera i evighet men du kan aldrig säga emot lagen och det är att man får cykla på allmän väg, hela denna tråd är bara ett stort tjatande från er som inte kan acceptera, idioter kan jag säga.

Visste inte det fanns SÅ mycket dumma människor som inte kan tänka själva.
Har du läst rubriken på tråden? Är du läskunnig?

Det är ingen som ifrågasätter att man i normalfallet får cykla på allmän väg, men om du noterar den senare delen av trådens ämne "...trots cykelbana" så inser man att det finns undantag.
Citera
2012-09-28, 13:56
  #554
Medlem
theshades avatar
Citat:
Ursprungligen postat av sucuk
Med samma logik kan kan rallyföraren "öva" på allmän väg också eller?

Givetvis får cyklisten hitta en vettig sträcka att träna på, inte *ta* en sträcka i anspråk bara för att det passar honom/henne oavsett trafiksituation. Det är det hela denna tråd diskuterar...

Om man inte stör övrig trafik som i mina exempel så förstår jag inte varför det skulle vara att "ta" en väg i anspråk. En rallyförare får väl öva hur mycket han vill på allmän väg så länge han använder ett vägregistrerat fordon och inte bryter mot trafikreglerna.
Citera
2012-09-28, 15:52
  #555
Medlem
På landsvägar där det är fritt och fint har jag inte så mycket mot cyklister som tränar så länge de håller sig i väggrenen när man ska köra förbi. Samma sak gäller på vägar med lägre hastighet, som 30-50-vägar även om det finns cykelbana då motionscyklister ofta klarar av att hålla så pass hög fart att de inte stör trafiken märkbart på dessa typer av vägar.

Däremot har jag sinnessjukt svårt för cyklister som ska in på högtrafikerade 70-vägar när det finns finfina cykelbanor precis bredvid. Ofta finns det inte så stora marginaler på sidorna i och med att det faktiskt finns en cykelbana att tillgå och det kan vara svårt att ta sig förbi cyklarna. Detta gör att de stör hela trafikflödet. Ett bra exempel är större rondeller i anslutning till 70-sträckor. Finns en sådan i min hemstad där jag vid flera tillfällen stött på motionscyklister. Det är ju rent livsfarligt. Självklart anpassar man hastigheten efter trafiken även i dessa rondeller men om rondellen är fri och man ska ta en vänstersväng är det inte omöjligt att hålla åtminstone 60 genom rondellen utan att riskera att tappa kontrollen över fordonet eller hinna reagera om andra bilar kör ut framför en. En cyklist syns ju inte alltid med alla dessa fina dekorationer som finns mitt i rondeller numera och skulle man komma i relativt hög fart och någon cyklar ut är det ju knappast jag som skadar mig. Lite självbevarelsedrift borde ju finnas. i såna här fall.

Som cyklist bör man inse att vissa platser inte är lämpliga och kanske välja att cykla en viss sträcka på cykelbanan ÄVEN om man vanligtvis tränar på vägen... Tights är ju trots allt lite bräckligare än en motorhuv och inte riktigt lika anpassade för att krocka med...
Citera
2012-09-28, 15:53
  #556
Moderator
Arne.Ankas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av henrik21
Men det skulle vara väldigt kontroversiellt att rycka körkortet från rödljuskörande bilister...
Inget fel att plocka körkortet av idioter som kör mot rött oavsett vad för fordon det handlar om, körkort är ingen rättighet utan en förmån...
Citera
2012-09-28, 16:54
  #557
Medlem
NostradamusJRs avatar
Hahaha fan vad härlig tråd Uppe i Luleå så har vi inga cykelbanor, det är antingen trottoar eller bilväg och enligt lag så får man ju inte cykla uppe på en trottoar. Jag brukade, helt seriöst, ta E4:an hem från stan på min postcykel
Citera
2012-09-28, 18:43
  #558
Medlem
theshades avatar
Citat:
Ursprungligen postat av GuranBanane
På landsvägar där det är fritt och fint har jag inte så mycket mot cyklister som tränar så länge de håller sig i väggrenen när man ska köra förbi. Samma sak gäller på vägar med lägre hastighet, som 30-50-vägar även om det finns cykelbana då motionscyklister ofta klarar av att hålla så pass hög fart att de inte stör trafiken märkbart på dessa typer av vägar.

Däremot har jag sinnessjukt svårt för cyklister som ska in på högtrafikerade 70-vägar när det finns finfina cykelbanor precis bredvid. Ofta finns det inte så stora marginaler på sidorna i och med att det faktiskt finns en cykelbana att tillgå och det kan vara svårt att ta sig förbi cyklarna. Detta gör att de stör hela trafikflödet. Ett bra exempel är större rondeller i anslutning till 70-sträckor. Finns en sådan i min hemstad där jag vid flera tillfällen stött på motionscyklister. Det är ju rent livsfarligt. Självklart anpassar man hastigheten efter trafiken även i dessa rondeller men om rondellen är fri och man ska ta en vänstersväng är det inte omöjligt att hålla åtminstone 60 genom rondellen utan att riskera att tappa kontrollen över fordonet eller hinna reagera om andra bilar kör ut framför en. En cyklist syns ju inte alltid med alla dessa fina dekorationer som finns mitt i rondeller numera och skulle man komma i relativt hög fart och någon cyklar ut är det ju knappast jag som skadar mig. Lite självbevarelsedrift borde ju finnas. i såna här fall.

Som cyklist bör man inse att vissa platser inte är lämpliga och kanske välja att cykla en viss sträcka på cykelbanan ÄVEN om man vanligtvis tränar på vägen... Tights är ju trots allt lite bräckligare än en motorhuv och inte riktigt lika anpassade för att krocka med...

Så det är alltså cyklisternas intellekt eller självbevarelsedrift vi diskuterar? Jo, det är rätt korkat att cykla i trafiken om man kan undvika det. Var vi klara här då eller handlade tråden möjligen om något annat? Rondelldekorationer kanske det var?
Citera
2012-09-29, 01:12
  #559
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av theshade
Så det är alltså cyklisternas intellekt eller självbevarelsedrift vi diskuterar? Jo, det är rätt korkat att cykla i trafiken om man kan undvika det. Var vi klara här då eller handlade tråden möjligen om något annat? Rondelldekorationer kanske det var?
Helt rätt
Rätt korkad att cykla i trafiken när det finns cykelbana men tala om det för duma korkade cyklister som har fågelmat istället för hjärna i huvudet och fattar inte det.
Om det inte finns cykelbanor då forstår jag att man kan inte flyga med cykeln men annars ,, håll er på cykelbanor cyklister om ni vill inte se fler olyckor där cyklister dör.
Och när jag pratar om duma korkade cyklister då menar jag dom som vi vet att dom inte väljer använda cykelbana eftersom jag vet att det finns cyklister som har respekt för sig själva, och för hela samhället och cyklar på cykelbana.
Citera
2012-09-29, 13:37
  #560
Medlem
Cyklar man lite fortare så är det klart att man cyklar på körbanan. Man blir irriterad om man cyklar på cykelbanan och ständigt måste bromsa för döva pensionärer, hundar på promenad, tomtar som går 5 i bredd och tar upp hela banan, småbarn med stödhjul som vinglar till höger och vänster, osv osv. Är omöjligt att hålla tempot uppe på cykelbanan.
Citera
2012-09-29, 17:18
  #561
Medlem
Hårbolls avatar
Citat:
Ursprungligen postat av cuughar
Cyklar man lite fortare så är det klart att man cyklar på körbanan. Man blir irriterad om man cyklar på cykelbanan och ständigt måste bromsa för döva pensionärer, hundar på promenad, tomtar som går 5 i bredd och tar upp hela banan, småbarn med stödhjul som vinglar till höger och vänster, osv osv. Är omöjligt att hålla tempot uppe på cykelbanan.
Du kanske vill ha vänligheten att förklara varför just cyklister skall ha rätten att "hålla tempot uppe" istället för att anpassa sig till rådande trafiksituation?
Citera
2012-09-29, 17:37
  #562
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Hårboll
Du kanske vill ha vänligheten att förklara varför just cyklister skall ha rätten att "hålla tempot uppe" istället för att anpassa sig till rådande trafiksituation?

Cyklar man i 25-30km/h eller mer så ligger man närmare bilarna i hastighet än fotgängarna, då bör man hålla sig på körbanan.
Citera
2012-09-29, 18:00
  #563
Medlem
Hårbolls avatar
Citat:
Ursprungligen postat av cuughar
Cyklar man i 25-30km/h eller mer så ligger man närmare bilarna i hastighet än fotgängarna, då bör man hålla sig på körbanan.
Jo, jag vet att det är en vanlig uppfattning, men det är inte svar på min fråga.

Varför tar sig cyklister rätten att cykla snabbare än vad trafikmiljön tillåter? Är det fysiskt omöjligt att vid besvärliga passager sakta ned?
Citera
2012-09-29, 18:14
  #564
Moderator
Arne.Ankas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av cuughar
...
Varför anser sig cyklister ha rätt att bryta mot svenska lagar & regler utan att behöva ta konsekvenserna av det?
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in