Cyklister som cyklar på vägen trots cykelbana [Alla cykel i trafikfrågor]

Det är just det som är min poäng. Tävlingscyklisten i tråden beklagar sig över att flanörer befinner sig på cykelbanan och därför kan han inte använda den i träningssyfte.

Tävlingscyklisten i Lund beklagade sig på samma sätt. Det rättfärdigar naturligtvis inte en medveten påkörning, men cyklisten, som leker låtsaspolis genom att cykla mitt i vägen, får i viss mån skylla sig själv för att han råkar ut för en olycka.

Ungefär som jag skrev tidigare så är det enbart korkat att utmana någonting på "chickenrace" helt oskyddad!..

Ofta är det gamla Agda som kommer bakom och hon både kör dåligt, har taskig avståndsbedömning och blir nervös.. Problemet är att hennes bil är lika hård som en bra bilists...

Slutresultatet är alltid att cyklisten förlorar även om gamla Agda senare blir dömd för vårdslöshet i trafik eller liknande...

.

Må dom brinna i helvetets eldar!!

Hur ser det ut med cykelplågan i år? I Stockholm har jag enbart sett några få enstaka ensamvargar ute på vägarna hittills i år. Hade "Lex Andreas Grass" så stor inverkan på cyklisterna eller kan det vara så att de i en gudomlig ynnest lyckats betrakta sig själva utifrån och generat ställt in bockstyrecykeln i garaget för gott? Eller är det helt enkelt ännu för kallt?

Berätta gärna om ni har sett några eller om ni eventuellt kört på några bakifrån

Jag besökte Uppsala häromsisten och det var precis lika galet som det brukar vara.
Inte mindre än tre gånger på kort tid valde självmordsbenägna cykelterrorister att braka rätt ut i vägen. Två av dem tittade inte ens över axeln. Hur kan man ha en sådan nonchalant inställning till livet?

Rättsfallet från Lund är ju intressant i flera avseenden, inte minst eftersom rätten helt missar det grövre brotten smitning samt vållande till kroppsskada. Det ena är ett bötesbrott enligt TrF, det som bilisten gör något helt annat.

HovR ändrade ju till viss del domen och påföljden, även om jag som cyklist fortfarande har svårt att se den skrivelsen i TrF som tillämplig i detta fall. Tyvärr har ju gående och cyklister i bästa fall behandlats styvmoderligt av trafikplanerarna medan bilisterna fått guldsitsen överallt, då får vi också detta uppträdande.

Jag var i New York en vecka och såg cyklister. Vet ni något konstigt, inte en bil tutade på cyklisterna och ingen försökte köra över cyklisterna(mer än det i New York vanliga öka farten för det är grönt och tvärnita och tuta på gående) utan bilisterna respekterade cyklisterna. Nu var jag bara på Manhattan, men ändå.

Kanske skulle fungera i Sverige också.....

Hmm... Det är väl ingen som försöker köra på cyklister i Sverige heller? Jag har aldrig tutat på en cyklist och har aldrig sett någon annan göra det heller. Däremot vore det göttans om svenska cyklister lärde sig lite trafikvett.

Ja, men fy!
Blev nästan påkörd två gånger den senaste månaden, de stannar inte för en jävel.
Jag var även nära på att köra på dem vid ett övergångställe ett fåtal gången, dem rullar ju förbi i 50-60 blåst.
Finns sjukt många cyklister som tar sig in till jobbet utanför stan.
Nej, usch vad jag ogillar cyklisterna.

Till skillnad från gående och bilister då? Finns så otroligt många som sitter i bilarna som inte alls är lämpliga att vara ute i trafiken, ung som gammal. När folk pratar om rödljuskörningar, ni lägger aldrig märke till det stora antalet bilar som kör mot rött i våra samhällen?

Naturligtvis gäller det alla som vistas i trafiken...

Att cyklisten är en typ av stenåldersexistens utan vare sig trafikmoral eller dito utbildning kan ju knappast vara någon nyhet för de som råkar inneha ett körkort, och hur besvärligt, hur mycket av körglädjen och tidsvinsten går egentligen förlorad på att anpassa farten och hålla undan på ett normalmoget manér.

Min devis är att motorsvin i trafiken är grisar mest för jämnan. Är man en uppblåst asocial självgod egoist bakom ratten är man det med stor sannolikhet i övrigt också. Det samma gäller fetma och hurvida man är en svettig bondlurk eller inte. Är man fet, svettig och otvättad inuti sin bil är man det i 9 av 10 fall även utanför bilen. Motsvarande analys gäller dock inte för cyklisten då denne som grundrätt får uppföra sig förståndshandikappat och därigenom inte kan räknas som tillräknelig.