2018-11-21, 09:21
  #2077
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av bayern
Ja, det är din åsikt. Uppenabrligen vet du inte vad du talar om. All forskning och kunskap visar att så inte riktigt är fallet.

Så du påstår att det är riskfritt att forcera rödljus i en korsning? Det är det allvarligaste du kan göra i trafiken.
Citera
2018-11-21, 10:49
  #2078
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Methos
Hur tänker du här?

Högerregeln finns enbart för att fordon (med eller utan motor) inte skall krocka i korsningar. Givetvis skall cyklister veta vad högerregeln är om de skall ut på vägarna. Dessutom har en majoritet av de vuxna cyklisterna körkort så de vet.

Cykelbanan behöver man däremot inte respektera som gående då cyklar skall kunna stanna vid hinder, precis som bilar skall. Cyklar ska inte åka i 60km/h på en cykelbana.
Verkar lite töntigt att använda högerregeln när man cyklar? Ungefär som en del äldre personer ger tecken med armen när de ska svänga
Citera
2018-11-21, 10:53
  #2079
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Methos
Som sagt, att köra över 30 på en sträcka som är kraftigt överdimentionerad är mindre farligt och tom riskfritt än att stå ivägen för trafiken när man forcerar rölysen, stopplikter och väjningspliktsregler.

Utom för den som blir påkörd...då gör dom där 5km/h en hel del....
Citera
2018-11-21, 11:02
  #2080
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Methos
Så du påstår att det är riskfritt att forcera rödljus i en korsning? Det är det allvarligaste du kan göra i trafiken.

Jag har inte påstått något. Vart skrev jag det? Jag besvarade bara ditt inlägg om att det är riskfritt att köra i 35 på 30 sträcka.

För en cyklist är det ganska säker att köra mot rött. Normalt har cyklisten mycket bättre uppmärksamhet då. Ett av de farligaste sakerna en cyklist kan göra är att stå för rött tillsammans med högersvängande fordon.

Men du tycker det är ok att bryta mot vissa regler (t ex köra för snabbt utanför skolor) så du ska kanske inte tala om vad som är ett säkert respektive osäkert beteende.

För den som blir påkörd är det en väldigt stor skillnad i att bli påkörd i 35 respektive 30 km/h. För den som sitter i sin plåtburk gör det inte så stor skillnad.
Citera
2018-11-21, 12:17
  #2081
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Stegbil
Utom för den som blir påkörd...då gör dom där 5km/h en hel del....


Inte mycket. Du skadas allvarligt i 30 också.
Citera
2018-11-21, 12:25
  #2082
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av bayern
Jag har inte påstått något. Vart skrev jag det? Jag besvarade bara ditt inlägg om att det är riskfritt att köra i 35 på 30 sträcka.

För en cyklist är det ganska säker att köra mot rött. Normalt har cyklisten mycket bättre uppmärksamhet då. Ett av de farligaste sakerna en cyklist kan göra är att stå för rött tillsammans med högersvängande fordon.

Men du tycker det är ok att bryta mot vissa regler (t ex köra för snabbt utanför skolor) så du ska kanske inte tala om vad som är ett säkert respektive osäkert beteende.

För den som blir påkörd är det en väldigt stor skillnad i att bli påkörd i 35 respektive 30 km/h. För den som sitter i sin plåtburk gör det inte så stor skillnad.

Det är normalt riskfritt att åka 35 på våra 30-vägar i Sverige då dessa vägar att överdimentionerade för att färdas i 50-60 på. Vissa regler är viktigare än andra, det är tex mer allvarligt att tortera ett barn än att gå med barnet mot röd gubbe. Båda är lagbrott.

En cyklist ska inte befinna sig till höger om fordon som ska svänga höger! De ska befinna sig framför eller BAKOM fordonet. Oavsett skall cyklisten inte köra mot rött då detta till 99% leder till en krock (därav har vi trafikljus).
Citera
2018-11-21, 12:27
  #2083
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av LillyFord
Verkar lite töntigt att använda högerregeln när man cyklar? Ungefär som en del äldre personer ger tecken med armen när de ska svänga


Enligt trafikförordningen skall högerregeln gälla alla trafikanter. Alla trafikanter skall dessutom signalera var de ska. I t.ex England är det lag på att även förare av motorfordon kan handtecken.
Citera
2018-11-21, 12:59
  #2084
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Methos
Det är normalt riskfritt att åka 35 på våra 30-vägar i Sverige då dessa vägar att överdimentionerade för att färdas i 50-60 på. Vissa regler är viktigare än andra, det är tex mer allvarligt att tortera ett barn än att gå med barnet mot röd gubbe. Båda är lagbrott.

En cyklist ska inte befinna sig till höger om fordon som ska svänga höger! De ska befinna sig framför eller BAKOM fordonet. Oavsett skall cyklisten inte köra mot rött då detta till 99% leder till en krock (därav har vi trafikljus).
Men sluta nu var inte en sån paragrafryttare man brukar cykla mot rött för att få en bättre position innan det hinner bli grönt, självklart så får man inte köra på cyklister bara för att "de bryter mot reglerna", det hoppas jag att du vet
Citera
2018-11-21, 13:35
  #2085
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av LillyFord
Men sluta nu var inte en sån paragrafryttare man brukar cykla mot rött för att få en bättre position innan det hinner bli grönt, självklart så får man inte köra på cyklister bara för att "de bryter mot reglerna", det hoppas jag att du vet

Med ditt sätt att tänka kan vi ta bort trafikljusen helt då man inte får köra på någon alls. Ser du hur korkat du argumenterar?

Anledningen till varför cyklister inte skall ställa sig vid sidan om fordon är för att föraren inte ser dem. Då hjälper det inte att strängt hävda sin rätt och säga att föraren skall ha uppsikt.
https://www.youtube.com/watch?v=lV-rhiGRFTE
Citera
2018-11-21, 13:39
  #2086
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Methos
Det är normalt riskfritt att åka 35 på våra 30-vägar i Sverige då dessa vägar att överdimentionerade för att färdas i 50-60 på. Vissa regler är viktigare än andra, det är tex mer allvarligt att tortera ett barn än att gå med barnet mot röd gubbe. Båda är lagbrott.

En cyklist ska inte befinna sig till höger om fordon som ska svänga höger! De ska befinna sig framför eller BAKOM fordonet. Oavsett skall cyklisten inte köra mot rött då detta till 99% leder till en krock (därav har vi trafikljus).

Om en cyklist kör mot rött är personen främst en fara för sig själv. Hur ska en cyklist agera när denna står för rött och ett fordon som ska svängs höger kör upp jämsides med cyklisten? Blir det också cyklistens fel.

Ett motorfordon som färdas i 35 km/h på 30 sträcka är främst en fara för oskyddade trafikanter.

Om du nu tycker att många 30 vägar är dimensionerade för 50km/h + så får du väl arbeta för att förändra det. Till dess får du och andra hålla hastighetsbegränsningen. För varför är vissa regelbrott lindrigare än andra? Lagstiftaren har varit tydlig i villa trafikbrott som är allvarligare än andra. T ex indraget körkort om du nu kör i 51 km/h på 30 sträcka.
Citera
2018-11-21, 15:29
  #2087
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Methos
Med ditt sätt att tänka kan vi ta bort trafikljusen helt då man inte får köra på någon alls. Ser du hur korkat du argumenterar?

Anledningen till varför cyklister inte skall ställa sig vid sidan om fordon är för att föraren inte ser dem. Då hjälper det inte att strängt hävda sin rätt och säga att föraren skall ha uppsikt.
https://www.youtube.com/watch?v=lV-rhiGRFTE
Ja kör du på ditt sätt då så kör jag på mitt sätt mycket av det som du föreslår skulle förstöra nöjet med att cykla.
Citera
2018-11-21, 16:32
  #2088
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av bayern
Om en cyklist kör mot rött är personen främst en fara för sig själv. Hur ska en cyklist agera när denna står för rött och ett fordon som ska svängs höger kör upp jämsides med cyklisten? Blir det också cyklistens fel.

Nej, en cyklist som kör mot rött är en fara för alla trafikanter då denna cyklist kan orsaka följdolyckor. Ett större fordon kör inte upp jämsides med en cyklist då de vet att cyklisten inte kommer att synas.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in