Cyklister som cyklar på vägen trots cykelbana [Alla cykel i trafikfrågor]

I artikeln står detta:

Hovrätten har nu beslutat att ta upp fallet och en ny rättegång kan inledas

Var läser du att de har fastställt en dom?

Man skall komma ihåg att en del lagar är skrivna så att det finns en viss tolkningsmöjlighet. Alternativet är att man detaljreglerar hela mänskligheten vilket är omöjligt och ogynnsamt. Tanken bakom tolkningsmöjligheten i viss lagstiftning är att vi i första hand skall samarbeta med varandra istället för att börja läsa lagparagrafer så fort vi träffar på någon annan.

Lagar om väjningsplikt och stopplikt skall dock inte vara tolkningsbara. När det gäller väjningsplikten för bilar respektive cyklister räknat mot varandra så har lagstiftningen ändrats under senare år och det förekommer nog felaktig information här och var.


Det har säkert hänt att cyklister blivit stoppade för detta (det finns ingen officiell statistik på det) men det behöver inte betyda att det döms ut några böter eller att ärendet går till domstol. Jag tror att cyklisten i Lund är den enda som blivit dömd i domstol just för detta.

Däremot händer det med jämna mellanrum att cyklister får böta för diverse brott, cyklister är inte på något sätt undantagna från trafiklagstiftningen.

När jag läst något ur lagtexten som gäller cyklar och cykeltrafik så får jag ofta intrycket att texten är medveten skriven för att vara luddig, och det tycker jag är ett problem: när jag hamnar i någon situation så vill jag veta vad som gäller, jag vill inte behöva konsultera en advokat för att få veta vem det är som har väjningsplikt mot den andre.

------

Jag har själv frågat Transportstyrlesen om väjningplikt där en cykelbana möter/korsar en väg. I det specifika fall jag hade i åtanke när jag frågade gällde det en situation där det finns en väjningspliksskylt (gul triangel med röd kan, en spets neråt) tillsammans med vita "hajtänder" målade i vägbanan. Det är bara det att skylten ligger (ur bilistens synvinkel) före cykelbanan, och hajtänderna efter. Svaret jag fick från Transportstyrelsen gick att sammanfatta med orden "Vi vet inte, det beror på vad den som håller vägen har bestämt."
Det tycker jag är ett uselt svar: möjligen är det helt enligt lagen, men då är det fel på lagen. Som trafikant (oavsett vilken typ av fordon jag använder) skall jag inte behöva konsultera någon myndighets papper för att veta vem som är väjningsskyldig i en korsning!

I artikeln står detta:

Hovrätten har nu beslutat att ta upp fallet och en ny rättegång kan inledas

Var läser du att de har fastställt en dom?

Har det kommit fram vem han är? facebook?

Vad var det för prao elev du frågade där?
Reglerna är glasklara i ämnet! Cyklister har bara företräde när det är en sk cykelöverfart vilket det finns endast ett par st än så länge.
2) När cykelbanan följer en huvudled.

Vad var det för prao elev du frågade där?
Reglerna är glasklara i ämnet! Cyklister har bara företräde när det är en sk cykelöverfart vilket det finns endast ett par st än så länge.
2) När cykelbanan följer en huvudled.

Nej tror inte det. Tror inte någon vill avslöja det då det troligtvis skulle leda till att han skulle bli trakasserad.

Helt fel, cyklister har företräde,efter rondell, och när cykelbanan passerar påfarter där det är hajtänder i gatan och lämna företräde skylt.

I Köpenhamn där jag bott och jobbat en hel del. Det är en helt annan cykelkultur. För det första är det cykelbanor överallt längs alla gator. I Sverige är det istället fickparkeringsplatser där. - När man cyklar i Sverige är man helt enkelt rädd. Dessa parkjerade bilar tvingar ut en i trafiken hela tiden och då väljer man trottoaren. - I Danmark har man även helt andra skatteregler. Man drar av på skatten exakt så många km man har till jobbet. En cyklist kan alltså dra av lika mycket som en bilist. - Detta uppmuntrar cyklism. Folk blir friskare med och mindre avgaser och bilar i städerna.

In Danmark kan man på mornarna se hela lämmeltåg av cyklister på väg till jobbet. Det är ett jäkla tempo och jäklar den som cyklar långsamt. I Sverige är detta helt osannolikt. Stockholm är helt byggt för bilism, inte en sekund läggs ner på cyklism av stadskontoret. Man tror att cyklister skall ha egna separata banor, det är helt fel. Cykelbanorna skall ligga längs alla gator. - Lär av Danmark så minskar avgaser och folk blir friskare.

I Köpenhamn har köpcenter gratis inomhus-cykelparkeringar. De är placerade precis vid ingången så man kan i praktiken cykla in på köpcentrumen. Otänkbart i Sverige. I Köpenhamn är det gratis att ta med cykeln i tunnelbanan och på pendeltåg.

Jo vi ligger långt efter här, men nu läste jag att de kanske ska anställa speciella lapplisor som bara har till uppgift att bötfälla bilar som står parkerade eller har stannat på cykelbanor i sthlm. Polisen har vissa dagar de fokuserar på detta tydligen med. men det borde egentligen byggas bort som i köpenhamn.