2019-04-28, 05:53
  #1297
Medlem
PeterNosters avatar
Citat:
Ursprungligen postat av wasp101
Köpt en 508 1,6 hdi 114hp från 2012 från kronofogden, har ej hämtat bilen än men blivit upplyst om att "värmepaketet" inte fungerar och behövs åtgärdas. Okunnig om bilar som man är så frågar jag här, vad kan tänkas menas med att värmepaketet är trasigt och vad kan det tänkas kosta mellan tummen och pekfingret?

Ett vanligt fel är att servomotorerna som styr luftflödet är utslitna.
Det är elmotorer som styr de spjäll eller "flapsar" som blandar varm- kallluft till önskad temperatur.
Kugghjul av plast som slits ut.

Det finns videor på Youtube hur man byter.

Inte rätt bil men....
https://www.youtube.com/watch?v=v9eNGTPABI4
__________________
Senast redigerad av PeterNoster 2019-04-28 kl. 05:56.
Citera
2019-04-28, 09:23
  #1298
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av Hoaxzr-B-Fake
Alltid roligt att vara till hjälp!

Citat:
Dubbelkolla bara så du verkligen har en nyckel med nit. Har stött på fall där den inte finns och bladet är fast. Då tänker jag inte på Peugeot 307, utan fällnycklar generellt.

Jodå, det finns nit på min nyckel, så det går att byta.

Citat:
Jag ser att några skrotar skickar med tanklock och dörrlås när man köper tändlåset. Länkar till annons en nedan. Visserligen till en -06 så just den passar kanske inte. Annars kan du alltid fråga skroten om tanklock och dörrlås till det rattlås du tänker löpa.
http://bildelsbasen.se/se-sv/Peugeot/PEUGEOT-307/2005_2008/Ratt-&-Axel-&-Spak-&-Pedal/Rattl%C3%A5s-&-T%C3%A4ndl%C3%A5s/Alla/ID-38684845/

Den du länkar till borde passa min bil, mellan modellår 2005-2008 skall det vara samma. Jag tror dock att jag struntar i att byta dörrlås och tanklock, jag kan leva med att ha en nyckel till tändningen och en annan till dörrlås/tanklock.

Citat:
På bilden syns en liten blank metallpigg (bredvid den gjutna triangeln) som utöver skruven också låser fast tändlåset i rattstången. Den piggen är fjäderbelastad och måste tryckas in när man drar ur tändlåset från rattstången. Det finns ett litet hål i fästet på motsatta sidan av skruven där man kommer åt att trycka på den med en liten skruvmejsel. Och det går bara när tändningen är påvriden, första hacket tror jag. Prova annars att trycka på piggen i alla tändlägen.

Därför är det viktigt att byta tändlåset så snart som möjligt. Det blir mycket svårare att få loss rattlåset om tändlåset går sönder helt och nyckeln inte går att vrida om.
Precis, skulle låset ge upp helt så att det inte går att vrida alls då blir det jobbigt.
Citera
2019-05-03, 09:33
  #1299
Medlem
Funderar på att köpa en 407 sedan 2.0 HDI omkring 2005 och 15 tusen mil. Är den motorn ok? Något annat man ska tänka på när man undersöker bilen?
Citera
2019-05-03, 20:31
  #1300
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av PeterNoster
Ett vanligt fel är att servomotorerna som styr luftflödet är utslitna.
Det är elmotorer som styr de spjäll eller "flapsar" som blandar varm- kallluft till önskad temperatur.
Kugghjul av plast som slits ut.

Det finns videor på Youtube hur man byter.

Inte rätt bil men....
https://www.youtube.com/watch?v=v9eNGTPABI4


Uppdatering gällande ”trasigt värmepaket” på 508an, enligt mecken rör det sig om en trasig kupéfläkt. Ny beställd och får se om det endast var detta.
Citera
2019-05-04, 04:29
  #1301
Medlem
PeterNosters avatar
Citat:
Ursprungligen postat av wasp101
Uppdatering gällande ”trasigt värmepaket” på 508an, enligt mecken rör det sig om en trasig kupéfläkt. Ny beställd och får se om det endast var detta.

Där kom du lindrigt undan och fick en mycket bra bil.

Förutom själva motorn kan det vara reläet som slår till fläkten eller motstånden som reglerar farten på fläkten. Brända motstånd gör att fläkten bara går på högsta fart och trasigt relä att inte fläkten startar alls. Hoppas macken klarar den felsökningen. Varken relä eller motstånd är dyra grejer.
Citera
2019-05-30, 10:29
  #1302
Medlem
Hej!

307 CC - 04 som i färd slutade fungera att använda i växel 1,3 och 5.
Precis som om det sitter något i vägen när man försöker lägga i växel 1,3,5 men
efer en stunds bråkande lyckades man få i trean och nu har den fastnat där.

Jag skulle vara oehört tacksam för en input, tack!
Citera
2019-05-30, 13:07
  #1303
Medlem
Grillalites avatar
Frugans gamla 307 SW-07 har tyvärr drabbats av "ABS/ESP-felet" som tydligen är vanligt på den modellen. Första gången det dök upp var för ca ett år sedan, men försvann helt efter ett däckbyte. Inga varningslampor på över ett år. Men nu är skiten tillbaka: "ABS/ESP Faulty" står det i displayen och varningslamporna tänds.

Är det en givare som behövs bytas? Kanske omöjligt att svara på utan att köra en diagnos på en verkstad dock.
Citera
2019-06-05, 20:46
  #1304
Medlem
orvarens avatar
Citat:
Ursprungligen postat av sewi
Jag jobbar som mekaniker på Peugeot;Citroën ett tag nu och känner att jag kan besvara dem flesta frågorna angående Peugeot bilar gamla som nya.

Vanliga fel på Peugeot;Citroën? -Säkert en del som har svar på detta.

Är bilen prisvärd? - Även detta också

Vad kan man förvänta sig av en Peugeot? - Detta med

Vad är priserna på service samt övriga reperationskostnader(kan enbart svara på verkstaden jag jobbar på, men tror nästintill alla verkstäder håller samma priser).3

Är märkesverkstäder dyrare än "kalle på hörnet?"

Vilken rekommenderar jag?


Kan även svara på många frågor angående andra bilar, bara att fråga så ska jag göra mitt bästa!
Hur ser det ut med de mindre 206-8 några modeller/motorer som är att passa sig för?
Citera
2019-06-07, 12:45
  #1305
Medlem
Grillalites avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Grillalite
Frugans gamla 307 SW-07 har tyvärr drabbats av "ABS/ESP-felet" som tydligen är vanligt på den modellen. Första gången det dök upp var för ca ett år sedan, men försvann helt efter ett däckbyte. Inga varningslampor på över ett år. Men nu är skiten tillbaka: "ABS/ESP Faulty" står det i displayen och varningslamporna tänds.

Är det en givare som behövs bytas? Kanske omöjligt att svara på utan att köra en diagnos på en verkstad dock.

Kan svara på min egen fråga. De körde en diagnos på verkstaden och det vara tydligen bromsljuskontakten det var fel på. Jaja, det blev billigt.

Skitsystem som varnar för ABS-fel.
Citera
2019-06-12, 21:40
  #1306
Medlem
Ingen mekanisk fråga men skjuter av denna här ändå där det finns kunnigt folk, vad behöver jag för att kunna använda takbox på 508 SW 2012a? Någon form av "fotfäste" och "bar" om jag läst rätt. Bilen i fråga, ser ut som sådan. Och det som går på sidorna av taket, kallas rails eller reiling? Tusen tack för hjälpen!
https://www.blocket.se/kristianstad/Peugeot_508_SW_1_6_HDi_114hk_85682396.htm
Citera
2019-06-12, 23:00
  #1307
Medlem
PeterNosters avatar
Citat:
Ursprungligen postat av wasp101
Ingen mekanisk fråga men skjuter av denna här ändå där det finns kunnigt folk, vad behöver jag för att kunna använda takbox på 508 SW 2012a? Någon form av "fotfäste" och "bar" om jag läst rätt. Bilen i fråga, ser ut som sådan. Och det som går på sidorna av taket, kallas rails eller reiling? Tusen tack för hjälpen!
https://www.blocket.se/kristianstad/Peugeot_508_SW_1_6_HDi_114hk_85682396.htm

Kolla här:
https://www.skruvat.se/Takbox-takracken-C521.aspx
Citera
2019-06-13, 19:43
  #1308
Medlem
zorzes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Grillalite
Kan svara på min egen fråga. De körde en diagnos på verkstaden och det vara tydligen bromsljuskontakten det var fel på. Jaja, det blev billigt.

Skitsystem som varnar för ABS-fel.
Kan du förklara mer vad felet med bromsljuskontakten var.Satt den löst,kom åt någon annan kontakt,kabeln släppt lite i kontakten eller något annat fel?

Vintertid får jag också ABS fel
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in