2009-04-13, 20:24
  #4597
Medlem
Rekas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av marcus_tns
vet att vi pratat om gamla taxi bilar förut hihi... hittade några i sälen kolla gärna på www.taxifordon.se för att gå några årtionden tillbaka i tiden

Hehe, du kollade inte miltalet på denna: http://www.taxifordon.se/data/details.php?image_id=238

I bakgrunden ser man visst en annan mindre vanlig taxibil (den vita kombin med gul plåt). Det ser ut att vara en äldre Ford Escort eller så...
Citera
2009-04-13, 20:41
  #4598
Medlem
Dom där lång-Mercorna i Sälen har stått och häckat i flera år.... men sist jag såg dom så hade dom i alla fall taxiskylt och skidhållare på taket.

Flera av dom hade dessutom dörrar och bakluckor i fel färger!
Citera
2009-04-13, 20:42
  #4599
Medlem
ozones avatar
Citat:
Ursprungligen postat av marcus_tns
vet att vi pratat om gamla taxi bilar förut hihi... hittade några i sälen kolla gärna på www.taxifordon.se för att gå några årtionden tillbaka i tiden

Finns det någon historia om detta? miltal? varför använder dom dessa skräphögar och har dom mycket kunder? jämförelsepris? har aldrig sätt en sådan gammal taxibil


Citat:
Ursprungligen postat av reka
I bakgrunden ser man visst en annan mindre vanlig taxibil (den vita kombin med gul plåt). Det ser ut att vara en äldre Ford Escort eller så...

Det är en Mercedes 250!
Citera
2009-04-13, 20:47
  #4600
Medlem
Rekas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av ozone
Det är en Mercedes 250!

Ja, jag såg det nu efter att ha zoomat in rejält.
Citera
2009-04-13, 22:27
  #4601
Medlem
BoyyyBoys avatar
Jag skall göra samtliga delprover i Taxi inom kort.

Jag blir fullständigt TOKIG(!) på dessa vilotider. Jag förstår helt enkelt inte. Jag har suttit och knutit knutar på mitt huvud i 4 timmar nu och blir bara mer förbannad för varje minut som går.

Så, jag ber, snälla hjälp mig innan jag skär av mig handlederna. För hur jävla svårt ska detta egentligen vara?

Jag har 2 st uppgifter i boken som jag skall skriva upp. Så får den som vill hjälpa mig utgå från dem, för det är dem jag suttit med i 4 timmar nu.


Uppgift 1:

Taxiförare Jan Skoglunds vilotidsrapport:

DATUM: 2008-09-18
KLOCKAN: 00:00 - 24:00

DATUM: 2008-09-19
KLOCKAN: 00:00 - 16:00
KLOCKAN: 19:30 - 21:00

DATUM 2008-09-20
KLOCKAN: 04:30 - 13:00

Fråga:
Jan Skoglund tänker börja arbeta den 20 sept kl. 13:00. Hur länge kan han köra?

Svaret i facit:
Till klockan 13:30 (30 minuter)

Mitt sätt att lösa:
Grundtanken är väl helt enkelt: Ifall din vilotidsrapport granskas så skall du kunna uppvisa minst 11 vilotimmar totalt de senaste 24 timmarna bakåt, varav en viloperiod skall uppgå till minst 8 timmar i sträck och man får bara ha två stycken viloperioder.

Med det i bakhuvudet försöker jag lösa uppgiften på detta sätt:
Jag går tillbaka 24 timmar från 13:00 den 20 sept, vilket ju blir 13:00 den 19 sept.
Då har han haft vilotid: kl. 13-16 (3 tim), 19:30-21 (1.5 tim) och 04:30-13 (8.5 tim). Detta blir sammanlagt: 13 timmar
Alltså: 8.5 + 3 = 11.5 timmar eftersom man bara räknar med två tillfällen.
Jag tänker att arbetstiden hela tiden "äter" vilotiden, vilken ju gör att man endast kan arbeta 30 minuter. Vilket ju gör att jag får rätt! Jippi!
Problemet är att detta tankesätt ej fungerar nästa uppgift.


Uppgift 2

Taxiförare Charlie Reeds vilotidsrapport:

DATUM: 2008-12-15
KLOCKAN: 00:00 - 24:00

DATUM: 2008-12-16
KLOCKAN: 00:00 - 06:00
KLOCKAN: 13:00 - 16:00

DATUM 2008-12-16
KLOCKAN: 19:00 - 24:00

DATUM 2008-12-17
KLOCKAN: 00:00 - 05:00

Fråga:
Charlie Reed tänker börja arbeta den 17 dec kl. 05:00. Hur länge kan han köra?

Svaret i facit:
Till klockan 15:00 (10 timmar)

Mitt sätt att lösa:
Jag går tillbaka 24 timmar från 05:00 den 17 december, vilket ju blir 05:00 den 16 december.
Då har han haft vilotid: kl. 05-06 (1 tim), 13-16 (3 tim) och 19-05 (10 tim).
Detta blir sammanlagt: 14 timmar.
Alltså 10 + 3 = 13 timmar eftersom man bara räknar med två tillfällen.
Som tidigare nämnt tänker jag att arbetstiden hela tiden "äter" vilotiden, vilket ju gör att man endast kan arbeta 2 timmar pga av att det sedan understiger 11 timmar vilket är minimum vilotid. Men det blir ju fel.

En annan tankebana är ju de sammanlaga tiderna för samtliga tre viloperioder blir ju 14 timmar, vilket ju blir 24 timmar tillsammans om man plusar på 10 i arbetstid. Vilket ju var svaret: 10 timmar. Men om man gör på det sättet på uppgift 1 blir den istället fel!




SNÄLLA! HJÄLP! Jag menar, hur svårt skall det vara? Herregud...

Hur ska man tänka för att det ska gå ihop? Fattar inte.
__________________
Senast redigerad av BoyyyBoy 2009-04-13 kl. 22:30.
Citera
2009-04-13, 23:57
  #4602
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av BoyyyBoy
Jag skall göra samtliga delprover i Taxi inom kort.

Jag blir fullständigt TOKIG(!) på dessa vilotider. Jag förstår helt enkelt inte. Jag har suttit och knutit knutar på mitt huvud i 4 timmar nu och blir bara mer förbannad för varje minut som går.

Så, jag ber, snälla hjälp mig innan jag skär av mig handlederna. För hur jävla svårt ska detta egentligen vara?

Jag har 2 st uppgifter i boken som jag skall skriva upp. Så får den som vill hjälpa mig utgå från dem, för det är dem jag suttit med i 4 timmar nu.


Uppgift 1:

Taxiförare Jan Skoglunds vilotidsrapport:

DATUM: 2008-09-18
KLOCKAN: 00:00 - 24:00

DATUM: 2008-09-19
KLOCKAN: 00:00 - 16:00
KLOCKAN: 19:30 - 21:00

DATUM 2008-09-20
KLOCKAN: 04:30 - 13:00

Fråga:
Jan Skoglund tänker börja arbeta den 20 sept kl. 13:00. Hur länge kan han köra?

Svaret i facit:
Till klockan 13:30 (30 minuter)

Mitt sätt att lösa:
Grundtanken är väl helt enkelt: Ifall din vilotidsrapport granskas så skall du kunna uppvisa minst 11 vilotimmar totalt de senaste 24 timmarna bakåt, varav en viloperiod skall uppgå till minst 8 timmar i sträck och man får bara ha två stycken viloperioder.

Med det i bakhuvudet försöker jag lösa uppgiften på detta sätt:
Jag går tillbaka 24 timmar från 13:00 den 20 sept, vilket ju blir 13:00 den 19 sept.
Då har han haft vilotid: kl. 13-16 (3 tim), 19:30-21 (1.5 tim) och 04:30-13 (8.5 tim). Detta blir sammanlagt: 13 timmar
Alltså: 8.5 + 3 = 11.5 timmar eftersom man bara räknar med två tillfällen.
Jag tänker att arbetstiden hela tiden "äter" vilotiden, vilken ju gör att man endast kan arbeta 30 minuter. Vilket ju gör att jag får rätt! Jippi!
Problemet är att detta tankesätt ej fungerar nästa uppgift.


Uppgift 2

Taxiförare Charlie Reeds vilotidsrapport:

DATUM: 2008-12-15
KLOCKAN: 00:00 - 24:00

DATUM: 2008-12-16
KLOCKAN: 00:00 - 06:00
KLOCKAN: 13:00 - 16:00

DATUM 2008-12-16
KLOCKAN: 19:00 - 24:00

DATUM 2008-12-17
KLOCKAN: 00:00 - 05:00

Fråga:
Charlie Reed tänker börja arbeta den 17 dec kl. 05:00. Hur länge kan han köra?

Svaret i facit:
Till klockan 15:00 (10 timmar)

Mitt sätt att lösa:
Jag går tillbaka 24 timmar från 05:00 den 17 december, vilket ju blir 05:00 den 16 december.
Då har han haft vilotid: kl. 05-06 (1 tim), 13-16 (3 tim) och 19-05 (10 tim).
Detta blir sammanlagt: 14 timmar.
Alltså 10 + 3 = 13 timmar eftersom man bara räknar med två tillfällen.
Som tidigare nämnt tänker jag att arbetstiden hela tiden "äter" vilotiden, vilket ju gör att man endast kan arbeta 2 timmar pga av att det sedan understiger 11 timmar vilket är minimum vilotid. Men det blir ju fel.

En annan tankebana är ju de sammanlaga tiderna för samtliga tre viloperioder blir ju 14 timmar, vilket ju blir 24 timmar tillsammans om man plusar på 10 i arbetstid. Vilket ju var svaret: 10 timmar. Men om man gör på det sättet på uppgift 1 blir den istället fel!




SNÄLLA! HJÄLP! Jag menar, hur svårt skall det vara? Herregud...

Hur ska man tänka för att det ska gå ihop? Fattar inte.
Hej det här blir lite klurit att förklara men jag ska försöka. När jag läste vilotiderna brukade jag för att få det lite enklare skriva ut vila respektive arbete i timmar. Alltså "problem ett" 2008 09 18, 24 timmar vila 2008 09 19, 16 timmar vila 3,5 timmar arbete och sen 1,5 timmars vila igen, sen jobbar han från 21.00 samma dag till 04,30 2008 09 20 som då blir 7,5 timmars arbete ch sen vilar han 8,5 timmar. Det dom försöker göra är att finta bort dig med en massa svamel om tider när det igentligen är enkelt. Du får som sagt dela upp din vila i två delar varav den ena måste vara minst 8 timmar. Vilan 2008 09 20 är på 8.5 timmar vilket betyder att han måste ha en till vila på minst 2,5 timmar eftersom vilan 2008 09 19 bara är på 1,5 timmar så är den inte giltig. Alltså måste du ta 2,5 timmar från vilan 2008 09 19 mellan 00.00-16.00 så då börgar du alltså räkna på dygnet från och med 13.30 2008 09 19 och då blir det som facit i boken säger (30 minuter).
Hahaha hoppas du vart klok på min förklaring e inte så lätt att översätta min skruvade logik men ett bra tips e att tänka på att du måste ha en vila på minst 8 timmar och den andra på resterande tid. Lycka till
Citera
2009-04-13, 23:57
  #4603
Medlem
BoyyyBoys avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Salsnip
Hej det här blir lite klurit att förklara men jag ska försöka. När jag läste vilotiderna brukade jag för att få det lite enklare skriva ut vila respektive arbete i timmar. Alltså "problem ett" 2008 09 18, 24 timmar vila 2008 09 19, 16 timmar vila 3,5 timmar arbete och sen 1,5 timmars vila igen, sen jobbar han från 21.00 samma dag till 04,30 2008 09 20 som då blir 7,5 timmars arbete ch sen vilar han 8,5 timmar. Det dom försöker göra är att finta bort dig med en massa svamel om tider när det igentligen är enkelt. Du får som sagt dela upp din vila i två delar varav den ena måste vara minst 8 timmar. Vilan 2008 09 20 är på 8.5 timmar vilket betyder att han måste ha en till vila på minst 2,5 timmar eftersom vilan 2008 09 19 bara är på 1,5 timmar så är den inte giltig. Alltså måste du ta 2,5 timmar från vilan 2008 09 19 mellan 00.00-16.00 så då börgar du alltså räkna på dygnet från och med 13.30 2008 09 19 och då blir det som facit i boken säger (30 minuter).
Hahaha hoppas du vart klok på min förklaring e inte så lätt att översätta min skruvade logik men ett bra tips e att tänka på att du måste ha en vila på minst 8 timmar och den andra på resterande tid. Lycka till


Tack så mycket! Det lät klokt efter en spontan genomläsning. Ska sätta mig ner med böckerna imorgon och ta mig en riktigt genomkörare igen med din förklaring. Är så trött i huvudet nu.

Jag uppdaterar hur det går! =)
__________________
Senast redigerad av BoyyyBoy 2009-04-14 kl. 00:01.
Citera
2009-04-14, 21:55
  #4604
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av BoyyyBoy
Tack så mycket! Det lät klokt efter en spontan genomläsning. Ska sätta mig ner med böckerna imorgon och ta mig en riktigt genomkörare igen med din förklaring. Är så trött i huvudet nu.

Jag uppdaterar hur det går! =)
Ok vad bra är glad att vara till nån hjälp lycka till
Citera
2009-04-15, 20:57
  #4605
Bannlyst
Citat:
Ursprungligen postat av Sm0ke
Självklart kör jag inte enbart sjuk och färdtjänst, det är vanliga körningar med...

Som sagt bor i en mindre stad så sjukresor till ett riktigt lasarett(7mil) blir 2 betalda timmar á 520 kr, har man tur får man snurra runt i hela länet och får förlängda pass från landstinget och det är ingen ovanlighet att man på 5-6 dagar har fått ihop 25 timmar(25*520=13000) sen är det ju vanliga färdtjänster och privatare, om en privatare vill åka till en större stad att kalasa i vilket händer på krogkvällarna(eller folk som missar tåget) bli det fastpris på 1200 eller rullande txm på ca 1500.. ibland är det bra att bo i en mindre stad men inget gott som inte har nått ont i sig...

520 i timmen låter som en dröm i Bouslän är man nöjd om man får ca 2000 för en femtimmarsplanet (<400 per timme). Konkurrensen mellan olika bolag benhård. Nedgång pga lågkonjunktur gör att fler stannar ute fler timmar dvs inkört sjunker pga fler bilar ute och fler försöker fiffla till sig långplaneter och andra guldkörningar samt att de "fickar" dem.

Jag har haft typ 4000kr körningar och Landvetterkörningar för ca 2000 på fickan när jag kört in bra! Det som gör skillnaden. Samt att man lär sig var guldäggen finns. Dramatiskt sämre under senvintern och våren samt gnidna åkare som är sena med lönen etc. Tar därför timeout från och med nu för annat jobb! Lycka till ni nyare sluskar go get them.
Citera
2009-04-15, 21:07
  #4606
Bannlyst
Citat:
Ursprungligen postat av pilt77
Kör i en stad mitt imellan gbg och sthlm. Vi hade månadskassor på ca 100k förr men det är nere på 60 nu i lågkonjukturen. Kommunen var desssutom så taktiska att dom höjde egenavgiften på färdtjänsten nu i årsskiftet så det har blivit ett rejält tapp på såna körningar med. Pensionärerna har inte råd att åka

Jag kommer gå över till bussbranchen i sommar, det är idioti att ligga o köra 50-60timmar per vecka och tjäna lika mycket som en burgarflippare på macdonalds

Precis om man har möjlighet att hitta nåt annat i dessa tider. Har själv ett knäck som ger + 400 i timmen. 30% jobb per månad = 48-50 tim mån inkomst som motsvarar 70 timmars vecka x 4 inom Taxi. Svårt val) Kanske tillbaka när det vänder men knappast fulltid.
Citera
2009-04-15, 22:25
  #4607
Medlem
u_n_mes avatar
Citat:
Ursprungligen postat av uddis(s)
Precis om man har möjlighet att hitta nåt annat i dessa tider. Har själv ett knäck som ger + 400 i timmen. 30% jobb per månad = 48-50 tim mån inkomst som motsvarar 70 timmars vecka x 4 inom Taxi. Svårt val) Kanske tillbaka när det vänder men knappast fulltid.

Vem fan lärde dig att skriva? Helt obegripligt.
Citera
2009-04-16, 10:30
  #4608
Bannlyst
Citat:
Ursprungligen postat av u_n_me
Vem fan lärde dig att skriva? Helt obegripligt.

400+ kr per timme x 50 timmar på en månad = Drygt 20.000 i månadslön

Taxi 70 timmar/vecka x 4 = 280 timmar = 20.000 i månaden!

Det ger alltså 5,6 ggr så mycket per arbetad timme för mitt alternativa jobb.

Vad tjänar en hamburgervändare på 250-280 timmars arbetsmånad..... nej visst det är inte tillåtet att jobba så många timmar övertid någon annan stans än inom taxi där det ofta förutsätts att man kör 10 och fler timmar på passen....

I goda tider och med rätt upplägg/kunder/turer kan det vara ett hårt men ok betalt och fritt jobb men i kristider är det ofta riktigt uselt. Den som jobbat några år och som inte haft perioder då det inkörda gett en timlön på 50-70 spänn och ibland ännu mindre för nattjobb vardagkvällar är inte född. Det är mindre än avtalslön för sommarjobbande ungdomar eller en snickarlärling på dagtid. Den jag delade bil med fram tills nyss hade flera veckor i Februari-- Mars då han fick ligga ute sex dagar per vecka för att komma över 10.000 inkört per vecka. Snittade 43000 inkört per månad x 39% = 16770 före skatt för 270 timmars jobb dvs 62 spänn i timmen.
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in