Citat:
Ursprungligen postat av
ConspiracyHunter
Jag bor i ett kontrollområde och har gigantiskt mycket flygtrafik, ändå har våra soltimmar ökat sedan 1990-talet.
Så du kan sitta och gissa bäst du vill, du bör nog istället lita på fakta än din biasinformation du själv skapar.
Din teori är alltså felaktig såvida du inte anser att väderdatan från flygplatsen manipuleras och på magiskt vis också stämmer överens med vad jag kan observera.
Citat:
Ursprungligen postat av
WilleGarvin
Du verkar ha missuppfattat när och hur flygplan skapar contrails. Kondensationsstrimmor skapas typiskt på höjder över 10000 meter vilket i sin tur betyder att de inte skapas i närheten av sin start eller slutdestination. Enkelt uttryckt betyder detta att strimmor över t.ex Göteborg inte skapas av flygplan till/från Landvetter.
Som sagt, att Arlanda har många start och landningar har inte ett smack att göra med antalet strimmor över Stockholm. Strimmorna du ser över Stockholm skapas inte av flygplan på väg till Arlanda, de skapas typiskt av passagerarplan som är på väg från t.ex London till Tokyo.
Och av samma skäl kan du se en massa contrails över norra Dalarna trots att det inte finns någon större stad eller flygplats i närheten. Strimmorna skapas typiskt av passagerarplan på rutter mellan t.ex NY och Dubai.
Och jag uppskattar det till < 0.1%
Och jag är ganska övertygad att du på ett förvirrat sätt blandar ihop contrails och naturligt skapade moln såsom cirrusmoln. Att cirrus och contrails uppträder samtidigt betyder inte att cirrus inte hade uppstått utan contrails. Tvärtom, cirrusmoln har skapats i alla tider och långt innan vi ens kunde flyga.
Däremot ser man dem ofta samtidigt eftersom både cirrus och contrails kräver samma förutsättningar, om det börjar skapas cirrus så finns det goda förutsättningar för att det även ska bildas contrails. Och tvärtom, om man ser contrails betyder det att luften är kall och mättad med fukt och att det därför finns goda förutsättningar för att även naturliga cirrusmoln ska bildas.
Ni ska nog ta och läsa den här Wikipedia artikeln där dom förklarar hur "contrails" ibland breder ut sig som moln över långa perioder. Jag kommer att citera delen som är relevant för detta i artikeln och länka till. Men jag kommer att feta lite i det jag citerar också som är extra relevant.
Artikeln heter "Anthropogenic cloud".
På svenska, "antropogent" som betyder "orsakat av människan" eller "relaterat till mänsklig aktivitet."
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~~~~~~~~~~~~~~~
High homogenitus
"Condensation trails with Cirrocumulus homogenitus (Cch) and Cirrostratus homogenitus (Csh) observed over Barcelona (Spain, November 2010).
Sequence of photos showing how a contrail turns into a cirrocumulus homogenitus
Despite the fact that the three genera of high clouds, Cirrus, Cirrocumulus and Cirrostratus, form at the top of the troposphere, far from the earth surface, they may have an anthropogenic origin. In this case, the process that causes their formation is almost always the same: commercial and military aircraft flight. Exhaust products from the combustion of the kerosene (or sometimes gasoline) expelled by engines provide water vapor to this region of the troposphere.
In addition, the strong contrast between the cold air of the high troposphere layers and the warm and moist air ejected by aircraft engines causes rapid deposition of water vapor, forming small ice crystals. This process is also enhanced by the presence of abundant nuclei of condensation produced as a result of combustion. These clouds are commonly known as condensation trails (contrails), and are initially lineal cirrus clouds that could be called Cirrus homogenitus (Cih). The large temperature difference between the air exhausted and the ambient air generates small-scale convection processes, which favor the evolution of the condensation trails to Cirrocumulus homogenitus (Cch).
Depending on the atmospheric conditions at the upper part of the troposphere, where the plane is flying, these high clouds rapidly disappear or persist. When the air is dry and stable, the water rapidly evaporates inside the contrails and can only observed up to several hundreds of meters from the plane. On the other hand, if humidity is high enough, there exists an ice oversaturation, and the homogenitus get wide and can exist for hours. In the later case, depending on the wind conditions, Cch may evolve to Cirrus homogenitus (Cih) or Cirrostratus homogenitus (Csh). The existence and persistence of these three types of high anthropogenic clouds may indicate the approximation of air stability. In some cases, when there is a large density of air traffic, these high homogenitus may inhibit the formation of natural high clouds, because the contrails capture most of the water vapor."
https://en.wikipedia.org/wiki/Anthropogenic_cloud
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ ~~
Du säger :"jag uppskattar det till < 0.1%" (i t.ex. Göteborg).
Rätt säker att det är bra mycket mer än 1% soltimmar vi tappar i Göteborg.