2021-02-09, 12:16
  #41809
Medlem
lasternassummas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Xenonen
Var har det skett och av vem?

Sök på

Ulv i fårakläder

i tråden.

Citera
2021-02-09, 12:49
  #41810
Medlem
lasternassummas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av suppose
Jag har inte agerat ohederligt. Jag blir förvånad över flera av dina anklagelser mot mig som har kommit i de senaste inläggen. Du skriver saker om mig som inte stämmer. Att du agerar på det här sättet pga en enkel tillrättavisning i en ganska obetydlig detalj, är för mig bisarrt, angränsande till komiskt. Vet inte vad jag ska säga faktiskt. Men jag vill be dig att sluta skriva osanningar om mig.

För mig är det helt uppenbart att du försöker förhindra att jag bemöter dig när du publicerar osanningar.

Det kommer inte att lyckas.

Tillbaka till topic.

Januari har varit en kall månad
Om nu någon inte upptäckt det. Det gäller speciellt Skadinavien och norra Asien.
Den globala medeltemperaturen för januari 2021, enligt Copernicus, var 0,2435°C över medeltemperaturen för perioden 1991-2020.
Det är den lägsta januaritemperaturen sedan 2018-01. Då var temperaturen 0.241°C över medeltemperaturen för perioden 1991-2020.

https://climate.copernicus.eu/surface-air-temperature-january-2021

Citera
2021-02-09, 13:04
  #41811
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av lasternassumma
För mig är det helt uppenbart att du försöker förhindra att jag bemöter dig när du publicerar osanningar.


Något sånt har jag aldrig tänkt eller försökt. "Förhindra"? Vilket struntprat. Om du verkligen tror det, ja då, då vet jag faktiskt inte hur jag ska reagera. Mest är jag häpen, faktiskt.
Citera
2021-02-09, 13:12
  #41812
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av lasternassumma
Sök på

Ulv i fårakläder

i tråden.

Tror du inte jag hade gjort det?
Citera
2021-02-09, 14:01
  #41813
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av lasternassumma
Du missar återigen huvudbudskapen i det jag skrev. Du har uttryckt motvilja mot att läsa långa inlägg, så jag ska försöka fatta mig kort.

– Bilar generellt och i synnerhet elbilar kan göras betydligt mer energieffektiva än dagens.

– Om vi ska satsa stora summor av skattemedel till att subventionera elbilar så måste subventionerna vara så utformade att dom gynnar energieffektivitet och inte energislöseri.

Att genomgående kalla ansträngningar för att uppnå förbättrad energieffektivitet för asketism är retorik på låg nivå, som jag ser det.


Jag tycker du helt missförstår hur bilmarknaden funkar, så återigen:

Ja, de kan göras mer energieffektiva, men snålar du på motorstyrkan just på elbilar fär de svårt i konkurrensen, eftersom vi där har motorstarka erbjudanden.

De energieffektiva alternativen når marknaden när de billigare fossila bilarna försvinner och elbilarna blir billigare att göra så att de kan konkurrera.

Du kan inte konkurrera mot dagens sneakmodeller med energisnåla elbilar med svagare drivlinor då dessa blir minst dubbelt så dyra i inköp. Vilket säljargument har du mot en bränslesnål och billig fossil bil?

Vem vill köpa din bil?? Vem är din tänkta kund? Hur ser konkurrensen ut?
Citera
2021-02-09, 15:20
  #41814
Medlem
lasternassummas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av ZiggeZiggarett
Jag tycker du helt missförstår hur bilmarknaden funkar, så återigen:

Ja, de kan göras mer energieffektiva, men snålar du på motorstyrkan just på elbilar fär de svårt i konkurrensen, eftersom vi där har motorstarka erbjudanden.

De energieffektiva alternativen når marknaden när de billigare fossila bilarna försvinner och elbilarna blir billigare att göra så att de kan konkurrera.

Du kan inte konkurrera mot dagens sneakmodeller med energisnåla elbilar med svagare drivlinor då dessa blir minst dubbelt så dyra i inköp. Vilket säljargument har du mot en bränslesnål och billig fossil bil?

Vem vill köpa din bil?? Vem är din tänkta kund? Hur ser konkurrensen ut?

Varför skulle en energieffektiv elbil, med mindre batteri, mindre motor och lägre vikt, designad med mindre luftmotstånd och mindre rullmotstånd bli dyrare? I övrigt har den motsvarande lastkapacitet och komfort.

Jag föreställer mig att den antingen kostar ungefär 60% av vad dagens "mellan"-elbilar, som Ionic, Honda E, Honda CX-30, Opel Corsa-e, etc. eller kostar ca 80% men har 60% längre räckvidd.

Det finns nog inget jättebra säljargument med dagens modellutbud och prissättning bland elbilar som inte har ett inslag av idealitet och/eller baseras på statssubventioner. Nu talas det mycket om att förbjuda fossilbilar från runt 2030. Det vänder ju på förutsättningarna.

Här är lite om detta.

Fossil fuel-based vehicle bans across the world
https://www.reuters.com/article/climate-change-britain-factbox-idINKBN27Y19F

Phase-out of fossil fuel vehicles
https://en.wikipedia.org/wiki/Phase-out_of_fossil_fuel_vehicles

Norge är föregångare (?) med målet att ha en fossilfri flotta av privatbilar 2025. Det är mindre än fem år till 2026. Är målet realistiskt?

https://qz.com/1341155/nine-countries-say-they-will-ban-internal-combustion-engines-none-have-a-law-to-do-so/

Norge ska elektrifiera inrikesflyget helt till 2040. Är dom föregångare eller alltför optimistiska?

https://thebarentsobserver.com/en/travel/2020/03/electric-aviation-should-be-ready-take-norway-2030

Elektrifiering är en av förutsättningarna för att fossilberoendet ska kunna minska. Jag har väldigt svårt att förstå att det tycks finnas en (utbredd?) skepsis mot att förbättra energieffektiviteten. Jag ser en sådan skepsis ungefär som att vilja byta LED-lampor mot glödlampor bara för att öka elförbrukningen med en faktor tio. Vem skulle vilja göra så?

Citera
2021-02-09, 15:23
  #41815
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av lasternassumma
Varför skulle en energieffektiv elbil, med mindre batteri, mindre motor och lägre vikt, designad med mindre luftmotstånd och mindre rullmotstånd bli dyrare? I övrigt har den motsvarande lastkapacitet och komfort.

Jag föreställer mig att den antingen kostar ungefär 60% av vad dagens "mellan"-elbilar, som Ionic, Honda E, Honda CX-30, Opel Corsa-e, etc. eller kostar ca 80% men har 60% längre räckvidd.

Det finns nog inget jättebra säljargument med dagens modellutbud och prissättning bland elbilar som inte har ett inslag av idealitet och/eller baseras på statssubventioner. Nu talas det mycket om att förbjuda fossilbilar från runt 2030. Det vänder ju på förutsättningarna.

Här är lite om detta.

Fossil fuel-based vehicle bans across the world
https://www.reuters.com/article/climate-change-britain-factbox-idINKBN27Y19F

Phase-out of fossil fuel vehicles
https://en.wikipedia.org/wiki/Phase-out_of_fossil_fuel_vehicles

Norge är föregångare (?) med målet att ha en fossilfri flotta av privatbilar 2025. Det är mindre än fem år till 2026. Är målet realistiskt?

https://qz.com/1341155/nine-countries-say-they-will-ban-internal-combustion-engines-none-have-a-law-to-do-so/

Norge ska elektrifiera inrikesflyget helt till 2040. Är dom föregångare eller alltför optimistiska?

https://thebarentsobserver.com/en/travel/2020/03/electric-aviation-should-be-ready-take-norway-2030

Elektrifiering är en av förutsättningarna för att fossilberoendet ska kunna minska. Jag har väldigt svårt att förstå att det tycks finnas en (utbredd?) skepsis mot att förbättra energieffektiviteten. Jag ser en sådan skepsis ungefär som att vilja byta LED-lampor mot glödlampor bara för att öka elförbrukningen med en faktor tio. Vem skulle vilja göra så?


Den blir dyrare än motsvarande fossil bil med motsvarande prestanda. Ditt säljargument är lägre driftskostnader.

Räcker det? Får du bilen såld nu när du konkurrerar med t ex Ford Focus 1,5 TDI??
Citera
2021-02-10, 08:36
  #41816
Medlem
Annars så eldar danskarna på med kolkraften och sänder fossilel till sverige idag.

Allt som en konsekvens av idiotbeslutet att i förtid stänga ner fungerande kärnkraft.

Politikerna har drivit upp elpriset och utsläppen för att göra vindkraften lönsam.
Citera
2021-02-10, 15:08
  #41817
Medlem
lasternassummas avatar
Citat:
Ursprungligen postat av Otto48
Annars så eldar danskarna på med kolkraften och sänder fossilel till sverige idag.
Allt som en konsekvens av idiotbeslutet att i förtid stänga ner fungerande kärnkraft.
Politikerna har drivit upp elpriset och utsläppen för att göra vindkraften lönsam.

Kanske var det därför Danmark pressade Sverige så hårt för att få Barsebäck 1 och Barsebäck 2 stängda? För att dom skulle få exportera el till Sydsverige...

Citera
2021-02-10, 22:25
  #41818
Medlem
skogshuggar3ns avatar
Citat:
Ursprungligen postat av suppose
Minns inte var jag läste det om HadCRUT 1850. Men jag fann nu en lista på stationer använda av CRUTEM4. Det jag kunde hitta var en mätstation i Indonesien 1850, och senare en i Australien 1852. Finns vissa på norra halvklotet som började mäta redan 1813 också.

Generellt fanns väldigt få mätpunkter i början, och det är väl bara efter krigen man kan tala om en global täckning av landtemp. Antar att detta även gäller haven. Eller där har man väl fortfarande inte så bra täckning.

crutem4_asof020611_stns_used_hdr.txt
https://crudata.uea.ac.uk/cru/data/temperature/crutem4/station-data.htm

Om världshaven utgörs av Sverige så är det ungefär 4-5 utspridda Argo-bojar som mäter havstemperaturen, lägg där till att de ska skapa en temperturprofil över de översta 2000 m. Innan Argo-nätverket var både upplösningen och mätmetoderna betydligt sämre. Trenden i ocean heat content var för övrigt negativ de första 6-7 åren med Argo (2003-2009).
Citera
2021-02-11, 01:09
  #41819
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av skogshuggar3n
Om världshaven utgörs av Sverige så är det ungefär 4-5 utspridda Argo-bojar som mäter havstemperaturen, lägg där till att de ska skapa en temperturprofil över de översta 2000 m. Innan Argo-nätverket var både upplösningen och mätmetoderna betydligt sämre. Trenden i ocean heat content var för övrigt negativ de första 6-7 åren med Argo (2003-2009).

Det här med ocean heat content är ju ganska intressant. Jag hittade följande figur, som visar att det fanns mer värme i världshaven på vikingatiden än idag.

Kurva över värmen i haven de senaste 2000 åren:
https://ibb.co/rZjpXhh

Källa:
The Little Ice Age and 20th-century deep Pacific cooling
https://science.sciencemag.org/content/363/6422/70
Figur 4

Vissa här har länkat till forskning som visar att värmen på vikingatiden inte varit global, utan skedde mest nära nordpolen. Enligt artikeln ovan är den moderna uppvärmningen också koncentrerad nära nordpolen. Värmen på vikingatiden hade faktiskt mer global spridning än den moderna värmen.

Så den medeltida värmen var global. Och båda värmeperioderna påverkar/-de främst nordliga latituder.
__________________
Senast redigerad av suppose 2021-02-11 kl. 01:33.
Citera
2021-02-11, 06:46
  #41820
Medlem
Citat:
Ursprungligen postat av lasternassumma
Januari har varit en kall månad
Om nu någon inte upptäckt det. Det gäller speciellt Skadinavien och norra Asien.
Den globala medeltemperaturen för januari 2021, enligt Copernicus, var 0,2435°C över medeltemperaturen för perioden 1991-2020.
Det är den lägsta januaritemperaturen sedan 2018-01. Då var temperaturen 0.241°C över medeltemperaturen för perioden 1991-2020.

https://climate.copernicus.eu/surface-air-temperature-january-2021


Det är fortfarande kallt nu i februari. Norra halvklotet är runt 1,5 grader kallare än år 2020.

http://www.karstenhaustein.com/reanalysis/gfs0p5/GFS_anomaly_timeseries_global.html


Här är grafen för år 2020.

http://www.karstenhaustein.com/reanalysis/gfs0p5/GFS_anomaly_timeseries_global_2020.html
Citera

Skapa ett konto eller logga in för att kommentera

Du måste vara medlem för att kunna kommentera

Skapa ett konto

Det är enkelt att registrera ett nytt konto

Bli medlem

Logga in

Har du redan ett konto? Logga in här

Logga in