Kopierat mitt inlägg från tråden om Antony.
Registerutdraget från Transportstyrelsen gav vid handen att bilen är direktimporterad 2005 och haft nio ägare i Sverige. Tänkte att det kunde vara kul att testa Carfax, som jag tidigare bara hört talas om. Sagt och gjort, knappade in regnumret på carfax.se som svarar med att bilen har historia från USA. Aha, tänkte jag, här kan den begravda hunden ligga.
För 49 bopp får man registerutdrag från Carfax. I det här fallet med 20 händelser, varav de flesta är besiktningar och ägarbyten i Sverige. Men så kommer den intressanta läsningen:
Bilen registreras 12 juni 2003 på en privatperson i Visalia, CA. Den 6 oktober byts bilen in och bjuds ut till försäljning hos en aukt, MB-handlare.
Den 5 november 2003 får bilen ny ägare i Albuquerque, NM. 26 januari 2004 servas bilen, som då gått knappt 1700 mil.
Den 18 feb 2004 rapporteras fordonet skadat "TOTAL LOSS VEHICLE" och den
den 4 april registreras fordonet i ett annat EU-land. Ska vi gissa på Estland?
Den 15 juni 2005 utfärdas SALVAGE CERTIFICATE, vilket enligt Carfax sker då försäkringsbolaget uppskattar att reparationskostnaden överstiger 75% av bilens värde, Med tanke på att det rör sig om en knappt ett år gammal lyxbil får man utgå från att Mercan varit med om en rejäl smäll.
Slutligen dyker bilen upp i Sverige som privatimport från annat EU-land den 20 december 2005, för att regbesiktigas dagen efter. Sedan dess har den som sagt haft nio ägare här. Hur många av dem känner till bilens förflutna.
Det här är asså en av bilarna som "halms bil" säljer.
http://www.bytbil.com/bilar/mercedes-benz/e/vvea4bag