Trim till Crescent Compakt

Tjenare!
Jag har nyligen köpt en fin Crescent Compakt 1252 (3vxl fot) med en Sachs motor och jag toppar ca 43km/h med den Dock har mina kompisar klass 1 mopeder så när vi ska någonstans drar dom i väg i runt 50-60km/h så jag skulle vilja trimma min. (kanske till och med köra lite snabbare )
Har några frågor:
1. Kan man trimma en sådan utan att behöva köpa några delar.
2. Om inte, var kan man köpa delar och vad är det för delar man ska ha?
3. Jag har hört uttrycket "dra pluggen", finns det en sådan plugg på en Crescent Compakt?
4. Accelerationen (stavning ), går den att uppgradera?
5. Saknar ett stöd till den, var hittar mån sådanna billigt?

//Chrille

För att alla inte tycker det är värt tiden & pengarna, saknar motivationen eller av någon annan anledning inte orkar/vill/kan ta körkort.
Varför måste man bara ha kompisar över 18 som dessutom har bilkörkort bara för att man är över 18?

Ska det vara så förbannat svårt att hålla käften när någon ställer en mopperelaterad fråga?


1: Ja, men det kräver modifikation av originaldelarna, och originaldelar börjar bli lite sällsynta så det är synd att förstöra såna. Ofta är det inga problem att hitta begagnade grejer som någon redan börjat fila på t.ex. på Tradera, om man inte vill köpa nya dyra trimdelar.

2: Finns mängder av webbshopar. Ettansmopeder, Norscand, Addemoto och många, många fler.

3: Ja - men jag hänvisar till punkt ett igen.

4: Accelerationen blir bättre när man har mer effekt.

5: Billigt? Tyvärr, det tvivlar jag på... Men kolla shoparna jag nämnde förut.

bara att byta dreven brukar funka.. hobbex har antagligen en del delar

Varför inte bara köpa en klass 1-moped? Ids du inte ta förarbeviset åker du fast på olovlig körning oavsett om det sker på din trimmade Compact eller på en klass 1-moped ändå.

Dessutom kan nazisterna få för sig beslagta din trimmade moped, något de inte kommer att göra med din fullt lagliga klass 1-moppe om jag har förstått saken rätt. (Lääääääänge sedan jag åkte moped själv, så här kan jag ha helt åt helvete fel)

Tänk på att du har en veteranmoped.

Den är ömtålig för alltför kraftigt trim.
Dessutom förstör du moppens värde rejält genom att meka sönder den.

Vi du köra ikapp med kompisarna, köp en billig kina-moppe.
Ta en tur i sommarsolen med din fina orginal-moped!

Men om du envisas.
Det sitter en hårdmetallring i insuget i cylindern.
Pilla bort den och borra upp loppet lika mycket som den är i början.
Absolut inte mer, du förlorar kraft och moppen drar massor med bensin i onödan.
Lite större drev fram.
Ställbart munstycke är ett plus!

Tack så mycket för dom snabba svaren. Jag har hört av många att man inte ska förstöra originaldelarna så jag hade tänkt att köpa t ex ett nytt drev. Ska det vara mindre eller större i sånna fall? Och var är det billigt att få tag i ett sånt?

Större drev fram och/eller mindre drev bak gör moppen snabbare men svagare.

Vad menar du med att den blir svagare?

Edit: är detta något att ha eller är det sånt man redan har?:

http://www.hobbex.se/produkter/moped...-framdrev.html
http://www.hobbex.se/produkter/moped...-fram-11t.html

För att få upp compacten i c:a 55-60km/h måste du tyvärr köpa trim. Då behöver du 60cc (41mm cylinder), 17mm bingförgasare, 32mm krök och 32mm effektdämpare (Helst typen jamarcol). Samt drevning 28 bak, 13-14 fram. Då bör den toppa c:a 65km/h, och ha en marschfart på c:a 55

Och dom prylarna går på några tusen. Detta ska du ha för att få lite fjutt i maskinen.
http://shop.ettansmopeder.se/trimkit...-komplett/55-0

Pluggen i insuget gör ingen märkbar fartskillnad, har själv en urpluggad Stockholmare (3 vxl Sachs) som gör c:a 45km/h på rak mark. Den blir bara lite starkare utan plugg.

Och du som säger att prylarna inte håller, det gör dom! Har själv sachsmotorer som går från 80 till 100km/h.


Angående stödet, länsa ifrån en Crescent eller monarkcykel. Dom har exakt likadant stöd som till mopparna. Dock är stödet längre på cyklarna, men det är bara att korta ner den.

EKF?

http://img29.imageshack.us/img29/1116/sany0242z.jpg

fy fan vad de där mopparna går att trimma.

en gammal klasskamrat hade en typ likadan moppe och den gick som en cross

En av dom är det, ja. EKF med Athena 80cc m.m. 107km/h på Topspeed

Den andra är en vanlig Sachsmotor (KFS) med 43mm DT50mx cylinder, 83km/h enligt cykeldatorn.